8 m P- D. w$ O; T8 o. I在碼頭工人罷工期間，英國前首相戴卓爾夫人逝世，又引起了人們對被稱為「全球化」過去幾個年代的回顧。在戴卓爾夫人所引領的新自由主義政策影響下，公有事業被大規模私營化，曾經在福利國家時期在政治和經濟領域佔有重要位置的工會逐漸被邊緣化。工會力量的退卻，當然是有人歡喜有人愁。緊接的是，在全球範圍內，工資佔國民生產值比例的下跌，勞動條件惡化，貧富懸殊加劇；另一方面，私營化導致了樓市價格不合理上升等資產泡沫的問題。這個階級關係重整過程所累積的惡果在2008年爆發了。其起因正是工作愈來愈不穩定的美國工人階級，無法支付愈來愈高昂的房屋按揭，這就是引發全球經濟危機的次貸危機。這次危機的影響還沒有過去，歐美各國工人運動正在重整旗鼓，思索出路。起碼從1990年代開始，關心全球勞工運動的學者普遍將社運化理解為突破困境的起點。而他們所形容的社運化，也包含政治化意義。但這社運背景下的政治化，是新的政治化，和列寧主義所倡導的政黨領導工會模式又有不同。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。9 a) G$ T. y; W: t7 z
5 ^7 ~; Z6 i6 U& U' l9 i. G I澳洲學者Lamber也是工會運動的一位支持者，他將當代的工會分為四類：策略商業工會（strategic business unionism）、威權商業工會（authoritarian business unionism）、政治工會（political unionism）和社運工會（social movement unionism）。像香港的工聯會和內地的中華全國總工會一類，既從屬於後殖民或者後社會主義政權，又處處要向資方妥協，被稱為威權商業工會。力圖與資方建立伙伴關係，但是卻獨立於政權的工會被稱為策略商業工會。香港的勞聯或許是這一類，但是在美國，大部分工會都是這一類，其主要工作就是在法律的規範下和資方進行定期的集體談判，和社會運動鮮有聯繫，也不會就社會公義的議題動員和教育會員。在1970 年代之前，這類工會很大程度上是能為會員爭取到一定經濟利益的，因為經濟上的高增長和政治上反共的需要，令資方願意在談判上妥協，滿足工會的薪酬要求；再者在法律上也有相對高的保障。公仔箱論壇, y+ c' a. A" z' a
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工聯會的「原罪」os.tvboxnow.com/ ~) L T/ D8 Y' x: Y& m
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過去30 多年，情況發生了很大的變化，外判化、自僱化成為趨勢，工會力量被削弱，資方也不願意在談判桌上讓步。以美國為典型策略商業工會步入了困境，正面對組織率和戰鬥力都下跌的雙重壓力。像菲律賓KMU一類工會，接受在野共產黨領導，被稱為政治工會，他們活躍地對成員進行政治和經濟動員。在中國共產黨取得政權之前的中華全國總工會，以及在香港回歸還沒有上議程之前的工聯會（在1967年的暴動之前，工聯會跟隨中共的政治路線，在香港「反資反殖」；1970年代工聯會被打壓，變得低調；1980年代中英談判決定香港前途，工聯會的政治任務也開始轉變），根據Lambert的定義，均可被稱為「政治工會」。他們有一定的戰鬥性，也勇於進行政治鬥爭，直到領導他們的政黨成功取得政權後，性質也就慢慢地變了。 & z. l1 |+ t& K0 }. j公仔箱論壇4 o1 d, C8 t4 J3 {% Q
社運工會的典型出現在南韓、南非和巴西等新興工業國家，這些國家的新工會運動都是和民主政治運動一起成長的，並與威權政府扶持的商業工會互相競爭。但是值得一提的是，在民主化後，這種競爭還是繼續存在，只是兩者之間的差距會有所減少。儘管在國際上少被注意，香港的職工盟這是這一類工會的代表之一。很大程度上，職工盟的醞釀、誕生和發展，都和民主運動、社會運動息息相關。社運化本來就是職工盟的「基因」，它不是從碼頭工潮開始，也不會在碼頭工潮結束。職工盟的四個綱領是「團結、飯碗、公義、民主」。推動職工盟成立的，是教會背景的基督教工業委員會（工委會）；自1980年代起資助工委會在香港組織獨立工會的，是國際行業工會。1989年的北京學運加速了職工盟在1990年的成立。2005年，職工盟推動和領導了全球抗議世界貿易組織香港年會的活動（《團結不折彎：香港獨立工運尋索50年》，2012）。/ C: K: j- n: `" s8 B
- \% d' V$ Y5 Rtvb now,tvbnow,bttvb為何職工盟的社運化性質到了碼頭工潮才受到這樣大的注意？為何職工盟組織的工潮，一向都希望得到社會支持，而這次終能得到最大支持？大概不是職工盟變了，而是社會環境變了，社會運動──特別學生和青年運動也發生了性質上的變化，那就是左翼學運的出現和年輕一代階級意識的提升。4月1日，左翼21和學聯發起支持碼頭工人的遊行，學聯海報這樣寫：「學生都是工人，讓我們彈起結他，高唱工人之歌，踏步向前走，將支持帶給工友！」起初，我以為這僅是一兩文藝青年的手筆，但是現場所見所聞，都證實這是很多學生的心聲。2010年初，左翼21成立前夕，筆者應邀出席香港獨立媒體主辦的一場論壇，檢討反高鐵問題。我的主要觀點是，數以千計的青年學生參與包圍立法會，和2010年中國內地新一代農民工的罷工潮、歐美各國青年學生捍衛社會福利的抗爭，都有共同背景，就是在新自由主義和資本全球化下，帶來工作和生活的不穩定，激化了人們的反抗意識，而反高鐵僅僅是其中導火線。當我用階級關係的歷史演變去分析主流媒體所稱的「80後運動」時，聽眾有很多疑問，比較有力的批評是涉及階級認同和階級意識的問題。英國著名勞工歷史學家EP Thompson提醒我們，階級意識的形成是一個歷史過程，也是無數的社會鬥爭結果。在多大程度上社會鬥爭經驗可以轉變為階級意識，這是一個實踐問題。 $ P6 [1 k8 F# ], G公仔箱論壇公仔箱論壇/ T) O2 `% }5 S$ l X$ z
2 ?: K! N, [! C5 u% s' Y C. `今次罷工行動能取得廣泛民眾支持，是因為市民看到，一直默默在碼頭一隅工作的工人，多年來在惡劣環境下辛勞工作，卻得不到合理待遇，而擁有碼頭營運權的和黃，從頭到尾都跟這班在旗下碼頭的工人劃清界線，強調他們只是外判聘用的工人，他們的薪酬福利，與我何干！哪管和黃上年度盈餘達260億元。這些利用外判手段，切斷跟員工薪酬福利關係的手段，廣泛為商界採用，相信不少打工仔都正無可奈何接受，打工族辛勞工作卻分享不到經濟成果，大抵得到了市民的共鳴吧。公仔箱論壇5 _: W9 J" k" e! b
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霍建寧前日的講話中，最令筆者受不了的，是這麼一段：「和黃盈利只一成六來自本港，現時僅持有HIT母公司和記港口信託（HPH）兩成七股權，我們（和黃）賺260億，它（HPH）上到來我那處，（盈利）百分之一都不夠。」他又指和黃全球共有270多個泊位，香港所佔的泊位最少。 h8 j1 k& o7 q; x1 Q8 ]; ?& e( a3 {( Z
