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標題: [輕度改裝] 輪胎的改裝與常識 [打印本頁]

作者: carwing 時間: 2009-5-24 11:03 AM 標題: 輪胎的改裝與常識

本帖最後由 carwing 於 2009-6-5 12:10 PM 編輯

改裝輪子常有意想不到的效果

1.增加輪胎胎面寬度如195mm升級為205mm，還有
2.使用更大尺寸的輪圈如15吋升級為17吋，或者
3.將鐵輪圈升級為鋁合金輪圈。

增加輪胎胎面寬度即增加了輪胎與地面的接觸面積，好處是
1.能夠加強抓地力。
2.好看。
缺點則是
1.增加阻力形成耗油。
2.增加懸掛系統負擔，使得和尚頭鐵套等組件壽命減短。
3.容易受路面不平均影響行進路線，車頭會向左右拉扯。

使用更大尺寸的輪圈好處是
1.還是好看。
2.路感較直接。
3.底盤定位幾何度較能準確傳遞到路面。
4.過彎能力提升。
缺點則是
1.乘坐舒適性差。
2.較為敏感如容易因為些微的失衡就造成抖動。
3.因為胎側變薄輪胎及輪圈都容易損壞且輪胎及輪圈價格都偏高。

國產鋁圈物美價廉。

綜觀以上的因素，車主是否要改裝輪胎及輪圈的確是需要好好思考一番的，若真的下定決心，在選擇標的物方面又有哪些需要考慮的因素呢？

在鋁合金輪圈的選擇上:
第一當然是要自己覺得好看，注意鍍鉻亮面處理的輪圈常會有剝落的情形。
第二是價位，除了國外大廠生產的鋁合金圈動輒萬元以上，臺灣國產鋁圈真的是物美價廉，一只17吋鋁圈只要3,4千元，15,16吋的鋁圈更便宜，而且品質非常好。

但是一些大尺寸的鋁圈(18吋以上)，有時會有真圓度不佳的情形，最好在貨到尚未裝上輪胎之前就請技師先掛上平衡機使旋轉以檢查是否有真圓度不佳的情形，否則常常有車主剛裝上新的胎圈上路試車就會抖動，而且查不出毛病。那都是因為在故障排除的過程中認為鋁圈是全新的，而完全排除其故障的可能。

車主在遇到這種情形時，切記一併檢查鋁圈。另外國產鋁圈比較重，且受重擊時容易?裂不易修復。進口鋁圈則重量比較輕且受外力時較容易變形但不易?裂，常常可以修復。當然實際使用上國產鋁圈因為價格便宜幾乎成為拋棄式，若是變形常直接換新，新品絕對比修復的更好。

斜紋胎紋。

在輪胎方面一般考慮的多為噪音值以及耐磨性。在耐磨方面可以參考胎側面有一耐磨指數Treadwear這數字越大，表示越耐磨相對抓地力就越差，一般的市售車使用的約在Treadwear:300到Treadwear:450之間。而一些扁平的高性能胎多低於Treadwear:200，這種胎不僅單價高，而且常常跑不到10000Km就見底需要換新，花費十分可觀。

直又密的安靜胎紋。

在噪音的抑制方面，沒有胎紋的輪胎最安靜，但是輪胎需要胎紋來排水，除非永遠不在雨天開車，否則一定要有胎紋的存在。胎紋的設計各廠牌都有其一套說法，但大體來說胎紋呈現直線且密集的通常較為安靜，而胎紋呈現斜線且塊狀的通常較為吵雜。

總之，若您非駕著3、4百匹馬力的性能狂熱份子，使用價格便宜的國產鋁圈，配上胎紋呈現直線且密集Treadwear:300左右的胎，應該就可以獲得大滿足喔。

懸下荷重

輪圈是懸吊下方體積最大的部品，因此若能有效減輕重量，對於改善懸下荷重也就有不小的功效。

懸下荷重一般又稱為簧下負載，所指的是汽車的底盤部份由懸吊系統（減震筒/彈簧）所承受的重量。很多人或許認為汽車的懸吊系統主要就是負責支撐車體的重量，其實並不只如此，因為除了車重之外，懸吊系統同時也必須承受來自於下方，也就是包含懸吊搖臂、煞車系統、鋁圈、輪胎等部品的重量。

懸吊系統除了要支撐車體的重量，同時也必須承受懸吊下方所有部品的重量，因此懸下荷重越低，對於懸吊的作動反應便越為有利。

由於懸吊的上下兩方有著一定比例的相對關係，一般約為1：15～20，因此如果能為懸下減低1kg的重量，實際上就可以使車輛的操控性發揮相當於懸上減重15～20kg的效果，也就是包含輪胎之於路面的貼地性、懸吊系統的作動反應等都會有所改善。其實這個原理就和人腳下穿的鞋子一樣，鞋子愈重，走起路來就愈礙腳，相對的鞋子愈輕，也就愈有利於跳躍或抬腿等動作。而這也就是許多跑車會為懸吊結構導入輕合金材質，或以鋁合金、鎂合金打造鋁圈或煞車卡鉗的主要原因。

作者: crashersus 時間: 2009-5-24 09:30 PM

受教了..多谢car兄..

