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[香港]
[高鐵延誤] 港鐵自己查自己 否認隱瞞 辯稱文件欠詳盡
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作者:
angel987
時間:
2014-4-30 09:20 AM
標題:
[高鐵延誤] 港鐵自己查自己 否認隱瞞 辯稱文件欠詳盡
高鐵工程延誤愈鬧愈大,港鐵昨晚宣布成立獨立委員會,檢討項目管理,但由獨立非執董馬時亨任主席,惹「自己人查自己人」疑雲。對於工程涉虛報指控,港鐵承認提交立法會文件欠詳盡,向公眾致歉。
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港鐵昨晚發聲明,指董事局檢視高鐵工程進度後,決定就延期通車成立獨立委員會,全面檢討高鐵項目管理方式,並向董事局作出建議。成員全部為獨立非執行董事,由前財經事務及庫務局局長馬時亨任主席,其餘五人包括馬會主席施文信、地產及建造界立法會議員石禮謙等。
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六獨立非執董 檢討項目管理
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聲明又引述港鐵主席錢果豐稱,董事局成員近日聽到很多公眾意見及看法,認為有需要詳細評估項目延遲成因、通車日期及成本預算等問題。委員會已獲授權,可因應檢討需要索閱所有資料,並可委託外來顧問提供第三方觀點;將於今年七月向董事局提交初步報告。
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公共專業聯盟政策召集人黎廣德批評港鐵做法是自己人查自己人,指高鐵連串問題明顯是管治上失誤,董事局要負責,雖然六人都是獨立非執行董事,但均由董事局委任,毫無公信力可言。黎廣德建議政府自行成立另一個獨立調查小組,向公眾交代。
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立法會鐵路事宜小組委員會前日到高鐵西九龍總站工地視察,發現地盤未如報告般接近完成B4層挖掘。港鐵項目及物業傳訊副總經理蘇雯潔昨午現身地盤再「解畫」。
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按實際撰寫 抱歉引起誤會
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蘇雯潔指,過去提交的七份工程進度報告,均是依照實際情況撰寫,無企圖隱瞞,又指若因報告未詳細寫出工地各部分進度,或將相關進度寫入附件而引起誤會,港鐵感到非常抱歉。她又補充,港鐵去年十一月提交立法會的工程進度報告,指整體工程已完成超過60%,當中總站南面已完成B1至B4層挖掘,而今年已開始進行機電工程。
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至於引起爭議的總站北面工程,她指目前工程完成逾70%,但承認有一部分因遇到困難,未能挖到B4層,以致未能建造地板、落混凝土及紮鐵等工作;但強調,非整個北面都未完成挖掘。
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政府重視 索港鐵內部文件
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署理行政長官林鄭月娥表示,特區政府十分關心及高度重視高鐵工程延誤引發出來的問題,運輸及房屋局局長張炳良密切關注事件,並與港鐵公司聯絡查看有關內部文件,有關詳情會在下月五日立法會鐵路事宜小組委員會會議上作出交代。運輸及房屋局發言人指,歡迎港鐵董事局成立獨立委員會,檢討高鐵項目管理。
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再有高層跳船 工程總經理也退休
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港鐵高層紛紛逃離熱廚房,繼港鐵工程總監周大滄突然提早退休,有傳負責西九總站工程的總經理馬佑盛(Alan Myers)亦已以「退休」為由請辭。港鐵發言人指,不評論同事安排情況。
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港鐵拒回應
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馬佑盛來自英國,2010年五月加入港鐵,是高鐵項目四大管理層之一(其餘為蔡豐松、鄧維勇、陸永國),負責西九車站工程,而導致高鐵延遲通車原因之一,正是西九總站工程落後,近日更爆出地底發現花崗岩拖延工程進度。有港鐵前綫員工表示,暫時未接到馬佑盛請辭的內部通告,但同事已議論紛紛,指二人是「先下手為強」,「今次高鐵咁大鑊,點解釋都冚不住,一定會搵人祭旗,唔走唔通任得自己畀人擺上枱。」
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港鐵項目及物業傳訊副總經理蘇雯潔指文件未夠詳盡引起誤會,強調無企圖隱瞞進度,遭批評「取巧」。
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