. e4 q) M) r7 x1 p* aTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 “阿裏翁”的左右兩側均采用複雜的冷卻通道設計,左側的冷卻器和擴散器後麵裝有一個噴嘴,形成完美的空氣流動,穿過冷卻器,讓冷卻實現最佳化。冷卻器的後麵還裝有風扇,以便在低速和靜止時確保氣流通暢。“阿裏翁”右側的冷卻通道能夠形成龍卷風效應,清除空氣中的水分和塵土,而後進入發動機艙。8月初,“阿裏翁”完成第一次測試。隨後,工程師又在英國的銀石賽道對其進行測試。 . o, c R' V2 P) x. b; H6 e. M: S' Ftvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 f$ Q' m$ V F
Materialise公司發言人表示:“魯汶工程聯合大學的工程師用實踐證明,我們不僅可以借助3D打印機打印整個車身,同時也能集成一些獨特的性能。他們的生態友好型賽車采用了一係列先進技術,其中包括電動驅動機構和生物合成材料。他們的實踐證明Materialise的3D打印機可以打印複雜的大尺寸物體。Materialise的工程師與他們進行了密切合作,從最初的外殼設計到最終完成打印,整個過程隻用了3周時間。”tvb now,tvbnow,bttvb7 f3 B, |0 ]5 |% `6 y$ F