標題:
[旅遊景點]
乘火車站接站 踩上路軌變自駕
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作者:
fcity
時間:
2012-8-30 05:03 PM
標題:
乘火車站接站 踩上路軌變自駕
原來滿佈碎石的火車軌換上舊木板,別有一番風味
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鐵路的吸引力在於穿州過省的實在感,眼看窗外高樓大廈慢慢變成山嶺、湖泊、平原……當抵達車站,身邊的乘客不停變換,在車廂內外都有不同感受。乘搭去年才通車的KTX全羅線南下,到達集新舊列車於一身的主題公園、浩瀚的濕地、吸一啖清新的綠茶香,整個人放鬆下來,難怪韓國人稱這裏是「心靈故鄉」。記者:符樂攝影:潘志恆
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《龍山站→谷城站》昔日火車站 今變回憶公園‧乘高速鐵路KTX全羅線到谷城站,車程約三小時。
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蟾津江火車村 入場費:$14-$21/人
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韓國有七成土地都是山嶺,有限的平原大部份集中在西南端的全羅南道,令這個由22個郡市組成的地方,放眼一片青葱,豐富的天然資源令蔬果及海產份外味美。展開火車之旅前,先購買外國人用的KR Pass,然後到首爾的龍山站(Yongsan)跳上去年才通車的KTX高速鐵路全羅線Jeonla Line南下。
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首站選擇谷城,目的不是簇新的車站,而是被迫退役的舊谷城驛,因現在已變成蟾津江火車村。從新的谷城車站步行往火車村約10分鐘。古色古香的驛站東瀛味甚濃,原來車站約在70年前即日治時期興建,因谷城一帶物資豐盛,日軍因而用火車運走大量稻米及棉花。1999年,新谷城車站建成,舊車站再無用武之地,直至2005年谷城觀光科將原址活化改變,慢慢演變成現在以火車為主題的蟾津江火車村。
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特製的鐵道單車Railbike,一架接一架,場面浩瀚
從前為鐵路改道的操控桿,現已鎖上推不動了
火車旅館設有小露台,很少見呢
懷舊售票機完好地保存下來
曾參與多部電影拍攝工作的火車,內裏展示大量劇照
遊客坐在車內久未離去,全因冷氣十足,趁機消消暑
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慢遊鐵道單車Railbike蟾津江火車村以舊谷城火車站為主體,由過去實際行駛的蒸汽火車,至舊式售票機及電話筒都一併保存下來。甫出車站,原本滿布碎石的火車軌換上木板,方便遊人通過之餘,亦別有一番風味。大部份旅客都像我們一樣,跨過木板地後旋即被「火車鐵道自行車Railbike」吸引,這架在鐵道上的單車最多可坐四個人,收費$48/車,單向行駛,速度快慢亦視乎腳力的強弱。一般而言,在火車村內繞一圈約長1.6公里,約需時20分鐘,但見來自釜山的遊客,卻玩上兩小時。當然啦,沿路兩旁盡是燦爛的小花,還扮火車捐山窿,當路經風車花圃時,更可在懷舊火車旁邊駛過。她們踩兩步便停下來拍照,只要後面的車子不趕上來,大可慢慢玩個夠呢!然而,並非所有玩家都是「慢遊者」,我們親眼目睹四名精力旺盛的韓國年輕人,在鐵道上怒踩狂奔,15分鐘便繞了一圈,換來一身大汗淋漓。
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車廂內部翻新後,美侖美奐,想像不到竟然是退役的舊列車
房間雖小,但整齊清潔,地方亦算闊落
餐廳內的侍應、廚師及收銀員,由阿豬媽一手包辦
高鐵變作紀念品售賣店,換上花喱碌的外貌,幾乎認不出
小朋友腳唔夠長,一於由爸爸踩啦
燒煤用的氣壓計保留在控制室內
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列車翻新變旅館火車村集合不同年代的火車及高鐵約40輛,儼如火車博物館。別以為舊東西只能偏安一隅供遊人參觀,為了讓舊列車活起來,公園不斷為車子注入新元素。新作是今年四月才開放的火車旅館,這輛新村號列車是韓國高鐵通車以前,國內最高級的鐵路客車,由首爾至釜山需時五小時。原本以綠、白、黃為主的車身,如今被漆上谷城的四季景色;12節車廂改裝成23間大小不同的客房,每間均設獨立浴室及露台,剛開幕即成為2012麗水世博的指定旅館。
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走到旅館旁邊,是改女裝後的火車餐廳,最適合累壞的遊人來歇息。車廂內的每個卡位剛對着車窗,恰到好處,足見改造者的心思。其他「大翻新」工程還有第一代高鐵,換上花喱碌外貌,變身紀念品售賣店,遊客還可入駕駛室模仿車長。
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費用:
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$411起/2人房、$548起/4人房、
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$685起/5-6人房、$1,507起/12人房
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蒸汽火車以時速30公里慢駛,沿路青葱一片
來自莞島的金貴龍一家,最愛蒸汽火車的鳴笛聲
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蒸汽火車動起來越老越精采,要數最吸引的,絕對是六十年代的古老蒸汽火車,它在參與電影《太極旗飄揚》後,便一直留在火車村,更成為地標之一。撫摸着黑漆漆的車身,還真想試搭蒸汽火車的滋味。話口未完,遠處傳來火車的嗚嗚嗚聲音,這不是幻覺,而是蒸汽火車的雙胞胎兄弟現身要出發了!
