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28号【最新消息】
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Raishin
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2007-12-28 11:32 PM
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28号【最新消息】
马萨:车队策略不会变 我与KIMI将受到公平对待
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在2008赛季，法拉利将会展开他们的车手及车队两项卫冕冠军之路，日前，巴西车手马萨表示，车队在2008赛季将会继续落实公平对待两位车手的政策。
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2007赛季，法拉利的芬兰车手莱科宁在最后一站成功登顶，同时亦取得了赛季的车手总冠军，在巴西分站上，马萨原本处于第一的位置，但车队故意安排其进站以便莱科宁可以顺利升上第一位并取得最后冠军，赛后，法拉利车队亦公开感谢了马萨的无私奉献精神。
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由于莱科宁在加盟之后首个赛季就取得成功，因此更多人愿意相信冰人的一号车手地位变得更稳固，但马萨则强调，车队下赛季并没有计划指定谁为一号车手，法拉利仍然会采取公平对待的方式。
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马萨说：“公平对待两位车手的策略是不会改变的。在2007赛季，我们赢得了车手及车队冠军，这要感谢我们出色地发挥了团队精神。”
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这是法拉利自1995年以来，在没有舒马赫的情况下首次同时取得车队及车手总冠军，而马萨排在了车手榜第4位，落后莱科宁16分。
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马萨继续说：“感谢车队全体人员努力带来了一个伟大的赛季，我们将会继续坚持走这一条道路，因为当你获得了冠军之后，你没有理由去改变一些东西，因此，一切应该会与上赛季一样，两位车手都是公平的。”
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在2008赛季，马萨的座驾将会是2号，而莱科宁因为得到了冠军而成为1号，但巴西人并不因此认为自己就在莱科宁之后，马萨说：“不幸的是，在2007赛季里，我在争夺冠军的过程中出现了一些问题，因此我错过了，现在，我已经准备好为新赛季展开争夺了。”
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Raishin
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2007-12-28 11:32 PM
老朋友布朗不信车王复出:舒米只会帮助赛车测试
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尽管大名鼎鼎的前法拉利技术总监罗斯-布朗转投本田担任车队经理已经成为事实，但是在法拉利结识的朋友们永远不会随着时间的推移而被他遗忘。罗斯-布朗在最近接受的专访中回忆起了老友迈克尔-舒马赫，他还认为退役后的舒马赫在未来几年里仍会十分乐意为法拉利单纯地承担赛车测试方面的工作。
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自从舒马赫参加了今年冬季的两次赛车测试并取得惊人成绩后，有关下赛季老车王重出江湖的传言变得越来越多。舒马赫在本月初参加王中王挑战赛时拿下了个人亚军，并且与红牛二队小将维特尔搭档捧得了团体冠军。事实证明，38岁的舒马赫依然宝刀未老，有人甚至认为如果他没有在2006赛季结束后宣布退役，那么今年收获总冠军的车手一定是他。
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不过帮助舒马赫登上七冠王宝座的前法拉利“黄金三角”之一罗斯-布朗对舒马赫复出一事上的态度却十分鲜明，他认为舒马赫更愿意将自己与法拉利车队之间的关系维持现状，也就是仅仅参与车队的赛车测试工作。
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“迈克尔热爱驾驶赛车，”罗斯-布朗在接受《赛车运动》的记者采访时说道，“目前他所做的正是他所热爱的事。”
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“据我对他的了解，我不认为他会自然而然地把驾驶赛车转换为参加比赛。我知道他为什么喜欢维持现在这种状态，因为他单纯地热爱驾驶与改进赛车性能，并且亲身参与到这当中来。”罗斯-布朗认为舒马赫看重的是驾驶的乐趣而不是比赛的刺激，“我不清楚他是否想念比赛，因为那是完全不同的事情。但他只是喜欢疾速奔驰的感觉，喜欢跟技师们互动交流，致力于将赛车性能发挥得更好。所以我觉得测试者这一角色更能够满足他。”
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“他很可能不会离开法拉利，他的确跟法拉利保持着相当密切的关系。”罗斯-布朗认为舒马赫尽管已经退居二线，但这位不世出的天才车手一定会继续为法拉利发挥余热
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Raishin
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2007-12-28 11:33 PM
拉尔夫深感F1竞争残酷 09年回归仅存理论可能
