標題:
[香港]
兼遊台日韓 原船往返一條龍 內地團助港成郵輪母港
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作者:
serrurier
時間:
2013-8-17 10:22 PM
標題:
兼遊台日韓 原船往返一條龍 內地團助港成郵輪母港
兼遊台日韓 原船往返一條龍 內地團助港成郵輪母港
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內地旅客日後來港乘郵輪將有多個選擇。國家旅遊局公布，內地旅行團來港乘郵輪到台灣後，可原船前往日本或韓國，再整團返回內地。旅發局認為此舉可增加本港郵輪旅遊競爭力；旅議會及立法會議員則認為有助郵輪公司將香港發展成母港，估計未來每年可多吸十萬名內地旅客來港，但有業界指本港旅行社難以在內地收客。
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國家旅遊局發出通知，為增進兩岸三地旅遊交流合作，內地旅客參加由指定經營大陸居民赴台旅遊業務旅行社舉辦的旅行團，乘郵輪從本港到台灣後，可繼續原船前往日本或韓國，但必須整團往返。內地旅客須持有入台證和中國護照，在港台期間，護照由領隊統一保管。旅行團須經省級旅遊行政管理部門審核，並報請國家旅遊局批准才可出發，原則上每省每航次不得少於一百人。
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每年可多吸十萬內地客
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旅發局主席林建岳對新措施表示歡迎，認為可增加郵輪旅遊對內地旅客的吸引力，有助加強本港郵輪旅遊競爭力，局方稍後會與內地旅行社跟進，鼓勵業界盡快開拓相關郵輪產品，又期望未來本港能與鄰近港口合作，推動區內郵輪旅遊發展，吸引更多郵輪公司開發包括香港的航綫。
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旅議會主席胡兆英認為，新措施規定旅行團須原團往返，估計旅客離開日韓後要先折返香港下船，相信可大大支持本港郵輪碼頭，因為日韓等地是內地旅客的旅遊熱點，相信有助吸引更多內地旅客來港乘坐郵輪，繼而推動郵輪公司將本港發展成母港。
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旅遊界立法會議員姚思榮則稱，前年約有十艘郵輪靠岸，帶來一至兩萬名郵輪旅客，假如郵輪公司將本港發展成母港，以每年一百個航程計算，估計每年便可吸納十萬名內地旅客訪港。
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香港中國旅行社助理總經理吳熹安表示，中旅社於內地子公司有開辦港台郵輪旅行團，多以散客為主。他指除香港外，現時珠三角地區沒有郵輪碼頭，因此珠三角旅客是發展潛力十分大的客源，中旅社會與郵輪公司商討，視乎航綫而考慮推出新郵輪產品吸客，最快今年底有決定。
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不過，永安旅遊認為本港旅行社辦的郵輪團主要吸納本地客，新措施對郵輪旅遊刺激作用有限。康泰旅行社董事總經理黃俊達表示，本港旅行社難以在內地收客，新措施只惠及經營接待業務的旅行社。
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旅遊事務署認為可讓郵輪公司提供更多元化航綫，吸引內地旅客來港參加郵輪航程，有助爭取郵輪公司派駐更多船隻到香港及亞太區，促進國家及香港郵輪經濟產業的發展。
作者:
serrurier
時間:
2013-8-18 04:26 AM
三年內將有
17郵輪訪港
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發展郵輪旅遊成為本港旅遊業大趨勢。啟德郵輪碼頭今年六月份啟用後，截至二
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一六年四月，將有多五十班郵輪靠岸，最快十月中會有「海洋航行者號」訪港，而早前訪港的「海洋水手號」將於十月底重臨，並成為首艘以啟德郵輪碼頭為母港的郵輪。
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據啟德郵輪碼頭網頁刊載的船期表，繼六月份「海洋水手號」帶來三千名旅客訪港後，截至二
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一六年四月，啟德郵輪碼頭將再多五十班航班靠岸，涉及共十七艘郵輪。
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其中今年再有七班郵輪靠岸，包括十月十五日中午訪港的「海洋航行者號」，只停留十三小時，於十六日深夜一時離港；同日早上八時，「鑽石公主號」緊接訪港，會留港十一小時。
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至於六月份作為啟德郵輪碼頭首航的「海洋水手號」，將於十月二十九日再次來港，並成為首艘以啟德郵輪碼頭為母港的郵輪，其郵輪公司早前放售船票時吸引大批內地旅客搶購。啟德郵輪碼頭明年則有二十一班航班靠岸，後年則增至二十班，到二
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一六年首四月則會有兩班。
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啟德郵輪碼頭工程今年底才全面完工，碼頭現時仍進行內部裝修，大樓多處搭有棚架，外圍部分行人路尚未鋪石屎，除的士外，未有公共交通工具接駁出市區。
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