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標題: [資訊] 普騰BLM [打印本頁]

作者: chiubengwei1851    時間: 2009-4-29 05:57 PM     標題: 普騰BLM

普騰BLM
現代化平民車

報導/攝影:黃桂森 新賽佳(代號BLM)被喻為“平民化的汽車”,它標榜的是設計簡約,實用及人人買得起。渾圓流暢的現代化外形,完全有別于舊款型……

普騰賽佳是最受國人歡迎的國產車,1985年7月9日推出以來,已售出超過100萬輛!普騰賽佳是第一輛正式駛過檳威大橋的汽車,當時還是由前首相馬哈迪醫生親自開車呢! 新賽佳採用1.3公升的CAMPRO引擎,並備有N系,B系和M系共5個手排或自排款型,7種車身顏色供選擇。售價包括路稅及保險,介于大約3至4萬令吉之間。 5個款型之中,N系手排款型採用13吋輪圈配搭175/70R13輪胎,另4款皆裝上14吋輪圈配搭185/60R14輪胎。當然,在售后市場,車主可隨心所欲地選配所要的輪圈和輪胎。 普騰BLM採用新CAMPRO引擎。這台4汽缸16閥的頂置雙凸輪軸引擎,採用多點燃料注射及空氣燃料 (IAFM)技術,藉以消除在中轉速時扭力下跌的現象,增進燃料經濟。最高輸出功率在6000轉發揮70千瓦,並在4200轉達至120牛頓米扭力峰值。手排款型以每小時90公里恆速行駛100公里,只需約6.3公升汽油。
完全迥異于原有賽佳的新車造型,小巧嬌麗,穩重中顯露一股內斂的跑風,整輛車散發強烈的現代氣息。它的造型像哪一款車並不重要,重要的是,BLM的外觀的確不俗。隨著BLM面市,普騰嵌在車頭水箱散熱網罩的車徽也改為黑色,邊緣圍以醒目鉻條。 車廂 簡約實用
車廂設計著重于簡約及實用,駕駛盤及儀錶群設計顯露跑風。基本款型的雙聲道音響整合收音機及單片光碟唱機;較高級款型則採用4聲道系統。空間方面,若與舊賽佳比較,無論是腳部及頭頂空間都有所增加,車尾行李廂的容量更是多達413公升,稱得上是同級車的佼佼者。 標準裝備包括動力駕駛盤及附加兒童安全鎖的中央門鎖,錶板還有一個別緻的置放紙巾盒凹格。只有高級款型的司機座椅才可調校高度,具備電動越車鏡及退車感應器。基本款型也沒有電動車窗。 試駕 輕巧靈活
BLM的行駛表現中規中矩,底盤懸掛系統比舊賽佳硬朗得多,制動表現令人放心。車廂冷氣理想,冷凍速度夠快。疾馳時的傳進車廂的風噪聲,在可以接受的範圍內。由于車身體積不大,車頭迴轉圓半徑只不過5.3公尺,因此在擁擠的市區行駛,輕靈有余。司機后視度佳,還有動力駕駛盤,使泊車格外容易。 廠方為新車提供3年或10萬公里保用,買者還可選擇延長保用兩年的配套。這反映了廠方對造車品質具有信心。 事實上,普騰設在雪州莎阿南的裝配廠,裝上全新的賽佳生產線。這條新生產線除了達到40%自動化之外,也附設多個品質檢查點,確保達到既定的品質水平。 新車推出大受消費者歡迎,訂單紛至沓來。普騰車系熱賣,近年來並不常見。看來,BLM有能力延續普騰于80年代的輝煌。 目前的月產量預計介于5500至6000輛,足以應付市場的需求。
普騰BLM規格
引擎直列4缸16閥DOHC CAMPRO
排氣量1332(cc)
最高輸出功率70/6000(KW/rpm)
最大扭力120/4000(Nm/rpm)
傳動系統手排/自排
制動系統前碟后鼓
懸掛系統麥弗臣支柱配穩定桿 前/后
長x闊x高4257x1680x1502 (mm)
輪距2465(mm)
行李廂容量413(L)
輪胎175/70R13 ~185/60R14
燃料箱容量 40(L)
廠方測試性能表現 0-100 km/h手排13.0秒/自排14.5秒
極速手排160 km/h /自排155 km/h
售價RM31,500~RM39,998

作者: Slaff    時間: 2009-6-15 07:46 PM

我家有一架
作者: male999    時間: 2009-6-24 12:06 AM

i got savvy.....also not bat
作者: josh79t    時間: 2009-6-28 08:52 PM

aiya... thanks la...




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