標題:
[馬來西亞]
的士服務被喻全球最糟 賽哈密受促辭職謝罪
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作者:
金石良
時間:
2012-10-29 11:48 PM
標題:
的士服務被喻全球最糟 賽哈密受促辭職謝罪
的士服務被喻全球最糟 賽哈密受促辭職謝罪
二零一二年十月二十九日 下午五時四十六分
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(吉隆坡29日訊)巴生谷的士司機行動組織投訴政府管理不當,導緻我國的士業蒙上全球最糟服務的稱呼,公共陸路交通委員會主席拿督斯裏賽哈密受促辭職謝罪。該組織主席安然占今天在民聯議員陪同下,在國會走廊召開新聞發布會時說,我國有全球最糟糕的的士管理,才造成了大馬有“全球最糟”的的士服務。
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抨擊江作漢不聞不問
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他抨擊,交通部長拿督斯裏江作漢對的士領域不聞不問,首相署正副部長拿督斯裏納茲裏與阿末馬斯蘭在的士課題上,卻發表混淆性的談話,在數據上與多個單位有所出入,導緻人們對的士司機有負面看法。
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他繼續炮轟身爲陸路公共交通委員會主席的賽哈密,無意解決的士司機長久面對的困境,因此應該辭職謝罪。
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他說,政府在制定的士收費時也沒有詳細說明,導緻出現收費混淆的情況。
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相關照片
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■ 巴生谷的士司機行動組織主席安然占(右)及 巴生谷的士司機行動組織主席印裔組主任馬諾哈蘭(中)在努魯依莎及其他民聯議員陪同下投訴政府管理的士領域不當,導緻我國的士領域惡名昭彰。
作者:
charles0710
時間:
2012-10-30 06:07 AM
標題:
德士业者促赛哈密下台
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计程德士司机行动机构主席安南占(右起)、印裔德士司机协会主席玛诺哈兰在努鲁依莎陪同下召开记者会,並要求陆路公共交通委员会主席赛哈密辞职。
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(吉隆坡29日讯)计程德士司机行动机构(BPTB)痛批政府在德士问题的管理无能,並要求陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密辞职。
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该机构主席安南占指出,我国的德士问题已经濒临失控,德士司机的福利,更长期受到忽略。他说,这也使我国的德士服务,被视为全世界最差的服务。「这是因为,我国拥有全世界最糟的德士管理制度。」
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他表示,交通部长拿督斯里江作汉、首相署部长拿督斯里纳兹里及陆路公共交通委员会主席丹斯里赛哈密,都必须对糟糕的德士管理负责,而赛哈密更应该为此辞职。
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安南占今日向国会提呈备忘录,並在人民公正党副主席努鲁依莎陪同下向记者指出,以德士准证为例,究竟政府总共发出多少张德士准证,政府先后提供不一样的数据。
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他说,首相署副部长拿督阿末玛斯兰今年3月在国会上表示,全国总共有5万9000张德士准证。「但陆路公共交通委员会首席执行营运员拿督阿兹哈却表示,总共有6万7000张德士准证;阿末玛斯兰在本月17日在国会,又提供完全不同的数据,指目前我国的德士准证已达到7万9000张。
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他指出,自从陆路公共交通委员会在2年前成立,该委员会主席赛哈密已宣佈,重新登记所有的德士准证,同时不再发出任何德士准证。「为何过去2年来,我们仍无法知道准確的德士准证数目?」
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安南占也批评首相署部长拿督斯里纳兹里在回应德士的问题上,公然撒谎。
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他说,纳兹里在国会回答格拉那再也国会议员罗国本的提问时,否认售票营运者向德士业者实行固本制,以收取额外10%收费的说法。
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「自从1983年以来,固本制便一直存在著,目前在各主要德士站,包括吉隆坡塔、大使路车站、时代广场、双威金字塔购物中心、富都车站、甚至是陆路公共交通委员会旁边的吉隆坡中环车站,都存在固本制的问题,政府怎么能视而不见?」
作者:
gohtk
時間:
2012-10-30 04:29 PM
本帖最後由 gohtk 於 2012-10-30 04:31 PM 編輯
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终于得到证实,得到公认,马来西亚的士是全球最糟服務的名声,真是名副其实没有说错。
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早期在PUDU车站,现在在中环车站地下的巴士站,USJ SAMMIT HOTEL前面的巴士站和一些热闹商场那里的德士都是由流氓吸血鬼驾驶的,漫天开价,永不开表的,选客,骂客,这些害群之马存在已久就是没有人理,那些官方的投诉电话如同虚设,打到电话烂掉都没人理,骗骗搭客而已,为了安抚自己就以MALAYSIA BOLEH 来压压火气,奉劝各位有意来马来西亚的客人千万千万要记得,停着兜客的德士,千万千万上不得,为免被砍得不成人形,为您的腰包着想,为免您的旅途心情受影响,记住我的话,当你出事的时候大马皇家警察都会让你选择付钱了事的做法,记得带眼识的士----全球最糟”的的士服務
作者:
wlk1297
時間:
2012-10-30 05:29 PM
Normally the vip only know how to get their big salary and enjoy life only.
作者:
civicboy1969
時間:
2012-10-30 06:27 PM
为何他们计程的士如此猖狂,为何大马罪案如此严重,又为何有关部门没采取行动???
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因为
大马蒸腐超烂,只会要钱
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://os.tvboxnow.com/)
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