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標題: [賽車] 法拉利技术总监科斯塔:雷诺R31前置排气口拷贝难 [打印本頁]

作者: lilitan008    時間: 2011-2-19 06:31 PM     標題: 法拉利技术总监科斯塔:雷诺R31前置排气口拷贝难

法拉利技术总监里卡多-科斯塔承认,莲花雷诺R31赛车的前置排气管系统比较复杂,绝非一天就能成功拷贝。os.tvboxnow.com7 G4 [* z7 c, C& k

* G" O1 ?, C% Y6 u  V( qTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。  本赛季F1赛车双层扩散器的禁用给新赛车底部构造的设计带来新的机会。目前看来,莲花雷诺R31布置在侧箱前端的排气管出口最有新意。tvb now,tvbnow,bttvb1 r2 o* m1 {7 w

' x$ M  S2 o; _, I( Nos.tvboxnow.com  德国杂志《Auto Motor und Sport》就模仿R31该设计方案的可行性采访了法拉利技术总监里卡多-科斯塔。当被问到如果拷贝是否困难时,科斯塔回答:“我要说,是的。”
, P' @1 X: E8 A! ~# F+ Xos.tvboxnow.comTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' Y$ s; t4 w$ O+ c, [
  “雷诺的排气设计需要与底盘匹配,充分考虑冷却和电子系统包装。”5 ]) E, e% N% b; f

4 C: O2 ?8 z% S: Y. y- e5 @& Z  科斯塔表示,2009年推出全新技术规则后,各种新发明在F1赛车上涌现是正常的。等到新规则推出三年或四年之后,F1设计才能进入稳定期。
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法拉利技术总监科斯塔




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