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“F1不会为任何事或任何人而停止前进的脚步！”这是前丰田车手拉尔夫-舒马赫谈及今后能否回归F1时给出的悲观回应。他真的能够在2008一整年的“休假”结束后重返F1这个充斥着激烈竞争的战场吗？【此前消息：拉尔夫服软透露08休息计划 F1生涯或就此结束】
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随着拿到印度力量车手合同的几率几乎降为零，拉尔夫留守F1的最后一根救命稻草已经飘走了一半。拉尔夫自己在分析2009年回归的可能性时，也已不再掩饰内心的消极情绪了，他心里比谁都清楚，1年的“休假”只不过是向退役过渡的一个冠冕堂皇的借口，回归的成功率也仅仅在理论上存在。
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尽管拉尔夫竭力让自己相信“实际上我还需要等待（一年之后回归F1赛场）是否会成功，在理论上我还是有可能在2009年重回F1赛场的”，但昔日在F1赛场上风光无限的他此时已经在不知不觉间变成了现实主义者，做好心理准备接受2008年下岗的打击。
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F1的节奏不会为拉尔夫而慢下来，一年之后原本已经十分激烈的竞争只会越发白热化，因此拉尔夫届时多半需要另谋出路，彻底离开他心爱的F1赛场。
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“到目前为止，赛车运动已经成为我的生命，并将永远作为我生活中的一部分存在着。至于今后它将以何种形式存在于我的生活中，还需要等待一段时间才能知道。”作为F1七冠王迈克尔-舒马赫的弟弟，年仅32岁的拉尔夫却因“高薪低能”而在哥哥退役后1年就被迫走入下岗的行列。2007赛季结束，舒马赫兄弟的传奇也将成为历史，这不得不说是一种悲哀。现在，“落魄”的拉尔夫只想抛开让人头痛的“再就业”问题，跟家人待在一起：“这时候我只想休息一下。”
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“然而经历了一个冬天之后，有些车队还是有可能产生其他想法的。”拉尔夫也只有寄望于来年春天到来之前能有好心的车队伸出橄榄枝了。
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2007-12-28 11:34 PM
前世界冠军卢达点评F1新人:我最看好小皮奎特
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2007赛季最抢眼的F1车手应该是迈凯轮的汉密尔顿，因为这位新秀的成功，人们开始更关注一些新人车手，2008赛季，小皮奎特、鲍尔达斯等都是F1的新车手，那么他们当中谁是下赛季表现最出色的新人呢？前F1冠军卢达认为是小皮奎特。
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卢达是3次F1世界冠军获得者，虽然已经退役了，但他当前的工作仍然与F1有关，他是德国电视台的F1节目评述员。在接受一家瑞士报章采访时，卢达透露，他认为小皮奎特将会是2008赛季的最佳新人。
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目前卢达正在巴厘岛渡假，此前，他表示：“我相信下赛季最惊人的将会是效力于雷诺车队的小皮奎特。他非常熟悉车队的运作，通过测试，他亦相当了解赛道，因此，他将会很容易融入F1。”
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这位58岁的奥地利人当然也不忘记评论一下另外几位新秀，卢达说：“吉诺克在丰田车队能否安好取决于他们的赛车，但目前情况看来并不妙。鲍尔达斯则需要忘记他以往的战绩，忘记他在冠军方程式的宝座，因为在F1，他处于一个更高级的阶段。”
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卢达继续说：“中岛一贵在巴西站已经展示了他的高速度，但是他如果不改善自己在进站时的技术，那么他将不可能再参加F1比赛。”
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2007-12-28 11:35 PM
迈凯轮新赛车下月发布 日期仅比法拉利晚1天
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2007年马上就要结束，进入2008年的1月，大部分F1车队都将忙于发布新款赛车，迈凯轮日前也决定了新赛车发布的时间，在11支F1车队中，只剩下4支车队未公布赛车发布日期。
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经历了间谍案以及受到FIA调查的影响，迈凯轮车队此前一直迟迟未公布新赛车的发布时间。虽然“银箭”不用在2月接受FIA的检查会，而他们承诺会对赛车部分设计进行修改，这将花费一些时间，但迈凯轮似乎把一切都准备好了，他们将会在1月份推出新赛车。
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据了解，MP4-23赛车将会在2008年1月7日，当地时间周一于德国斯图加特的梅塞德兹博物馆进行发布，这一时间刚好比法拉利在意大利发布新车的日期迟一天，预计到时除了迈凯轮车队的相关人物会到场，梅塞德兹母公司戴姆勒公司的主席泽斯切也将会出席发布会。
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在迈凯轮宣布这一消息之后，已经在7支F1车队确定了新车发布的日期，大家都把日期定在1月分，法拉利（1月6日）、迈凯轮（1月7日）、丰田（1月10日）、宝马（1月14日）、红牛（1月16日）、本田（1月29日）、雷诺（1月31日）。
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仍未确定新赛车发布日期的车队分别是：威廉姆斯、红牛二队、超级亚久里及印度力量队。
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