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標題: [香港] 深圳港口吞吐量 上半年首超香港 [打印本頁]

作者: qqonqq    時間: 2013-7-23 06:42 AM     標題: 深圳港口吞吐量 上半年首超香港

7月22日電/深圳市交通運輸委員會證實,深圳港上半年的集裝箱吞吐量同比增長2.52%,達1106萬400個標箱。今年除3月份之外,其他幾個月深圳港集裝箱吞吐量均超過香港;半年整體數據,深圳港首次超越香港。
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" t. o6 o8 O. E公仔箱論壇  聯合早報報道,業界指出,香港曾坐上世界航運業盟主寶座多年,但近年已先後被上海、新加坡超越,今年將被深圳爬頭,淪為“老四”。 tvb now,tvbnow,bttvb7 ^& g1 i* Z0 A& _- }

1 K8 r$ j- |" T8 J* k$ u! S  月前,葵湧貨櫃碼頭髮生的“占領碼頭”工潮事件,對香港航運業的聲譽也產生了負面的影響。海上物流方面,香港的發展受到一定的局限,吞吐量只能但求力保不失。 tvb now,tvbnow,bttvb: {- Z" D8 @5 b, q6 H+ ~
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  據深圳市交委提供的數據,1至6月份,深圳港累計完成貨物吞吐1萬1558萬900噸,同比增長4.60%。特別是中國全國貿易形勢最嚴峻的6月,深圳港完成貨物吞吐量1995萬4200噸,同比增加10.66%,集裝箱吞吐量196.37萬箱(標準箱),同比增加4.72%。 0 t/ k' D: U# {( J

3 J. o0 Z& {) V, g: B  深圳市交委港航處處長董燕澤表示,深圳港優於去年的增勢,主要得益於中轉箱量的增加。上半年全港國際中轉箱量完成142.8萬箱,同比增長高達20%,其中東部的鹽田國際增幅達30%,西部的赤灣碼頭增長17%,大鏟灣碼頭增長15%。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( l2 K/ I, Z* H$ s  k) X
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  反之,香港的港口在6月份集裝箱吞吐量僅完成182.9萬箱,同比下降10.5%;而1月至6月,香港完成1071.6萬箱,同比下降7.7%,深圳港超出了香港34.4萬箱。 公仔箱論壇' R' h  `4 H2 C, E0 [) `) O
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  深圳市交委港航處預測,下半年經濟增長將有較大壓力,下行風險仍然存在,加上航運市場運力過剩,低迷形勢暫不會改變,預計下半年深圳港將延續上半年溫和增長態勢。初步預測,深圳港下半年大約有3%至4%的增長。 os.tvboxnow.com$ i% ]" f6 x4 t9 J

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大陸貨不經香港出口 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& w/ x3 I' \; n: m- J5 u
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  相對而言,香港的形勢不容樂觀,香港中小型企業總商會副會長巢國明表示,對香港外貿前景仍然悲觀,預期未來海運出口會保持負增長,原因是大陸的貨物愈來愈多不經香港出口。
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# h# }: M9 k3 e5 k. `; |( k5 _+ s  經濟學者關綽照認為,大陸外貿打假後,香港5月整體出口下跌1%,才是真實反映香港外貿狀況,今年香港首四個月數據均存在虛假成份。 5 L/ F; I; A% q) Y

: B( x4 G; J' G1 k  因此,他調低了香港全年經濟增長預測,由原來的3%至4%,降至現在的2至2.5%,香港未來整體出口會在正5%至負5%範圍,很難再出現雙位數增長。
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0 j- P! D( b  M6 g+ `) k7 n# w4 [tvb now,tvbnow,bttvb  其實,不但深圳港對香港產生威脅,珠江三角洲其他港口也急速發展中,貨物因此無須進出香港。以東莞的虎門港、沙田鎮為例,兩個港鎮正被統籌發展規劃為珠江東岸臨港產業集聚區,著力建設成一個大港區。
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  東莞市剛提出該戰略定位。虎門港、沙田鎮正加快加大統籌力度,在港口碼頭、招商引資、保稅物流、產業布局等臨港產業發展方面取得了一定成效:開辟內貿航線21條、對台灣直航航線2條,2012年全港吞吐量達5120萬噸。 $ J4 Z- b- g0 M( [! x+ [/ I
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  另外,中外運、中海油、中石化、深赤灣、荷蘭皇家孚寶集團、新加坡港務集團等企業已相繼落戶虎門港;位於虎門港園區的東莞保稅物流中心,自2010年5月封關運作以來,服務企業不斷增多,業務量逐步擴大,2012年完成進出口貨物總額36億美元(46億新元)。
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* u! k( K6 w# ^7 `1 {1 {9 q  ^4 G  ]  東莞市政府稱,虎門港、沙田鎮這個大港區,有利當地企業降低物流成本。 公仔箱論壇4 ]0 z6 l2 L; c7 Z6 p5 ]' Y

; \; f" U' M5 L# k; Q. E  過去東莞的貨物主要通過深圳港和香港港進出,分別占70%和20%。結果,大量貨櫃車往來於莞深、莞穗之間,造成東莞的物流成本占企業總成本30%以上。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  F5 ~; n$ g0 z/ B' g+ E' |
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作者: shingokin716    時間: 2013-7-23 11:24 AM

大陸人工怎高都好, 大部份工種還是比香港便宜一平
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2 M5 z$ a' K; n" A+ L, MTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。建設快, 工人多, 香港怎保持龍頭?
作者: cenlux11    時間: 2013-7-23 02:27 PM

國內的人工的的確確係平香港,無論係以前定話依家。但係唔好唔記中國自從對外開放之後,它係在各方面都有進步,特別係在經濟方面。不過,在近年國內嘅人工都開始上升,由其係珠江三角洲。因為中國不斷吸收到外國嘅資訊,如香港﹑美國等等這些國家。從而,一班工人就會知道自己嘅人工係比外國嘅工人嘅人工係較為低,這樣的話國內嘅工人可以叫老闆加人工。這樣的話,就唔會造成地方工人的工資不平衡嘅情況。更加唔會造成企業淨係在某一個國家進行生產。




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