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標題: [資訊] Panamera GTS——跑格制勝 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2012-6-26 01:55 PM     標題: Panamera GTS——跑格制勝


GTS專用Carmine Red紅色要另加$35,500(未連稅)。



最新抵港的保時捷Panamera GTS,乃強調賽車風味的「四門波子」,對於開慣保時捷911GT3 Cup賽車的澳門車手Rodolfo Avila,原來這款正是他心目中最理想的保時捷。

Rodolfo年僅二十五歲,初時估計新一代911或Boxster(他已率先在北京試過!)會是他的心頭好,相反他說:「我反而鍾情這款Panamera GTS。」今次已是筆者第N次跟Rodolfo一起試車,默契十足,他二話不說便鑽進司機位,按下最「激情」的Sport Plus掣,由保時捷灣仔總部直奔數碼港。

Panamera GTS以4S版「改裝」而成,V8引擎馬力增加30ps至430ps,並引用了不少Turbo版的懸掛及制動配件,車身比4S版降低10mm,務求帶來更Hard Core賽車化感受。而測試車更配上價值$45,000(未連稅)的PDCC底盤系統連PTV Plus扭力主動分配裝置,還有二十吋胎軨及一系列附加配套如紅色車身、碳纖維裝飾等,總出車價接近二百三十萬元,比原價貴了約三十八萬多元!

在公路一段Rodolfo全力加速,引擎凌厲發力,配合澎湃響亮的咆哮聲,感覺是Panamera車系前所未有的激昂,「聽,它拖波時的排氣聲真美妙!」Rodolfo在域多利道的大少彎角馳騁,他滿足地笑着說:「車子避震反應一流。」我作為乘客,可感受到其懸掛雖然硬(Sport Plus模式),但仍很有效吸收路面的起伏凹凸,沒出現不安彈跳。「車身雖然很重(1,920kg),但轉彎相當輕鬆靈活,完全不像一輛大房車。」

Rodolfo覺得GTS比Turbo版更暢快,他說:「Turbo推背力度無疑更強,但GTS引擎反應明顯更爽快,操控感更為直接傳神。我認為GTS由自己親身駕駛比司機代勞更為合適和滿足。」

作者: keacokt    時間: 2012-7-2 01:28 PM

很會跑的家庭房車
作者: skyline1826    時間: 2012-7-3 08:59 AM

有錢人的玩具.




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