Board logo

標題: [世界賽車比賽] 倍耐力:佩雷兹居然能一停 [打印本頁]

作者: carwing    時間: 2011-3-29 07:26 AM     標題: 倍耐力:佩雷兹居然能一停

[url=][/url]                                                                                                                                                       
                                                                          
                                                                                                        倍耐力运动总监Paul Hembery承认,新秀塞尔吉奥·佩雷兹在澳大利亚站的一停着实让他吃了一惊。

大多数车手都倾向于使用二停策略,有些还因为轮胎衰竭使用三停,可是佩雷兹却在仅换一次轮胎的情况下拿到第七名,遗憾的是,索伯车队由于尾翼违规被取消了成绩。尽管倍耐力已经料到轮胎在实战中的衰竭率会低一点,但Hembery承认自己还是对佩雷兹的策略感到惊讶。

“我们当时都在看比赛,大家都在说‘他[佩雷兹]肯定得进站,必须的’。我们甚至还以为自己漏看了他一次进站,”Hembery告诉autohebdo.fr,“他的驾驶风格和他的赛车是关键因素,但是如果让我们再看一遍,我还是会感到惊讶。”

倍耐力的前任测试车手佩德罗·德·拉·罗萨也表示同意,他告诉西班牙六台:“我打赌在马来西亚肯定会三停或四停,我觉得只停一次是不可能的。”

赛季开始前,车队纷纷表达了他们对新轮胎高衰竭率和不可预知性的担忧,但新配方的耐力却很好,增加了使用各种策略的可能性。Hembery表示,制造商们度过了很顺利的比赛周末,对倍耐回归F1感到高兴。

“我们在任何情况下都没有碰到问题,轮胎的衰竭情况也比预期的要好,所以大多数车手(包括前三名车手)都如我们预料得那样使用两停,”Hembery说,“我们还看到了其他更多的策略选择,从一停到三停应有尽有,这让车队可以更有创造力地管理比赛。我想感谢所有车队和车手在我们的第一场比赛中给予的支持,我们希望自己可以回报他们的信任。”

不过,围观群众里传来了一丝批评声,认为辨认硬胎和软胎比较困难,因为软胎用的是黄色标记,硬胎用的是银色。对此,Hembery承认倍耐力也许应该重新考量一下颜色的选择。

“我觉得黄色标记没啥问题,我们都看到了,”他告诉AMuS,“至于银色,因为轮胎是黑的,所以分辨起来是有一点麻烦。不过如果这就算是我们最大的问题,那我对我们的轮胎还是很满意的。”




歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://os.tvboxnow.com/) Powered by Discuz! 7.0.0