標題:
[中國內地]
「灰色收入」沒了 僅靠月薪難養家 湘公務車司機頻辭職
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作者:
serrurier
時間:
2014-2-20 02:18 AM
標題:
「灰色收入」沒了 僅靠月薪難養家 湘公務車司機頻辭職
本帖最後由 serrurier 於 2014-2-20 02:19 AM 編輯
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「灰色收入」沒了
僅靠月薪難養家 湘公務車司機頻辭職
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一些機關單位專車司機憑藉其為官員服務的特殊身分，近年來逐漸分享部分權力資源，並將其轉化為「灰色收入」。而隨著公車改革和中央頒布多項禁令後，湖南公務車司機最近掀起辭職潮，「『灰色收入』不復存在，光靠月薪，養家餬口都難。」
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春節後，家住湖南省茶陵縣的孫睿整理好行裝，開始準備遠赴廣東東莞打工。而此前的兩年時間裏，孫睿是湖南省某廳級機關的一名聘用制公車司機。據《法治周末》報道，孫睿的辭職並不是個別現象，有知情人士透露，去年年底，在長沙韶山路某機關大院內，機關車隊已有
5
名司機提交辭職報告。同樣在八一路、東風路等多家機關事業單位的車隊，也出現公車司機辭職現象。
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報假賬是「潛規則」
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雖然位置不顯赫、薪資也不高，但對於機關公車司機這一職業，許多待業青年曾經趨之若鶩，為了謀得這份差事，他們不惜四處找關係、走後門。
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現年
31
歲的徐明輝曾十分「鍾愛」自己公車司機職業，「鍾愛」開公車的理由不是他喜歡開車，而是他在維修公車過程中悟出一條「生財之道」。
2010
年，徐明輝成為湖南省岳陽市國土資源局臨時司機。一次偶然機會，徐明輝在報賬過程中發現單位財務報銷單據存有漏洞，報銷單上大、小寫金額欄是空白的。
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隨即，他開始利用報賬漏洞騙取公款：「
420
元的報銷單改成
27420
元、
550
元的報銷單改為
253550
元
……
」在短短兩年時間裏，他以報銷公車「維修費」等名義，輕鬆騙取單位公款百萬餘元，而雲溪區國土分局在兩年的時間裏都未察覺。案發後，徐明輝被法院認定犯職務侵佔罪，判處有期徒刑
4
年，並處沒收財產人民幣
10
萬元。
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張陽透露，一些在機關為領導開車的專職司機，每月薪資加上灰色收入，總額往往能超過普通公務員的，這在公車司機群體裏面曾是「潛規則」。
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然而，就在去年年底開始，湖南省和長沙市一些機關事業單位，陸續出現公車司機辭職現象。「公車改革和多項禁令實施後，一些公車司機以往的『灰色收入』已不復存在，光靠單位發給的裸薪，有些司機很難養家餬口，所以不得不選擇了辭職。」有知情人士分析了公車司機辭職現象緣由。
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「車改後，公務員有車貼，我們即使不被辭退，收入就只能靠薪資。」長沙市某機關單位司機劉茗算了一筆賬，他現在每月薪資是
1500
元，加上出車補貼，每月正常收入不到
1800
元。而他每月在長沙租房的租金要
800
元，生活費和其他開支加起來，每月下來，其薪資基本上要花得精光。「我現在是典型的『月光族』，每月都存不下錢，以後結婚用錢都是個問題。」今年春節後，劉茗也開始一邊上班，一邊另外尋找新工作。
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公務員張陽認為，以前領導專職司機靠工資和灰色收入，除了養家外，在長沙買車買房都不稀奇，但現在公車司機的收入能保障家庭的正常開支已經不錯了。
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公車司機分類多
按編制
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可分為正式編制的司機和臨時聘用的司機。前者因有編制且在機關單位人數較少，一般都被安排當車隊隊長，而後者一般專職從事公車司機工作。
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按服務對象
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可分為三類，即廳官專職司機、處長專職司機和普通機動性的專職司機。
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公車司機收入
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其一，公車私用。
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其二，隨官員出行，收受「車馬費」。
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其三，從車輛維護保養中吃回扣。
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