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標題: [資訊] 越野路華——四驅另類體驗 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2013-6-1 01:23 PM     標題: 越野路華——四驅另類體驗

越野路華代理上周一連三天,在赤鱲角機場旁邊的亞洲國際博覽館外,舉辦了全港首次Land Rover Experience Park越野體驗嘉年華,當中設有模擬不同路況的「擂台陣」,讓一眾傳媒、VIP及品牌發燒友,親身自駕驗證品牌不同型號四驅車的攀爬能力。

這個一連三天舉行的四驅體驗活動,首天是傳媒日,及後兩天則開放予公眾入場,據代理表示,今次活動希望可讓更多人在安全環境下,體驗四驅越野樂趣,結果共有超過五百位車迷到場參觀及試玩,廣收宣傳功效。

其實,車廠在世界各地都設有山林實景的Land Rover Experience Park主題公園,廠方稱之為「體驗中心」,全球共有約三十家,單是中國內地已有三家,最接近香港是位於廣州南昆山的路虎(越野路華在內地稱呼)廣州體驗中心。至於今次設於市區內的越野體驗嘉年華,只是以鋼架模擬出不同路況,沒有沙泥地或水池等,感覺上比較入門。雖說是初級體驗活動,但代理表示今次帶來的六套「攀爬用具」,全都由英國廠方設計及生產,適合Defender、Discovery、Range Rover和Evoque等不同四驅車作攀爬之用,而負責指導的教官,也是由廠方訓練出來,他們對車子控制和攀爬技術都有深厚認識,難怪當日無論是筆者試駕或是試乘,這班導師都非常專業和認真地講解技巧。

今次六大體驗項目主要在Advanced及Expert兩個區域進行,前者屬於可供參加者自駕的「入門班」,後者動作難度高,所以須由導師掌舵,參加者只能作為乘客。筆者自問對四驅攀爬沒太多研究,於是就由初級入門開始,甫上車(駕駛車款為Evoque)導師已設定好車子地形反應系統的相關模式,先來是一個模擬濕滑路面環境的路段,車子爬上一邊設有滾動鋼管,另一邊為平板的鋼架,甫踏油門,車子初時會左跣右跣,不過只要緊握軚盤便不會出意外,循迹系統在輪胎出現打滑時便會改變左右兩邊動力輸送,然後便可安然駛過這段路面。

第二個環節,是以樓梯模擬顛簸山路環境,將Evoque駛上巨型樓梯看似困難,但結果只要輕踏油門,車子便二話不說一級一級地爬上,然後又施施然走下樓梯,感覺輕鬆,毫無難度可言。至於最後一項,是利用多條滾動鋼管,模擬出滿布小坑的路面,Evoque駛上鋼管後會造成左搖右擺,但只要穩定「畀油」和緊握軚盤便能輕鬆過關。

來到最緊張的Expert試乘區,同樣分三部分,首先導師駕駛的Defender會爬上一個約三十度斜坡,置身其中感覺像坐在穿梭機準備發射一刻,因為車前方(仰望着)只有一片藍天!待上到坡頂就像過山車預備俯衝下去,感覺緊張又興奮。第二部分是Freelander 2駛上傾斜二十七度的斜坡,目的是體驗穿越山路時遇到的側斜情況,過程當然沒有翻車,有驚無險。最後一項是模擬坑洞路段,車子走上一個左輪懸空跌而右輪又壓着鋼架的情況,體驗山林中崎嶇不平的路面上,Discovery 4一樣如履平地!

本地越野路華四驅車會當日同時舉行誓師大會,宣布於6月9日(日)出發「八十日環遊世界」之旅,是該會創辦以來最長程活動,將有二十一輛越野路華(包括Defender、Range Rover和Discovery)參加,途經包括中國、哈薩克、俄羅斯、歐洲、非洲和美洲等達五十多個不同地方,總長度達31,408km,車隊估計於9月底返回香港。

今次活動其中一位主角,就是代理新引入的2013年版Defender 110,搶眼之處在於紅身黑頂配搭,還有新款十六吋胎軨。車身兩旁加有腳踏板,方便乘客上落。新版沿用2.4公升柴油Turbo引擎配合六速手波,扭力輸出充沛,起步爽快。

由於車子採用傳統陣式車架設計,四驅系統適用於崎嶇不平極地,所以行車舒適度難與新款城市SUV比較,感覺較Raw。幸好車廂兩排座位空間寬敞,尾箱容量特大,實用性強。要注意是柴油版Defender 110仍舊要以商用車身分出牌,司機執照要有「2號」客貨車牌才能駕駛。

售價:$431,000起

作者: SAMSUNG_1212    時間: 2013-6-14 12:55 PM

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