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標題: 入門攀山者三菱Pajero GR [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2011-5-25 09:18 AM     標題: 入門攀山者三菱Pajero GR

日本的SUV款式多不勝數,但論最長青的,實非三菱(Mitsubishi)Pajero莫屬。代理繼早前運來配備3.8 V6引擎的Super Exceed頂級版本後,再引入分屬入門型號的3.0 GR;透過實用的五前速手波和配備,配合不到48萬元的車價,望能吸引更多四驅越野車Fans。

細容積引擎更省油
先前抵港的Super Exceed頂級版本,廠方為其安排了一台配備MIVEC技術的3.8公升V6引擎,錄得的馬力輸出數值為252ps,絕對能滿足一班既追求越野性能,也講求速度的車迷;但在現今油價高企的日子,這個配搭未免嚇怕部分車迷,故代理特別運來屬入門級別的GR型號。新車與Super Exceed版本不同之處,在於引擎雖然仍維持V6結構,但容積卻下調至3公升,並配備ECI-MULTI技術,而最大馬力和扭力輸出數值亦分別變成178ps/5,250rpm和26.6kgm/4,000rpm,就連平均耗油量也相應下調。

SS4 II系統助走崎嶇路
輸出數值雖有所下調,但由於其傳動拍檔是五前速手動波箱,駕駛者可憑此控制引擎轉速,並保持在強勁的扭力輸出範圍,使車子在高速公路上可有穩定加速表現;至於跑進崎嶇不平的越野路段時,強勁扭力輸出的好處在於可令車子有着一定動力,駕駛者更可撥動設在波棍旁的Super Select 4WD II(SS4 II)四驅系統選擇桿,從2H、4H、4HLc和4LLc模式選出適合模式,加上專為越野路段而設的16吋輪胎,走過滿布沙石或泥濘的路段也輕鬆得很。

隨時變身七人SUV
由於Pajero GR屬入門型號,故車身及車廂配備也傾向實用為主,縱使合金輪圈和電鍍鬼面罩獲得保留,但在Super Exceed版本找到的車尾定風翼和Xenon頭燈卻欠奉,而輪圈尺碼也從18吋下調至16吋;或許有車迷認為欠了點貴氣,但筆者卻覺得外觀變得平實,反而能將Pajero的剛強個性顯現出來。車廂空間當然也因為它屬大型SUV而來得充裕,必要時可從地台中拉出第三排座椅,使車子可以搭載7名乘客;倘若要運載大型或較多行李時,亦可選擇將中後排座椅收摺以提升載物空間,滿足車迷不同需要。

規格表
車  型:五門四驅車
引  擎:V6 SOHC
容  積:2,972c.c.
最大馬力:178ps/5,250rpm
最大扭力:26.6kgm/4,000rpm
驅  動: 前置引擎、四輪驅動
傳  動:五前速手波
懸  掛: (前)雙搖臂\(後)多連桿
制  動: (前)通風碟\(後)碟式
車身體積: 4,900×1,875×1,870mm(長×闊×高)





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