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【香港家書】2013-05-11 經濟學家關焯照──碼頭工潮總結
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作者:
aa00
時間:
2013-5-11 09:46 AM
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【香港家書】2013-05-11 經濟學家關焯照──碼頭工潮總結
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經濟學家關焯照──碼頭工潮總結
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**標題由編輯所加
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Simon:
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你好!記得上次和你通信已經是五個星期前。知道你一向關心香港發生的大事,所以我在上次的信中告訴你,葵青八號貨櫃碼頭外判工人罷工的事情。當時,我以為工潮會很快會完結,因為碼頭公司(HIT)的大股東──和黃集團財雄勢大,基層工人根本没有足夠的本錢與它抗爭。但出乎意料之外,工潮竟然維持了四十日,剛剛在今個星期一,工會和罷工工人最終才接受外判商提出9.8%加薪幅度,但仍然低於原本的23%加薪要求。
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最近和黄集團港口董事總經理馬富德在本地報章撰文,指香港港口業務的困難,香港港口業務面對區內好多對手的挑戰,有些發展中的國家,為了取代香港的地位,不惜減收費,令和黃集團在香港港口賺取的盈利下降。
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有不少的評論亦提出,本地的碼頭貨櫃業已變為夕陽行業,前景非常值得憂慮。以2012年港口貨物吞吐量和貨櫃處理數量為例,兩項數字分別下跌2.9%和5.2%。但我們要留意,在2012年,環球經濟狀況不理想,尤其中國和歐元區的經濟增長明顯放緩或出現衰退。所以,上半年的香港貨物吞吐量和貨櫃處理數量出現收縮,根本就是預期之內,我們暫時不應太過擔心。
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另外,今年三月,和黃集團旗下新加坡上市的和黃港口信托,斥資39.17億元向新加坡港務局,和杜拜港口買入葵青八號西貨櫃碼頭,反映大老闆李嘉誠,仍然認為香港港口貨櫃業務仍然有作為。
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說回整個工潮,HIT會不會因為這次外判工人罷工行動,加快落實碼頭自動化?因HIT的大股東和黃集團在北美和歐洲旗下的碼頭,早已經將大部份的工序自動化,從而減省碼頭工人數量和成本。
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但我認為HIT在短期內是不會選擇將葵青碼頭自動化。原因有兩個:第一,自動化代表削減碼頭工人數量,但這次碼頭工潮太過引起社會關注,如果HIT決定將碼頭自動化,必定會引起市民群起攻擊,以李嘉誠的智慧,肯定不會自找麻煩。
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第二,眾所周知,香港碼頭處理貨櫃的費用,是全亞洲最貴,在區內對手減收費下,理論上碼頭生意會大跌。但事實是,碼頭處理的貨櫃數量,近十年來,差不多年年上升。除了2009年,因為金融海嘯爆發,貨櫃處理的數量才下跌。但隨着環球經濟復甦,在2011年葵青碼頭處理的貨櫃數量,已經回復08年高峰期的水平,顯示碼頭工人的工作效率高,香港貨櫃碼頭仍然具有非常高競爭力。
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從宏觀的角度看,碼頭工人罷工行動,對香港的工運產生重要影響。經過葵青碼頭工潮一役,工人明白團結就是力量,只要大家齊心,勞工階層也可以和財力雄厚的大財團打一場漂亮的仗。我相信,工人和工會對集體談判權的訴求將會更多和堅定。但以本地企業的文化,他們對集體談判四個字非常抗拒,所以,未來勞資對壘的情況,將會愈來愈頻密。
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從今次職工盟的碼頭罷工基金,籌得超過八百萬元來看,不少市民支持工會和罷工的外判工人。如果你還記得,兩年前,中文大學工商管理系發表的「企業社會責任調查報告」,從結果中我們更明白市民希望企業承擔社會責任。根據報告的內容,有九成二市民認為企業在爭取盈利的同時,應有社會責任。另外,調查又提到,有七成五的市民認企業社會責任可以改善勞資關係。這兩項結果,反映市民不太滿意本地企業在承擔社會責任的表現。作為一位小市民,我真的非常期望企業能夠盡快改善這方面的表現。相信你也同意我的說法!
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祝
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工作順利
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身體健康
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焯照
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2013年5月11日
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約於當天 HKT 10:20 開始播放
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