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標題: [新聞] 入門選擇、豪華享受,VOLVO V40 T5試駕報導 [打印本頁]

作者: abalala    時間: 2013-5-23 07:15 PM     標題: 入門選擇、豪華享受,VOLVO V40 T5試駕報導

入門選擇、豪華享受,VOLVO V40 T5試駕報導
AUTONET記者:李孟儒(05/23/2013)

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「平價奢華」一詞近年來可說是相當流行,所指的就是消費者即便要購買較為平價的產品,仍舊相當講求其呈現出來的奢華感受,不過這其實也只是比較文雅的說法,講白點其實跟「俗擱大碗」並沒有什麼太大的差別,而這種購物觀念絕對是深入每個國內消費者的DNA當中;不過VOLVO打造V40的理念,除了重新強調駕馭樂趣之外,為身為品牌入門的V40導入最豪華的配備,也是其中一大重點,而這正好與國人的金錢購物觀不謀而合。


從VOLVO V40發表不久後的義大利試駕,一直到前陣子的國內試駕,雖然與這輛車已經有過好幾次的接觸經驗,但即便試過這麼多次,在試駕過程中卻從來不會讓我感到無聊或枯燥,而這次試駕的車型換成了搭載直列五缸引擎的V40 T5旗艦版,除了配備更加齊全之外,其他各方面的表現已169.9萬元的價格來看,可說是同級車款當中相當超值的了。




這次試駕的V40 T5旗艦版除了在動力系統與先前的T4不同之外,原廠更將其他在T4車型需要加選的配備列為標配;首先在動力系統的部分,V40 T5所搭載的是排氣量為1984c.c.的2.0L直列五缸渦輪增壓引擎,擁有213hp/6000rpm的最大馬力以及30.6kgm/2700-5000rpm的峰值扭力,搭配Geartronic六速手自排變速箱,完成0-100km/h起步加速動作僅需6.9秒,極速則是230km/h,比起T4車型,不但起步加速表現更加迅捷,極速表現也小幅上升5km/h。



由於V40 T5換上動力輸出更強大的2.0L直五引擎,同時也搭載不同的變速箱,所呈現出的駕駛感受上,與T4有著相當明顯的不同;首先就動力輸出的感受來說,這具引擎其實是由VOLVO原先搭載在S60、V60的2.5L直五渦輪增壓重新設計調校而來,雖然將引擎排氣量下修至2.0L的等級,但整體來說除了輸出下降之外,其他方面並沒有受到太大的影響,同時下修到2.0L,也比較符合小型車級距的市場趨勢。



雖然帳面上的動力輸出比T4大上不少,但實際上傳達給駕駛人的感受平穩許多,沒有T4車型來得那麼衝勁十足,但這代表T4車型不夠力嗎?非也!首先酸然擁有更強大的30.6kgm峰值扭力,但湧現的時間比T4車型稍晚,在2700rpm才開始爆發,另外鋁圈由17吋升級成18吋之後,也有稍稍的影響;不過這點差異只會在起步時會出現,在高速行駛之下,便可以明顯感受到T5車型的更加澎派且平穩的動力輸出。


而其平穩的駕馭感受,在山區行駛時與T4車型的差異會更加明顯,V40 T4在山中蜿蜒的道路當中,在高速行駛的狀況下,凌厲的指向性搭配上反應明快的加速感,讓每一次的過彎動作對駕駛人來說都是一次的感官刺激,讓駕駛人不由得熱血沸騰,進而不斷嘗試自己的極限,至於這次試駕的T5,雖然整體輸出更為有力,轉向動作同樣犀利,但即使開再快,帶給我最大的感受還是只有一個字,那就是「穩」,這讓人在盡情享受駕馭樂趣的同時,能夠賦予駕駛人更大的自信心。



在各項配備與內裝的部分,一眼望去並沒有太大的差異,實際上T5車型卻是配備了幾乎所有的「好料」,首先在車外,ABL主動轉向氣體放電式頭燈成樂本車的標準配備,並且以18吋鋁圈搭配MICHELIN Pilot Sport 3的225/40 R18配胎;至於車內則是導入Keyless免鑰匙啟動裝置以及副駕駛座八向電動調整座椅。



當然在VOLVO最為知名的各項安全配備的部分,V40 T5也是一樣也不缺,除了性能升級的City Safety都會安全防護系統之外,旗艦版車型則是進一步標配包括RSI路標顯示暨速限警示、ACC主動車距控制巡航、QA車流輔助、CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車、PDFAB行人偵測暨完全主動煞車、DA車距警示、LDW車道偏離警示、LKA車道維持輔助等多不勝數的安全配備。


不過整個VOLVO V40車系最值得一提的,還是在優異性能以及內裝配備表現之下,仍保有相當具有競爭力的價格,以這次試駕的V40 T5旗艦版來看,其169.9萬元的價格可說是相當超值,以國內目前的主要同級距對手來看,BMW旗下報價最為接近的是168萬元的118i,其動力規格僅與V40 T4車型為同級,而2.0L柴油動力車型120d,售價便已攀上188萬元;至於M-BENZ的A-Class,雖然A 180 Style下殺145萬元,在配備上也僅與149.9萬元的V40 T4旗艦版平分秋色,但在動力上,在同樣配置1.6L直四渦輪增壓引擎的情況下,A 180 Style最大馬力僅122hp,V40 T4卻是上看180hp;若要找到與本次試駕車型T5實力相當的對手,A 250 Sport的價格則是得到199萬元的境界,單純與性能配備來比,其實VOLVO V40並不輸給任何一款同級車型;至於要怎麼做選擇,還是得看消費者們自己心中的那把尺。




作者: abalala    時間: 2013-5-23 11:41 PM

VOLVO V40在台灣的能見度愈來愈高,從早期的VOLVO到現在,VOLVO真的讓人刮目相看,以前VOLVO的造型一直無法被年青人接受,就是那種方方正正的安全車,說真的無法打動年青人的心,但最近從V60開始,整個造型大創新,在台中市的路上偶爾看到V40都忍不住多看一眼,帥氣的造型,齊全的配備,加上合宜的售價,真的讓人很心動,小弟目前開的是GOLF 2.0 TDI,如果將來要換車,V40肯定是前3名之1,我喜歡它的全景式天窗,還有它的安全配備,這些都比GOLF來的好,而且售價也不會差太多,真的是一台好車阿!
作者: Pedestrian_A    時間: 2013-5-24 04:30 AM

Nice Ford Focus with luxury features.
作者: gissing    時間: 2013-6-14 08:21 PM

1# abalala
請教有沒有試過路邊自動停車,進入停車格時如果停車格有空兩格以上,也一樣能自動嗎?
作者: gissing    時間: 2013-6-14 08:24 PM

1# abalala
這個顏色台灣有進口嗎?
作者: ^^ben^^    時間: 2013-6-15 09:47 AM

謝謝大大的辛苦分享




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