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保時捷Panamera GTS運動悍將
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作者:
nt1972
時間:
2012-7-27 08:50 AM
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保時捷Panamera GTS運動悍將
售價：$1,910,000起
保時捷（Porsche）Panamera在港有多款型號，由NA、Turbo到Hybrid全數有齊，為滿足消費者對性能的高要求，代理早前引進了別具運動特性的Panamera GTS，它不僅比Panamera S有更強大的性能，還有更富跑格的外觀和令人振奮的排氣聲浪，配合主動式懸掛及選配的動態底盤控制系統，既有強悍的戰力，其高度舒適性也能滿足日常用車的要求。
Carmine Red車身搶眼連同Panamera GTS在內，本港共有9款Panamera出售，是車系中最強的NA車型，性能僅次於Turbo及Turbo S版。Panamera GTS的外觀較Panamera S更辣，多個部分都經過重新設計，車頭進氣口、頭燈組、窗框以至車身飾條和排氣管都用上熏黑樣式，令全車看起來更富侵略性，而車主更可選配Panamera GTS專屬的Carmine Red車色，多付$35,500是否值得就見仁見智，但對於願意花接近$200萬買部車的富豪來說，畀多三幾萬又何足掛齒？
PDCC減低過彎傾側度Panamera GTS的外觀無疑很吸引，但說到底，動力部分才是最大賣點，引擎與Panamera S同為4.8公升V8 NA，但活塞彈簧、凸輪軸及引擎進氣口都經過改良，並升級了引擎電腦程式，最大的馬力、扭力輸出分別上調至430hp及520Nm，結合Sport Chrono Package Plus，若使用Launch Control起跑，0~100km/h只需4.5秒。另外，比起Panamera S，車身降低了10mm，而代理提供的測試車更追加了附帶扭力主動分配裝置（PTV Plus）的動態底盤控制（PDCC）系統。這套價值$45,000的PDCC，是一種主動防傾側系統，有效減低車身過彎時的傾側度，在任何車速下都有精確轉向，進一步提升彎路極限，而且有更佳穩定性。
啟動SPORT PLUS更好玩車廂設計呼應外觀，加入大量黑色元素，由座椅、門板以至車頂都用上黑色，配合紅色縫線和頭枕上的「GTS」徽章，營造熱血的賽車氛圍。車廂隔音也做得很好，令車廂寧靜，但同時阻隔了美妙的排氣聲浪，如果天氣涼一些，開窗駕駛感覺更爽。在SPORT PLUS模式和D波下，即使引擎處於四千轉，只要稍為鬆開油門，很多時都會自動拖低一檔，「轟」的一聲，正是不少車迷所喜愛的。目前，Panamera GTS的標準配備已包括七前速PDK雙離合器波箱、Sport Chrono Package、跑車座椅等等。試駕車配上的20吋Panamera Sport輪圈，需另加$27,900。
規格表
車型：四門四座位轎跑車
引擎：V8
容積：4,806c.c.
最大馬力：430hp/6,700rpm
最大扭力：520Nm/3,500~5,000rpm
傳動：七前速PDK
驅動：前置引擎、四輪驅動
0~100km/h：4.5秒
極速：288km/h
綜合耗油量：10.9L/100km
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