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標題: [賽車] F12007赛季的数字化解析 [打印本頁]

作者: robinsongg    時間: 2007-11-10 08:35 PM     標題: F12007赛季的数字化解析

2007年F1赛季已经落下帷幕,但刺激的竞争过程仍让人难以忘怀。我们从各式各样数字来观察「后Schumacher时代」的第一个赛季,透过和比赛过程无关的角度,或许能够更客观的描述过去7个月的漫长赛季……:onion14: 公仔箱論壇  V/ ~4 k+ R# d# k) |% @& b) O

4 o) X  M( [2 Z0 {7 R( UTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2007赛季是个异常艰苦的赛季,赢得比赛的方程式为:你得抢到前排的起跑位置,并且坐进一辆Ferrari或McLaren赛车。17站比赛中的12站中(70.6%),第一圈结束时领先的车手成为最后的胜利者这项事实即为明证。从澳洲站-美国站、匈牙利站-日本站这两阶段的比赛内都是如此。17站比赛中的11站中(64.8%),排位赛位得主赢得比赛。此外有4场胜利是由排位赛第2名的车手拿下,只有Kimi Raikkonen在法国站和巴西站两次从第3位起跑而夺冠,第三排出发的车手只能将目标放在颁奖台。 + Y& {* \' t& T' }- q: h
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17站比赛中的16站中(94.1%),Ferrari和McLaren赛车占据了头两排起跑位置,除了前银红阵营外、仅有BMW车手Nick Heidfeld曾经挤入头两排:他在匈牙利站从第二位出发。在17站比赛中,Ferrari或McLaren车手不是夺冠,就是取得杆位或做出最快单圈;两队车手加起来有97.3%的时间都处于领先。17站比赛中的12站中(70.6%),在周五练习中做出最快单圈的车手拿下周日冠军,谁说周五练习不重要?tvb now,tvbnow,bttvb) U) l- [; [$ W! [
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" l* s% E* Y6 `. O: R& T3 Z" o) N Hekki Kovalainen在日本站的亚军是本季两次非前两强队伍的车手夺得亚军的一次
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在51个登上颁奖台机会中,有46次被Ferrari或McLaren车手包揽,其中24个归McLaren车队,22个归Ferrari车队,仅有5个归了其它队伍的车手,有两站各有一位非前两强队伍的车手夺得亚军,分别是Nick Heidfeld(加拿大站)和Hekki Kovalainen(日本站)。共有6站比赛出现「帽子戏法」(车手在同一站取得杆位、分站冠军并做出最快单圈)。帽子戏法在2007赛季出现的机率异常的高,包括本季在内的768场F1分站比赛中,共有133站上演了帽子戏法(出现机率17.3%);但本季的出现机率达到35.2%,而且在赛季最初5站比赛中有4站上演了帽子戏法。
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Kimi Raikkonen在巴西站以黑马之姿拿下世界冠军令人激动,这样的例子在F1的确少之又少
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( q5 z* U" W, W6 O% q; j5 B公仔箱論壇Kimi Raikkonen在巴西站以黑马之姿拿下世界冠军令人激动,这样的例子在F1的确少之又少。赛季中Kimi Raikkonen在车手积分榜上一度落至第4名,冰人在下半赛季奋起直追,直到最后一站才力转乾坤。赛季中Raikkonen看上去没什么夺冠的希望,尤其在美国站后他与当时积分领先的Lewis Hamilton的差距拉大至拉开了26分之多。这在F1历史上的难度仅次于1976赛季:当年James Hunt在英国站后一度落后Niki Lauda多达35分,但这是归咎于后者在德国站遭遇严重事故,因伤错过了接下来的两站比赛而让Hunt趁机追回了12分。该季Lauda在意大利站紧急复出但体能状况大不如前,最后被Hunt赶上并超过。另一个反败为胜的著名案例发生在1964年,当时John Surtees在5站后领先Jim Clark达20分(当季共有10站比赛);此外1988年Ayrton Senna在4站后领先Alain Prost达到18分(当季共有16站比赛)。不过Raikkonen本赛季夺冠的模式是独一无二的,因为只有当开幕站和闭幕站之后,他的积分是领先所有车手。tvb now,tvbnow,bttvb/ V6 j0 L& E! x2 V
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Lewis Hamilton本季一度视世界冠军为囊中之物,谁料到头来却让煮熟的鸭子飞走
# o: N& Z+ v- ~TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
( o0 ?( u! x: ~8 A$ vtvb now,tvbnow,bttvb如果说Raikkonen是最大的赢家,那英国小将Hamilton就是最大的输家!Lewis Hamilton本季一度视世界冠军为囊中之物,谁料到头来却让煮熟的鸭子飞走。最后两站丢掉17分的优势有多么容易?在过去58个F1赛季中,有11季的世界冠军在最后两站之前的积分仍落后其它车手。其中令人印象深刻的包括1986年赛季葡萄牙站(该季第14站、总共16站)后Nigel Mansell领先Nelson Piquet有10分、领先Alain Prost有11分,但法国车手Prost最终倒超Mansell以2分之差夺冠。1976年赛季加拿大站(该季第14站,总共16站)后Niki Lauda领先James Hunt有8分,但Hunt最终反超1分夺冠。本季Hamilton在日本站(本季第15站)后Hamilton领先Raikkonen有17分,领先Alonso有12分,最终却以一分之差败给芬兰冰人,也算是写下令一个不算光彩的历史纪录。
作者: ljw1982    時間: 2007-11-11 01:58 AM

Lewis Hamilton很可惜啊!最后一站才将冠军双手让给KIMI啊!os.tvboxnow.com& e1 Q' o9 l0 x% w8 G# T4 R3 p
KIMI 也是很幸运啊!最后一站Hamilton太冲动啦!要不是冲出赛道,他也不会输啦!:onion31:
作者: tracymcgradyok    時間: 2007-11-12 12:06 AM

呵呵,我倒是比較欣賞Raikkonen,之前在McLaren一直因爲賽車的問題而鬱悶,現在轉到了Ferrari擁有了有競爭力的賽車的輔助,Raikkonen也應該證明自己的實力了




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