作者: 000009 時間: 2009-5-27 12:24 PM

thank you for sharing

作者: bananass 時間: 2009-6-1 11:38 AM

good job,thanks

作者: Eric999 時間: 2009-6-19 02:23 PM

真的是獲益良多啊，感謝您的分享

作者: jeff.yip 時間: 2009-6-20 11:52 PM

Very useful, thank you so much

作者: ohsobad 時間: 2009-6-26 12:57 AM

thanks , car brother ..

作者: josh79t 時間: 2009-6-28 08:34 PM

thanks... good info..

作者: chaiwl83 時間: 2009-7-8 01:38 PM

an useful information for the new to wheel modification world friend. good information.

作者: mendieta48 時間: 2009-7-15 01:15 AM

多谢car兄..thanks... good info..

作者: sumbizai 時間: 2009-7-20 10:03 AM

非常感激T.T。我想学改车很久了。

作者: qqbibi 時間: 2009-7-27 07:31 AM

真的是獲益良多啊，感謝您的分享

作者: wsk1428 時間: 2009-9-11 11:02 PM

ok lah!!!

作者: 小雨坏坏 時間: 2009-9-13 02:11 PM

谢谢...很详细...受用

作者: cocoban 時間: 2009-9-15 03:17 PM

多谢，十分感谢，非常非常感谢。真系好大的收获。

作者: 168bear 時間: 2009-9-16 10:47 AM

Thanks for sharing, Well Done!

作者: nrf 時間: 2009-9-24 02:42 AM

懸下荷重呢，
换个较轻的鋁圈呢，就会对车的操控有很大的帮助。

作者: ben7115 時間: 2009-10-20 11:42 PM

感谢楼主。。

作者: czj7798 時間: 2009-11-18 02:41 PM

F1花纹啊~学习了~~~~~~

作者: kin519 時間: 2009-11-22 08:40 PM

THANKS

作者: wing810 時間: 2009-11-23 12:32 PM

真的是獲益良多啊，感謝您的分享

作者: 麒瑋 時間: 2010-10-4 10:50 PM

thankyou. useful stuff!

作者: 無大頭 時間: 2010-11-15 02:33 AM

感激不盡

作者: chen632000 時間: 2010-11-25 08:17 PM

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: manstyle2 時間: 2010-12-11 01:41 AM

所以輪胎要換要考慮很多因素。謝謝你的指教!!

但是避震的方面，一旦改裝起來是不是價格也特別可觀@@

作者: superdog8092 時間: 2011-2-3 02:35 AM

THANKS

作者: chin5003 時間: 2011-2-11 11:59 PM

thank q for sharing

作者: 96000757 時間: 2011-2-27 12:09 AM

thanks for sharing~

作者: andy3087 時間: 2011-4-22 11:11 PM

good job

作者: Desper 時間: 2011-4-28 01:14 AM

i intend to put on some bigfoot on my Odyssey~

作者: chen632000 時間: 2011-4-28 02:47 PM

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: MRS-CHEN 時間: 2012-2-26 11:48 AM

好详细啊

作者: autokao 時間: 2012-2-27 10:55 AM

看了之後才知道輪胎的影響這麼大,THANKS CAR BROTHER

作者: owen1288 時間: 2012-3-31 08:42 PM

thank you 很詳細

作者: douliuxiang 時間: 2012-4-2 10:52 PM

受教了，谢谢

作者: shadowarmorking 時間: 2012-6-11 02:51 PM

3、4百匹馬力配上非單導向的輪胎下雨天會很危險而不是很滿足吧

作者: mn23 時間: 2012-6-12 10:30 AM

very useful information, thanks for the nice write up

作者: a59031437 時間: 2012-6-13 08:07 PM

哇學到很多難怪鎂鋁合金的輪圈那麼貴

作者: BROWSE 時間: 2012-6-21 01:31 PM

thanks for sharing

作者: 楓之羽翼 時間: 2012-6-27 08:54 PM

真是個不錯的分享說
可惜還是要荷包滿滿
才能作大幅度改裝

作者: super_heros 時間: 2012-12-16 05:18 AM

thanks for the info, great use

作者: jauyeung023 時間: 2012-12-17 09:29 PM

資料詳盡，大大辛苦喇！

作者: vwaudi34 時間: 2012-12-19 01:46 AM

1# carwing

Excellent info. Thanks so much. Learned!!

