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標題: [資訊] 日產NOTE DIG-S迎合環保趨細 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2012-9-22 07:51 AM     標題: 日產NOTE DIG-S迎合環保趨細

油價持續飆升,油費開支佔養車成本的比重愈來愈大,低油耗及低排放的環保小車,近年成為不少車廠的發展方向。日產(Nissan)最近便為本港市場帶來新一代NOTE DIG-S,1.2公升Supercharger高效環保引擎配合「ECO」模式及智能停車熄匙系統(ISS),可創造出24km/L的超低油耗,加上車廂空間超乎想像闊大,對於追求經濟實用的用家而言,新NOTE肯定啱使。低排放獲減稅優惠新一代NOTE於今年7月先喺日本發表,想不到搭配超級增壓引擎的NOTE DIG-S,相隔兩個月便火速抵港。新NOTE以寬敞、慳油主打,根據日本「JC08」模式計算,NOTE DIG-S的油耗及二氧化碳排放量可低至24km/L及97g/km,在同級中有相當優勢,加上已獲政府認可為環保汽油私家車,扣除稅務寬減優惠後的車價只不過是$182,800,低車價、低油費雙管齊下,養車自然更輕鬆自在。

車門開啟幾近直角NOTE是日產旗下的Hatchback新作,儘管只屬小型車級別,長、闊、高只是4,100×1,695×1,525mm,但空間卻大得驚人,車廂總長達到2,065mm,比起出名「大櫳」的Tiida還多30mm,後排乘客翹腳坐都仲得。同時,車門開啟角度接近直角的85°,照顧老幼上落更方便,加上車廂設有大量儲物空間,只是飲品架已有8個,又有雙層首飾箱及容積達330L的行李箱,實用度十足。

油門踩盡有後着NOTE DIG-S的動力核心由一台1.2公升Supercharger引擎與Advanced XTRONIC CVT波箱組成,並導入了燃油直接噴注系統及Miller Cycle高壓縮比技術,最大的馬力、峰值扭力分別有98ps/5,600rpm及14.5kgm/4,400rpm,在Supercharger的支持下,動力輸出接近1.5公升級自然吸氣引擎的水平,載着三名成年人連大量攝影器材,上大斜坡都不會出現「上氣唔接下氣」。想全力加速,別以為一腳將油門踩盡便可,原來將油門踩盡後再加力,還有一格位可踩下去,這時才可使出引擎的十成功力。

ECO配ISS節省油耗Supercharger的啟動可提升引擎性能,亦同時會增加油耗,為減省不必要的耗能,低速或市區均速行車時,增壓器會自動關閉,配合「ECO」模式、智能停車熄匙系統(ISS)和更輕、更細及擁有高波牙比的自動波箱,讓NOTE DIG-S具備超低油耗及排放的優點。另一方面,安全功夫亦非常到家,除預載了多重電子穩定系統外,還備有全車三點式安全帶、吸收撞擊力緩衝Zone Body、雙安全氣袋及兒童安全座椅扣等設備,為乘客提供充分保障。目前,代理已將自動恒溫冷氣、按鈕式引擎起動系統及Keyless Go列為標準配置,可說是超額完成。

規格表
車  型:五門五座位揭背車
引  擎:直列三汽缸配超級增壓
容  積:1,198c.c.
最大馬力:98ps/5,600rpm
最大扭力:14.5kgm/4,400rpm
傳  動:電子智能無段變速波箱
驅  動:前置引擎、前輪驅動
懸  掛:(前)獨立麥花臣式支柱(後)扭力桿
制  動:(前)通風碟式、(後)鼓式
車身體積:4,100×1,695×1,525mm(長×闊×高)


周末睇新NOTE
日期:9月22~23日(星期六及日)
時間:11:00am~9:00pm
地點:屯門市廣場1期1樓中央廣場





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