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標題: [資訊] 三菱ASX追加裝備添玩味 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2011-8-13 09:16 AM 標題: 三菱ASX追加裝備添玩味

競爭激烈的中、小型MPV市場，幾乎每有新車推出，都會瞬即成為熱賣車款，三菱（Mitsubishi）ASX便是最佳例證；代理為求搶佔更高市場佔有率，最近加推升級版本，追加設備包括軚盤轉波撥片和設備控制鍵等，藉以向對手宣戰，並以鍾情於SUV的年輕車迷為目標。

「露筍」惡Look誘人
ASX目標顧客是年輕車迷，故設計師在替其勾畫造型時，特意採納酷似「露筍」（Lancer Evolution）的車體設計；多條粗深不一的車身線條，從車頭一直伸延至車尾，採用家族式鯊魚嘴設計的車頭，附以兩邊一對扁平且線條上揚的頭燈，散發儼如超跑的懾人魅力。另為加強吸引力，配備於升級版上的一套輪圈，尺碼由16吋多幅式變成17吋五幅雙柱式。

追加轉波撥片
論車廂設備，ASX備有能夠覆蓋前後兩排座椅的玻璃天幕頂、選用皮革包裹的座椅、具有電熱功能的前座、駕駛席電動調控等配備外，升級版本追加的設備也不少，其中最吸引就是在三幅式軚盤上，左方多加原廠音響系統控制鍵，可藉以調校音量及選聽樂曲，後方更加有轉波撥片，只要一按就可以轉波，比先前要以波棍轉波來得更方便。

3種驅動模式
動力核心則依舊是一台編號4B10的1.8公升直四引擎，導入了廠方享負盛名的MIVEC技術，最大馬力和扭力輸出分別為139ps跟17.5kgm，應付香港路面充足有餘；波箱則是可作手動加減的INVECS-III六前速Sports Mode型號，駕駛者可隨心意轉換波檔，以迎合路面所需，甚至是滿足想玩手波操控的欲望。不過，筆者更欣賞它所配用的電子控制四驅系統，只要撥動波棍後方的旋鈕，就可以從2WD、4WD Auto和4WD Lock 3種模式作選擇，比傳統以推桿式選擇更方便，當然循迹表現也要加分呢！

規格表
車　　型：五門五座位SUV
引　　擎：直四MIVEC
容　　積：1,798c.c.
最大馬力：139ps/6,000rpm
最大扭力：17.5kgm/4,200rpm
驅　　動：前置引擎、四輪驅動
傳　　動：INVECS-III六前速Sports Mode CVT
懸　　掛：（前）麥花臣、（後）多連桿
制　　動：（前）通風碟、（後）實心碟
車身體積：4,295×1,770×1,625mm（長×闊×高）

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