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標題: BMW X1改變定律　出位唔鬥大 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2010-5-7 06:45 AM 標題: BMW X1改變定律　出位唔鬥大

在 SUV充斥市場的大氣候下，就算再有嶄新的 SUV出現，也不易刺激神經。不過 BMW的 X1，猶如為追捧 SUV一族送上的興奮劑，混入跑車元素，產生令人喜出望外的化學效果。加上嬌小的車型，反而令它在一眾高頭大馬的 SUV中顯得份外矚目，原來要出位，都未必要鬥大。

縮水 X3風格剛強
BMW的 SUV，絕對有名牌效應，不過面對 X3、 X5等珠玉在前，要再突圍，顯然不是一件易事，結果寶馬沒有選擇向超豪 SUV邁進，轉而拓展中價 SUV市場，將一般人對 SUV基本定律改變，炮製出玩樂味甚濃的 X1。 X1確是寶馬近年最令人期待的新車之一，當知道 X1沿用 X3的底盤後，一度以為 X1只是 X3的縮水版，但個人認為， X1除了車身尺碼較 X3細（車長 4,454mm，較 X3短 111mm），但車型設計明顯走向兩極。 X1偏向剛強的跑車格局，全車佈滿強而有力的骨線，車頭偏大及稍為增大的家族式鬼面罩， Xenon頭燈，配上五門揭背式設計，惡相之餘帶點 Cute味，但毫不突兀，相信最適合年輕人口味。踏入車廂，首先給人與別不同感覺的，是低地台設計， X1的車身高度只較一般房車稍高，上落時與一般房車相若。當然由於 X1只屬中型 SUV，所以別期待會有 X3或 X5的空間感，但高人一族亦不會有侷促感覺。車櫳鋪排依然保留寶馬一貫的豪華設備，亦有加減波撥片，令你盡情享受駕駛樂趣。尾廂容量 420公升，將後排摺合後總容量更提升至 1,350公升，亦算不俗。

■內櫳鋪排係 BMW一貫嘅高雅，空間感亦沒叫人失望。

■後掛空間只屬中規中矩，長腿一族可能要稍作遷就。

矮小無損越野性
對 SUV迷而言，性能可能才是他們所關心的課題，事實上 X1改變了寶馬 X車系的定律，除了提供 xDrive四驅功能外，更首次提供後輪驅動模式的 X1 sDrive18i，讓消費者有更多選擇。雖然 X1車身高度只有 1,545mm，但作為 SUV，其越野功能不容忽視， X1離地可達 194mm，擁有各種高效行車輔助系統如 Dynamic Stability Control、 Dynamic Traction Control、 Performance Control System等，於平衡性、防滑及針對不同的行車環境各方面作出適當的配合。至於今次我們拍攝的，是 X1 xDrive25i，擁有 3公升直六引擎，就如前面所講， X1採用 X3的經典底盤，令 X1行車表現更快更穩，動力輸出穩定暢順。 X1 xDrive25i最大馬力可達 218匹， 0-100km/hr只需 7.9秒，加上 xDrive四驅功能，在平穩路面時，四驅以前四後六的動力分配，但遇上崎嶇路面，系統會自動調節出最適當的分配，提供更穩健的行駛狀況。