標題:
九巴獲批加價料逾3.6%
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作者:
nt1972
時間:
2012-12-3 04:47 AM
標題:
九巴獲批加價料逾3.6%
九巴已向政府申請加票價百分之八點五,有學者估計,今次實質加幅應該高於去年的百分之三點六,但低於現時通脹率約百分之三點八。運輸及房屋局局長張炳良稱,預計半年內會交行政會議審批加價申請。有議員認為九巴若「獅子開大口」,就有責任全面披露帳目。
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九巴早於二○一○年向政府申請加價百分之八點六,結果去年實質獲批加價百分之三點六。理大土木及結構工程學系副教授熊永達昨日出席電台節目時表示,行政會議當年因為估計乘客會增加、油價不會持續波動,才壓低實質加幅,「但似乎這些預測都不準,巴士公司經營愈來愈困難。如趨勢持續,而又無減巴士路綫,大家都明白鐵路一直擴建,再加上幾條新鐵路落成,肯定乘客量繼續跌,如此情況下,好難再大幅調減至加價百分之三點六。」
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據此,他估計今次九巴票價加幅,將高於百分之三點六,但相信政府會考慮市民可承擔能力,不會高於通脹率,現時約百分之三點八。
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運輸及房屋局局長張炳良表示,政府已收到九巴加價申請,預計半年內交由行政會議審批。張沒有回應九巴提出的加幅是否「獅子開大口」,只說政府將按一貫程序,嚴謹處理九巴的加價申請,他們會聆聽市民的聲音,並諮詢立法會交通事務委員會,及交通諮詢委員會的意見。他又說,計算巴士車費調整的方程式,涉及運輸行業工資、消費物價及生產力變動,同時會考慮一籃子因素,包括巴士公司的成本、回報、服務質素,市民可負擔能力及接受程度等,最後由行政長官會同行政會議決定。
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立法會交通事務委員會副主席范國威認為,九巴不應以更換環保巴士作為加價原因之一,「巴士公司本來就有責任,更換服務了十七年的舊巴士,是一向應該要做的事」。他又指,據報九巴曾出租某些車廠收取租金,又有發展地產業務,但業務收益未有放入帳目。他認為「如果獅子開大口,就有必然責任向政府全面披露其帳目」。
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