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原來蒸汽火車有兩部,其中一部來回行走火車村,沿途經寢谷站至柯亭站一段,每天共有五班次,三節車廂可容納380人。雖然蒸汽火車如今已不再燒煤,改由電動行駛,但車頭仍有白的蒸汽冒出,更不時發出低沉的笛聲,誠意可嘉,叫乘客過足懷舊癮。火車以時速30公里行走,沿蟾津江及十七號國道前行,讓遊人有充份時間感受這段自1936年開通的鐵道好風光。連職員也表示,這段路春天櫻花盡開、夏季綠意盎然、入秋亦有楓紅景色,無時無刻都十分迷人。
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古老蒸汽火車
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行程:由火車村出發,來往柯亭站,單程約13公里,需時30分鐘。
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費用:$41/人
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開動時間:每天五班次9:30am、11:30am、1:30pm、3:30pm及5:30pm。
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在火車上售賣小食的大叔也精心打扮
火車的古舊外貌全面保留,內裏卻添置冷氣,令乘客倍感舒適
鐵道自行車不算重,女士們及小孩們踩畢全程亦沒有喘大氣
踩鐵道自行車,沒有時速限制,建議與前車保持五公尺距離
火車旅館的外表竟有點科幻味道
老少咸宜的火車活動,每年吸引不少家庭前來
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騎車 漂流 刺激蟾津江谷城的火車公園到底有多大?這個問題非常難答,事關公園一直正在發展,規模越變越大,範圍遠至好幾個山頭。離開火車村後,慢慢變成年輕人的世界。乘坐蒸汽火車途經的寢谷站,其實還有高階版的「鐵道自行車」。特製的單車分二或四人座位,在鐵道上一直踏往柯亭站,全長5.1公里,但旅客必須在40分鐘內完成,因為單車與蒸汽火車共同用一條軌道,換言之你在踏車時,遠方的火車亦緩緩駛至,情況相當搞笑。不過,事實上這種自行車相當易踩,慢慢來,不過份地浪費時間在拍照上,30分鐘已可到達柯亭站。
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到了柯亭站,跨越蟾津江吊橋後,旅程變得刺激起來。蟾津江的氣勢、翠綠環山及全羅鐵道為這帶構成獨特的景色。我們建議採用陸上遊,可跟着當地建議的單車路線,沿澎湃的江邊踩單車往鴨綠遊園地。想更刺激一點的話,可來趟漂流之旅,坐上橡皮艇與急流對抗。
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谷城郡觀光科系專員柳孝順表示,「這些都只是吸引年輕人的第一步,我們正在維修及拓展沿江的單車道,令其更完善。在寢谷站彼岸的馬天牧將軍鬼怪塘,亦正在興建妖精公園,我們在構想新點子,例如在火車村內搭建舞台,邀請偶像歌手演出。今年冬天,亦打算推出溜冰活動,只要吸引年輕一代的注意,這裏也會跟着活躍起來。」壯志雄心的谷城,希望吸引全國以至全亞洲的目光,更希望在這裏舉辦跨國性的學生交流活動。如此一來,若有機會再次到訪,定必有另一番新景象,讓人不禁暗自期待。
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蟾津江鐵路自行車
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地點:寢谷站至柯亭站
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費用:二人座$103、四人座$151(每輛車計)
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時間:每天五班次9:00am、11:00am、1:00pm、3:00pm及5:00pm。
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本地漂流組織,幾乎每天在蟾津江邊都能看到他們的蹤影
來自昌原的四位青年,正準備騎車前往虎谷渡口
跨過蟾津江吊橋後,便可展開單車或漂流的刺激旅程
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《谷城站→順天站》世界濕地 近距離觀鳥‧乘高速鐵路KTX全羅線到順天站,車程約一小時。
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順天貴為韓國生態都市,世界五大河岸濕地之一的生態公園便位於此。在香港看候鳥,人們得躡手躡腳靜悄悄地躲進小木屋內等候烏蹤,但在順天灣,潮漲時我們可以登上觀光船近距離與鳥兒打招呼。由於順天灣生態資源豐富,動植物種類非常繁多,例如白頭鶴、琵鷺、綠頭鴨、雁等共約150多種鳥類在這裏過冬或繁殖,連不少初次到訪的韓國人,也很驚訝濕地佔地之廣。
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長逾四公里的蘆葦林是天然的「淨水器」,有助水質保持優良。近一米高的蘆葦,一年「換色」七次,從春夏的綠,漸漸換成秋黃,而旁邊的七面草隨水的鹽度由綠變紅,令濕地不時添上新色衣裳。不怕辛苦的,可沿木板小徑穿越蘆葦田爬至瞭望台,眺望順天灣美麗的S字形水道和環狀圍繞的蘆葦叢。遊完濕地,位於生態公園對面設有蘆葦餐廳,擅長炮製彈塗魚、泥灘蟹、獅蚶等泥灘美食。
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順天灣自然生態公園
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開放時間:10:00am-9:00pm
