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黑煙殘巴通街走

九巴又涉嫌施掩眼法欺騙公眾。其姊妹公司龍運巴士早前向港府提出未來五年會更換一百輛最新、最環保的巴士,藉此改善空氣質素,成功爭取批出十年專營權,但原來龍運一直將十多年車齡、接近退役的舊巴士「左手交右手」,售予九巴行走市區路線,廢氣嚴重的「墨魚巴通街噴」繼續污染環境,至今已累售四十五部舊車。環保團體怒斥九巴及龍運「完全呃人」兼無企業道德,根本不在乎市民的健康。
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掩眼法延續龍運十年專營權龍運巴士現有專營權明年完結,早前為爭取港府同意延續十年專營權,承諾在專營權條款中加入一系列改善措施及優惠,當中包括購置廢氣排放最為環保的新巴士。龍運更特別提出,去年至一五年期間,計劃購置共一百部新巴士,以更換舊巴士及進一步改善服務。os.tvboxnow.com4 n" p+ f7 j' Y4 H: n
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當公眾以為龍運淘汰舊車後,有望改善車隊的廢氣排放,實際卻非如此。原來九巴自二○一○至今兩年多,先後向龍運購入四十五部車齡達十四、五年的舊巴士,並安排在市區線行走,包括42C、104、2號線等,繼續污染環境。
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知情人士指出,九巴及龍運的專營權雖然有規定,公司在購買新巴士時,需盡量採用最環保的型號,卻沒有禁止巴士公司購入二手巴士,變相令巴士公司有機可乘,可以購入舊車營運。「傾專營權時諗住巴士公司肯買新巴士,等如會淘汰舊巴士,諗唔到係由姊妹公司買返啲二手巴士,依家真係奈佢唔何,只可以睇住批舊車繼續行,繼續噴黑煙!」
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一般巴士的車齡最長為十七至十八年,龍運的車隊主要由九七、九八年購入的巴士組成,這批車齡達十四、五年的舊巴士為數約一百五十部,全部屬於歐盟二期,在環保標準上與目前最新型的歐盟五期巴士,排廢標準不可同日而語,而龍運車隊目前共有一百六十多部巴士。9 R0 ~0 {6 o  G5 e
九巴:已裝過濾器 運署批准九巴發言人回應指,龍運的巴士會在二○一五至一六年達至退役期,九巴同意協助龍運購買部分車齡較長但運作良好的巴士,是要讓龍運能有空間分批購買全新巴士,令車隊平均車齡維持在合理水平。今年內九巴將向龍運購入十五部巴士,購買價及財務安排均以公平及合理為前提,並受運輸署監管及獲其批准。發言人又指,該批歐二舊巴士已加裝微粒過濾器,其微粒排放水平可提升至歐四至歐五的水平,日後是否再轉售舊巴士會視乎營運需要而定。
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7 x/ k0 }0 I/ c$ E+ |& a4 V+ t6 ]TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。運輸署則指,專營巴士公司所使用的巴士,須獲該署同意並符合道路交通(車輛構造及保養)規例的規定,由一○年至今,九巴共向龍運購入了四十五部舊巴士。  @' j6 L7 P$ e5 n# {% |& e7 ?
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