標題:
不能靠強運 南迴土石流應重視
[打印本頁]
作者:
icyfact
時間:
2012-6-15 12:54 PM
標題:
不能靠強運 南迴土石流應重視
（中央社記者盧太城台東縣15日電）台鐵南迴線台東山里至楓港，中間經過上百座橋梁、數十個隧道，8年來計有5次火車遇上土石流，所幸都沒重大災情，但隨氣候極端化，土石流對南迴線的威脅值得重視。
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 _5 s( ]6 p( L Z$ X: _
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 D6 p% d3 t% K K
南迴鐵路是台灣現有鐵路線最後完成的一段，雖然早在日據時期就有興建的計畫（花東鐵路於1926年就完成），但因地處偏遠與施工困難，因此日本人先行開鑿南迴公路。鐵路南迴線直到1980年才開始動工，1992年10月5日工程全部完成營運。
6 ?1 d7 ^* b$ |6 Z; @公仔箱論壇
4 ?* Y; u. m' F/ ^9 vTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
南迴鐵路是環島鐵路最艱鉅、地形最險惡的一段，一邊是風光明媚的太平洋，一邊則是高山峻嶺，隧道特別多，共有35座，隧道總長38.4公里，約占南迴線的40%，其中超過3公里長的隧道有中央、安朔、金崙、大鳥等4座，而中央隧道全長超過8000公尺，為全國最長的隧道。
; ]. k+ h8 |0 i u! ?5 l) ]. b( @
1 P+ b) p. [' Z n# X2 ~( p
南迴鐵路營運之初，最大的挑戰是楓港過後、中央山脈入口處的落山風，但現在土石流取代落山風，成為最嚴重的問題。據台鐵統計，8年內發生5次火車撞上土石流，其中3次火車脫軌，所幸均未造成嚴重傷亡。
2 g2 g$ l& W7 W3 W9 e2 {
& {. I1 g/ g4 m- {& m( ?os.tvboxnow.com
這3次火車出軌，很幸運1次是在隧道內，1次是在山壁間，1次是往山壁之前脫軌，如果出軌地點發生在橋梁前端，或是出軌方向往太平洋，加上山區搶救困難，後果不堪設想。
8 B' W4 x# v) {. Stvb now,tvbnow,bttvb
os.tvboxnow.com* }! u$ v; {0 B+ i
台鐵雖然在每座橋都設有預力梁以減輕洪水壓力，同時在隧道和橋梁裝置觀測點，以及鐵軌異物警告設備，但仍無法有效監控突如其來的土石流，隨著氣候極端化，土石流帶給南迴線的威脅未來不排除有上升趨勢，值得警惕。
; r9 G3 C8 l7 S6 @8 A5 Y! u
8 E5 r/ ]. ? ]$ D+ {0 Y) e7 Yos.tvboxnow.com
http://www.cna.com.tw/News/aALL/201206150094.aspx
作者:
thunderstone
時間:
2012-6-15 03:17 PM
想要一條平安的路有那麼困難嗎...
) ~3 Z' e" g. R. M& Z1 hos.tvboxnow.com
4 x( }* l) C5 ?* T( `' D7 k) T
都已經是個科技日新月異的時代
E" m+ C: l5 u4 b0 Jos.tvboxnow.com
os.tvboxnow.com5 g/ H! C, u6 D/ N
如果少點偷工減料貪贓枉法
! `) g1 n( `* |* t" J9 Cos.tvboxnow.com
tvb now,tvbnow,bttvb. R" l$ b9 J: m1 x7 J; ?) c' n
也許人定勝天的公共建設並非遙不可及才對.....
作者:
kazulu
時間:
2012-6-15 03:27 PM
現在還是臨時政府的年代嗎?做甚麼事還是馬馬虎虎的態度,真是XXXXXX
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://os.tvboxnow.com/)
Powered by Discuz! 7.0.0
