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[賽車] 奔驰发布2011款新车W02 彻底摒弃前作改用拉杆后悬

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奔驰W02。
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                  新浪体育讯 北京时间2月1日16:20,奔驰F1车队在瓦伦西亚发布了2011款新车W02。W02是布朗领衔,为三叉星打造的第二台单座F1赛车。
1 d: F9 {4 y$ A# _0 X9 L) m# U# O公仔箱論壇  前作W01已被证明是一台缺乏竞争力,彻头彻尾的失败之作。因此新车完全抛弃了W01的设计,几乎所有的处理都是全新。, I$ S1 k# `+ [7 A1 I

8 C7 J0 t& f  K. xtvb now,tvbnow,bttvb奔驰W02的前翼和鼻锥设计。
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  如图,W02摒弃了前任大尺寸的鼻锥,采用了时下流行的高鼻锥方案,锥尖非常纤细,而且很短。这使得它的前翼采用了倾斜的铰接结构。鼻锥锥体从前悬挂开始,则跟随纽维掀起的V形浪潮。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. {4 w1 o6 U) |6 g. t7 j

/ e3 m# [9 Q; r$ s& _公仔箱論壇  车身中断的处理很简洁,侧箱为常见的三角形。底切非常深,同时应新规则要求,W01的刀状防滚架被抛弃,引擎进气口回归传统的设计。公仔箱論壇' t4 f' `; N+ F8 ^- j

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% l  h* E: h  m; C8 I* |奔驰W02的拉杆后悬。
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  从目前掌握的信息来看,W02最大的革新之处是,采用了拉杆后悬挂设计。这是继红牛,红牛二队,莲花-雷诺,威廉姆斯之后,已经确认使用拉杆设计的第五支车队,预计接下来还有车队会采用这一设计。公仔箱論壇; E/ |7 x5 d# o# N
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  拉杆设计的最大优势时,结构更加紧凑。对流向车尾的气流构成的阻碍很小,同时因为其结构特征,更有利于降低车尾的重心高度。5 J+ _3 _& n6 V
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& w$ r8 n$ p8 Z9 X* Z2 @& Y4 Bos.tvboxnow.com奔驰W02的尾照。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. i# K) j9 V/ q0 N% o: W) g/ E
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  尾翼方面,W02依旧是无中央支柱方案,目前尚无法直观看到其可调尾翼的调节机构。KERS方面,是奔驰强项。2009年,三叉星曾有过为迈凯轮车队提供KERS的经验,因此这一块可能成为W02的一个优势。 按照计划,今天将由尼克-罗斯伯格先测试新车。
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  • tkg04


平壤核子能源研究所
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