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標題: [資訊] Toyota Previa Aeras跑化子彈上膛 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2013-3-18 12:35 PM     標題: Toyota Previa Aeras跑化子彈上膛

MPV一向受香港家庭歡迎,原因是車廂寬敞可以多載幾人,熱熱鬧鬧一車坐晒毋須分兩輛車,可謂替環保出一分力。豐田汽車(Toyota)旗下的MPV款式眾多,由豪華級到經濟實用樣樣齊備,當中以子彈外形的Previa人氣最盛,今次介紹的Previa Aeras造型跑化兼實用,加上相宜的售價,自然成為中產喜愛的家庭車了。

雙電趟門出入方便豐田推出的多款MPV中,最豪華當然是Alphard,買這款車的大都是公司客,用作接送賓客之用,而中型MPV車款Wish則較受年輕人喜歡。至於今次試駕的Previa Aeras則走跑化型格兼實用路線,首先是配備全套跑化配件,車頭泵把採用多幅式設計,霧燈位置加入兩節式導流槽,連同車側裙腳,加上18吋雙色合金輪圈,令整台車增添辣味,的確加分不少。日系MPV之所以受歡迎,最重要是各項功能非常實用,像Previa Aeras配備的雙電趟門,便設置了防夾功能,加上低地台設計,方便長者或小童上落,對三代同堂經常外出的家庭來說,實在可以滿足要求了。

中排座椅靈活度高無論是一家大小或一班朋友去玩,最好是同一車廂,大家談笑風生享受車程,Previa Aeras擁有寬敞的車廂,除了低地台優點外,車廂高度亦足,身高5呎7吋的乘客上車,只需稍微彎身便可走進座位。新車以2+2+3布局,中排採用獨立座椅設計,還可以大幅度前後移動,又可轉向車門,方便有需要的乘客上落,舒適度幾近機艙的頭等座椅;此外,中排座椅中間的通道,也令出入更便利;第三排座椅的空間感亦不俗,即使是成年人坐進去也不覺逼狹。至於尾箱設計也講求實用,只需要簡單按鈕,就能夠電動控制摺合後座,騰出來的載物空間足以放入兩至三個旅行篋。

操控穩定油耗不高動力方面可說是恰到好處,配上一台2.4公升引擎,可輸出最大馬力及扭力分別是170ps及22.8kgm,試駕時發覺起步頗為直接,走在大直路,只要稍稍踩深油門,即使七前速CVT波箱反應傾向斯文,但仍可在短時間內讓時速走上過百公里。由於車身屬低重心設計,當以較高速攻彎時,傾側度也十分低,感覺安全舒適。至於另一賣點,是它擁有頗低的耗油量,以廠方公布的11.6km/L數值去計算,約$1.5走一公里,不過在坐滿人的情況下,耗油量亦會相對地提高,但綜觀這台車的表現,與市場上同類型的歐洲品牌比較,耗油量亦屬合理水平。


SPEC
車型:七座位MPV
引擎:直四
容積:2,362c.c.
最大馬力:170ps/6,000rpm
最大扭力:22.8kgm/4,000rpm
驅動:前置引擎、前輪驅動
傳動:七前速CVT
懸掛:(前)麥花臣、(後)扭力桿
制動:(前)透氣碟、(後)實心碟
車身體積:4,815×1,820×1,765mm(長×闊×高)
綜合耗油量:11.6km/L

作者: eaglelu    時間: 2013-3-18 05:52 PM














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