作者: jordanechan 時間: 2012-12-20 02:24 PM

thx for sharing

作者: alexc888 時間: 2012-12-24 11:17 AM

好有幫助，多謝！

作者: ipambross1988 時間: 2012-12-30 12:14 PM

GOOD JOB,. THANKS FOR SHARE

作者: shen4107 時間: 2013-1-1 03:54 PM

thanks for the info. very useful.

作者: kimsonchen 時間: 2013-1-1 09:32 PM

多谢，十分感谢，非常非常感谢。真系好大的收获。

作者: tk1922 時間: 2013-1-10 12:47 AM

thx a lot

作者: MD8 時間: 2013-1-12 11:07 PM

That's good information!!! Thanks for sharing!

作者: boyboy1127 時間: 2013-1-14 10:44 AM

哦哦哦哦哦。。。。。。。

作者: kakyo0 時間: 2013-1-29 10:22 PM

good job,thanks

作者: bali88 時間: 2013-2-23 06:31 PM

thank you for sharing

作者: richard_siou 時間: 2013-2-27 07:10 PM

說明的很詳細，長知識囉!!感謝樓主!

作者: masongfu 時間: 2013-3-10 08:10 PM

这样改确实有用······但是会不会改变了刹车系统呢？

作者: jdoc 時間: 2013-4-3 12:03 PM

这样改确实有用······但是会不会改变了刹车系统呢？
masongfu 發表於 2013-3-10 08:10 PM

Yes and no...

Yes, if you change your tire sizes, you are also change braking performance at same time.

No, in general, an average person will not be that sensitive to feel the difference after changing tire sizes. Because a typical car only allows less than 5% of circumference change, so your speedometer will not be affected too much when you change the tire size. This 5% value is usually the limitation of the pocket under your fender. Unless you are putting a lifting kit to your car, there is almost not possible you can get bigger (taller) tires.

In general, if you increase your wide (width) of the tires, you will feel the car is more stable to drive and can perform better when making turns.... but don't forget it will cost your more gasoline because wide tires has more contact to the ground which require more gas to push the tires.

You need to find out exactly what do you want with your car... or get another car for different purposes.

作者: fhgfgfbf 時間: 2013-5-4 05:24 PM 標題: the website will pr

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: k2elvin 時間: 2013-5-6 08:12 PM

Thanks for sharing!

作者: wewewetwet 時間: 2013-5-28 09:13 AM

獲益良多，感謝分享

作者: kuotsuman 時間: 2013-5-29 12:46 PM

Thanks for sharing!

作者: pdzero 時間: 2013-6-10 12:22 AM

学习了，谢谢！

作者: ls8072 時間: 2013-6-11 12:04 PM

thx for the information

作者: stevenace 時間: 2013-6-12 05:05 PM

谢谢分享！

作者: WeiCheng88 時間: 2013-8-15 05:08 PM

多谢分享。。获益不浅。。谢谢！！

作者: GG1040144 時間: 2013-9-6 09:33 PM

学到东西啊

作者: sky7777 時間: 2013-10-12 07:44 AM

謝謝車版的知識分享..

作者: dwg 時間: 2013-10-24 02:22 PM

good job, Thanks ching

作者: wewewetwet 時間: 2013-10-24 02:33 PM

很好，又学到野 ! thx !!

作者: victor94 時間: 2014-1-7 01:37 PM

十分受用。谢谢！

作者: vanh2o 時間: 2014-2-12 11:56 AM

沒有看這篇文章，還真的不知道輪胎的道理有這麼多
感謝分享

作者: sw21 時間: 2014-2-12 03:53 PM

really good info
thanks a lot for sharing

作者: 陳愛敵 時間: 2014-2-16 07:35 PM

請問大大如果 15J 最適合的胎寬是 195

但換205會有問題嗎? 還是一定要換輪框??

作者: picture24 時間: 2014-2-23 09:06 AM

謝謝車版的知識分享..

作者: 768976 時間: 2014-4-28 10:14 PM

今個兒還真是長了知識～

作者: fgregmmmmmm 時間: 2014-6-11 03:24 PM 標題: //t25-meal-book.

提示: 作者被禁止或刪除內容自動屏蔽

作者: duck19790818 時間: 2014-9-15 02:57 AM

多謝版大的詳細解析
剛好最近框跟胎要升級，多謝啦！

作者: fang168 時間: 2015-10-10 12:39 PM

謝謝樓主

作者: bigb99 時間: 2015-11-12 10:08 AM

thx..學到野

作者: tb333 時間: 2016-12-10 06:42 PM

不懂，學習下

作者: sakiga 時間: 2017-4-14 06:47 PM

通常是建議昇一級就好，例如15吋->16吋
如要跳到2級以上，懸吊應也要改善

作者: yuancanhui 時間: 2019-2-22 06:18 PM

thank you very much

作者: 467979san 時間: 2020-1-28 11:55 PM

作者: gn276935 時間: 2020-10-11 08:00 PM

感謝真的是獲益良多啊

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