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入場費:$14/人
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觀光船費:$27/人
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近一米高的蘆葦,幾乎把小孩子遮蓋
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在生態公園另一端的文化館,仿古時韓屋設計,不諳韓文者來打龍亦不錯
蘆葦餐廳招牌菜炸彈塗魚。$205
潮漲時乘船遊濕地,與鳥兒親近
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《順天站→寶城站》寶城呷口淡綠茶‧乘搭當地火車全羅線之無窮花號列車到寶城站,全程約一小時。
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由順天乘坐列車,約一小時便抵達寶城站。全羅南道的寶城郡盛產茶葉,約佔了全國茶葉生產量的40%,當中以綠茶為主。當地人解釋,中國人的飲食習慣較濃味,喝茶有助去油膩作用。但韓國人吃得清淡,因而愛清淡的綠茶。近年韓國泛起復古潮,茶在年輕人之間慢慢普及,大家相信綠茶有抗衰老功效,這令綠茶的周邊產品大賣。論茶的文化,他們指日本重視茶,茶道是一種儀式,但韓國的茶只有茶禮,無特定的規矩文化枷鎖,主張輕鬆自然地享用茶,興之所至便喝杯吧!
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大韓茶園
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前往方法:於寶城站乘搭前往栗浦的公車,
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車程約15分鐘。
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今年韓國特別熱,遊人紛紛走到溪澗泡腳消暑,場面有趣
在茶園頂端俯瞰,能看到海洋
來自大邱的大學生,都是被電影《夏日香氣》吸引而來
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《寶城站→光州站》清爽潭陽 竹林消暑‧乘搭當地火車全羅線之無窮花號列車到光州站,全程約一小時四十分鐘。
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從寶城站乘火車到光州站約需40分鐘,再轉乘巴士到潭陽,便來到即使身處炎夏都清爽無比的竹林浴場「竹綠苑」。從入口沿石階一步一步往上走,長而茂密的竹林傳來陣陣凉意,耳畔不時傳來竹葉窸窸窣窣的聲音,如此微妙的地方,背後竟是荒廢的竹園。竹苑主人原以賣竹及其製品為生,自中國傳入竹製品後,便宜的價格令韓竹無法出售,一怒下,主人索性將竹苑關閉。數年前,地方政府銳意發展旅遊業,便收購竹苑改為竹子公園,還請來以製造彩箱而聞名的無形文化保護者徐漢圭坐鎮。彩箱是富貴人家的禮盒,三星Samsung太子爺娶老婆,也拜託徐漢圭製作多個彩箱,歷時一年。
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竹綠苑
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入場費:$14/人
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前往方法:於光州站乘311巴士直達,車程約40分鐘,約$14。
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玩完光州後,可乘搭高速鐵路KTX返回首爾龍山站。
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長而茂密的竹林,走在下方絲毫感受不到陽光的猛烈
無形文化保護者徐漢圭,是僅存懂得製作彩箱的人
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最正的事:咖啡免費飲眾所周知韓國人喜歡飲咖啡,但想不到全羅南道經常發現這種免費咖啡。它通常在餐廳出沒,食客離去時總愛自動波走埋部機度㩒㩒吓。雖然每次只有一小杯,但假如你喜歡,多喝幾杯應該無問題。
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討厭的事:一刀切螃蟹香港食蟹,起蓋挑肺有時候連最凉的蟹心都預先幫你去掉。但在韓國,無論湯鍋、醃物,螃蟹都只會一刀切。老實說,看着一分為二的蟹蓋,影響食慾之時,亦不懂如何入手。
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最佳手信:電話小木牌蟾津江火車村內的小木牌,用以將電話號碼掛在擋風玻璃上,當車子阻路時,便可通知司機回來將車駛走。夠晒實用!$68
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購買KR Pass一定要上網KR Pass(Korea Rail Pass)是外國人專用火車通行證,必須在網上訂購,然後列印收據,到達韓國首爾龍山站,到票務處向職員出示收據及護照便可購買。Pass可在一定期間內自由搭乘由Korail所營運的所有一般列車,包括KTX高速火車,Pass種類分1、3、5、7及10日票,兒童及學生均有優惠,售價由$398至$1,268。
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‧韓國快香港一小時
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‧1港元約兌146韓圜(文中價錢已折算成港元)
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