標題:
Aston Martin V8 Vantage S 60毫秒換檔
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作者:
nt1972
時間:
2011-4-8 08:37 AM
標題:
Aston Martin V8 Vantage S 60毫秒換檔
多次成為電影「007」Bond Car的Aston Martin，最近多了一名新成員V8 Vantage S，馬力較現行的V8 Vantage 4.7多10bhp，並改配換檔只需60毫秒的全新七前速SportshiftⅡ波箱，性能得以進一步提升，嫌V8 Vantage唔夠辣的人，今次應該會改觀了。
孔武有力
V8 Vantage車系於05年日內瓦車展首次亮相，早期版本的引擎容積為4.3公升，馬力只有380bhp，加上車重達1.58噸，性能並不算很突出。3年後，廠方為V8 Vantage進行小改工程，引擎容積加大至4.7公升，馬力也上調至420bhp，現行的V8 Vantage，就是這個規格。全新推出的V8 Vantage S，可說是V8 Vantage的強化版，引擎容積雖沒改變，但馬力就進一步提升至430bhp，加上傳動和制動系統得到Upgrade，使車系增添更孔武有力的成員，填補了V8 Vantage與V12 Vantage之間的空缺。
轉向更快
V8 Vantage S的設計比V8 Vantage更加Driver Oriented，廠方不僅將轉向比例由17:1改為15:1，使轉向反應更直接，彈簧、吸震筒以至動態穩定系統（DSC）都是新設計或編寫，拐彎靈活及穩定性得以大幅提升。此外，全新的七前速Sportshift Ⅱ自動波箱，更可在60毫秒內完成換檔，較V8 Vantage的六前速Sportshift足足快了20%，加上齒輪比更為緊密，使加速更爽快凌厲。若啟動中控台上的「Sport」按鍵，轉波速度會加快，油門反應亦變得敏感，賦予了更運動化的操控感。
強力制動
在賽道上鬥車，制動早或遲對圈速快慢有直接影響，很多車手都會把Brake Point盡量推後，來賺取時間。相比起V8 Vantage，V8 Vantage S的制動系統強化了不少，前制動卡鉗由4活塞Upgrade至6活塞，前、後迫力碟尺寸更分別達至380mm及330mm，煞車距離得以大幅縮短。外觀上，V8 Vantage S的頭泵把整合了碳纖維擾流板，並加大了車頭入風口，除了令賣相更惡，還可加快制動系統的散熱，配合19吋V-Spoke鋁合金輪圈，無論性能定外觀，V8 Vantage S都一樣咁辣！
規格表
車型：雙門雙座位跑車
引擎：V8
容積：4,735c.c
最大馬力：430bhp/7,300rpm
極速：305km/h
傳動：七前速Sportshift Ⅱ自動波
驅動：前置引擎、後輪驅動
懸掛：（前/ 後）獨立雙願骨
最大扭力：490Nm/5,000rpm
車身體積：4,385×1,865×1,260mm（長×闊× 高）
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