位於日本東京東北方的茨城縣新機場將於11日落成啟用，問題是這座斥資220億日圓（約台幣78億元）打造的日本第98座機場，初期一天僅有一班飛南韓首爾的飛機，未來狀況也不樂觀，恐將淪為蚊子機場。茨城機場的問題反映了日本「政治分贓」的情況。 公仔箱論壇& @. v5 K5 J' a/ y5 U% H* O
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茨城機場距離東京約80公里，日本政府當初規畫，欲使其成為羽田和成田以外的第三替代機場。 tvb now,tvbnow,bttvb3 [, t+ p+ V0 T7 W3 P- b2 X
+ I4 P$ W: j6 D6 m, H但日本兩大航空公司中，日航才剛聲請破產重整，自顧不暇，全日空則擺明不願起降茨城，發言人表示：「這裡沒有經濟效益，而且今年我們計畫增加在羽田和成田的航班。」
h. x6 |7 A; e% R% n* \公仔箱論壇東京兩大機場今年同時推出數十年來的新服務，成田將增加20%的運輸量，羽田則將新闢一條跑道，可增加40%的運輸量。
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距離東京較遠的茨城機場為了招攬生意祭出優惠，飛機在此降落費用只要成田或羽田的一半，甚至更低，但這項優惠目前也只吸引走廉價路線的日本天馬（Skymark）航空，預定4月16日開始飛航茨城到神戶航班。 0 [1 `! N3 a9 w* A
/ W* O; B* o7 l. L公仔箱論壇目前茨城只有每天一班由韓亞航空自首爾仁川來回的班機，而且對南韓旅客而言，茨城除了三大名園之一的「偕樂園」和名產納豆外，只有幾座大型購物商場和一望無際的農田，缺乏觀光誘因。
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華爾街日報報導，專家估計，茨城機場第一年營運可能虧損2千萬日圓（約台幣710萬元）。0 a2 i: O" K. P+ \% m6 F/ L
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日本航空經營研究所首席分析師杜鐸指出：「日本沒有航空政策，一切是地方政治角力的結果，所以關西地區才會一口氣建了伊丹、神戶和關西三座機場。」
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3 ^2 R V0 m2 S# ~6 f, R7 e4 J茨城機場只是另一個日本政府浪費公帑的公共建設慘例，茨城縣知事橋本昌也不滿中央政府的政策，他說：「政府蓋了一座國營機場，卻沒有規畫如何發揮效用。」 |
發表於 2010-3-10 10:45 AM
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