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標題: 8速 Turbo引發獸性X5飛砂風中轉 [打印本頁]

作者: kit9257    時間: 2010-10-4 02:36 AM     標題: 8速 Turbo引發獸性X5飛砂風中轉

寶馬 x5全球已賣出過百萬部,絕對是王牌車系,最新 2011 facelifted版,不只變面小改款這麼簡單,更提升至雙渦流引擎同 8速波箱,老實不客氣走入大片砂地玩 rally,狂踩水氹兼劈砂,左右 s形狂扭軚,依然好力又咬地,證明 x5可以好癲喪,只是香港人玩得太斯文啫!

加 turbo更好爆
   
■車頭下方改得更有霸氣,霧燈亦移向較中間位置。

2011全新版 x5,未睇改款加 function,先吸引到我的是性能大飆升。 x系列有幾 powerful都好,咁靚的車在香港行, 99%車主都錫住嚟揸,當城市四驅咁玩多過玩極限。今次實試新 x5,就是要將其潛藏獸性引發出來,誓要將 306匹 turbo狂野榨乾。

急停反應極佳
   
先入大清,來回 5、 6次,快踩急停反應好到不得了,直路爆飛加速根本感受不到 turbo lag,全拜 bmw最新 twinpower turbo技術所賜,雙渦流設計令增壓更順暢,比舊款 x5更具爆炸力。波箱由 6速改至 8速 steptronic,單睇 0-100km/h由 8.1秒提升至 6.8秒,就知呢架 sav比一般 suv,滲出更多「超跑」特質。

彈跳不易失控

■波箱提升至 8速 steptronic,轉波柔順兼慳油。

戲肉是殺入砂地玩 off-road,跑在高低差極大的凹凸爛地,新 x5彈跳得來不會令人難受同失控,就算急速打圈,迴旋半徑亦比想像中細,越扭越有信心,毋須 sport mode或升降懸掛,新 x5已具有森林之王的霸氣。濺起漫天砂石再跳入闊大水氹,登時變成大泥鴨,相當好玩刺激。返到公司冲冲水又變回光亮如新,若然過份溺愛的話,實在浪費了 x5的野性。

   
■扭力強勁加上車架及懸掛優勢,一樣可激玩爛地劈砂。

   
■見到變成泥鴨都知有幾激,冲冲水又再變回新的一樣。


■天幕式天窗面積有成 0.8平方米,最啱在中秋曬月光。

   
■寶馬出名操控一流,加上視野更佳,女仔都舞得掂。

   
■第三排座椅屬 option配備,令 x5載人更靈活。

   
■從車尾看變動不算大,最明顯是方喉改成圓喉。

新 idrive玩埋尾門
洗完車變番靚仔,開始靜心慢慢欣賞新車變動。雙腎式鬼面罩及頭燈,跟舊款分別不大,最多改動係下方氣壩位,入風口範圍大幅加大,整個泵把設計刻意凸出,形成更具立體線條的車頭風格,令 x5整體上更添霸氣。內櫳方面未有大幅改變,但豪華體貼設備有增無減,如升級至第二代 idrive操控系統,除音響、冷氣、泊車警示同行車資訊外,好多 x6功能都有埋,最窩心是可掌控埋尾門,揭起幾高都可以調校,嬌小女士毋須跳起閂門,就算遇到低矮室內環境,都唔怕尾門升得太高而弄花。今次試車,已預裝第三排座椅 option,令 x5變成七人車,雖屬 dog seat,但總算多一個選擇畀車主。

idrive實用功能
   
■泊車警示

   
■尾門高度調校

   
■車輛狀態

bmw x5 xdrive 35i規格
引擎: 2,979cc直六 turbo
馬力: 306hp/5,800rpm
扭力: 400nm/1,200rpm
傳動: 8速 steptronic+/-波箱
售價:$708,000






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