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標題: [資訊] 普騰BLM [打印本頁]

作者: chiubengwei1851 時間: 2009-4-29 05:57 PM 標題: 普騰BLM

普騰BLM
現代化平民車

報導／攝影：黃桂森 新賽佳(代號BLM)被喻為“平民化的汽車”，它標榜的是設計簡約，實用及人人買得起。渾圓流暢的現代化外形，完全有別于舊款型……

普騰賽佳是最受國人歡迎的國產車，1985年7月9日推出以來，已售出超過100萬輛！普騰賽佳是第一輛正式駛過檳威大橋的汽車，當時還是由前首相馬哈迪醫生親自開車呢！新賽佳採用1.3公升的CAMPRO引擎，並備有N系，B系和M系共5個手排或自排款型，7種車身顏色供選擇。售價包括路稅及保險，介于大約3至4萬令吉之間。 5個款型之中，N系手排款型採用13吋輪圈配搭175/70R13輪胎，另4款皆裝上14吋輪圈配搭185/60R14輪胎。當然，在售后市場，車主可隨心所欲地選配所要的輪圈和輪胎。普騰BLM採用新CAMPRO引擎。這台4汽缸16閥的頂置雙凸輪軸引擎，採用多點燃料注射及空氣燃料 (IAFM)技術，藉以消除在中轉速時扭力下跌的現象，增進燃料經濟。最高輸出功率在6000轉發揮70千瓦，並在4200轉達至120牛頓米扭力峰值。手排款型以每小時90公里恆速行駛100公里，只需約6.3公升汽油。

完全迥異于原有賽佳的新車造型，小巧嬌麗，穩重中顯露一股內斂的跑風，整輛車散發強烈的現代氣息。它的造型像哪一款車並不重要，重要的是，BLM的外觀的確不俗。隨著BLM面市，普騰嵌在車頭水箱散熱網罩的車徽也改為黑色，邊緣圍以醒目鉻條。 車廂簡約實用

車廂設計著重于簡約及實用，駕駛盤及儀錶群設計顯露跑風。基本款型的雙聲道音響整合收音機及單片光碟唱機；較高級款型則採用4聲道系統。空間方面，若與舊賽佳比較，無論是腳部及頭頂空間都有所增加，車尾行李廂的容量更是多達413公升，稱得上是同級車的佼佼者。標準裝備包括動力駕駛盤及附加兒童安全鎖的中央門鎖，錶板還有一個別緻的置放紙巾盒凹格。只有高級款型的司機座椅才可調校高度，具備電動越車鏡及退車感應器。基本款型也沒有電動車窗。 試駕輕巧靈活

BLM的行駛表現中規中矩，底盤懸掛系統比舊賽佳硬朗得多，制動表現令人放心。車廂冷氣理想，冷凍速度夠快。疾馳時的傳進車廂的風噪聲，在可以接受的範圍內。由于車身體積不大，車頭迴轉圓半徑只不過5.3公尺，因此在擁擠的市區行駛，輕靈有余。司機后視度佳，還有動力駕駛盤，使泊車格外容易。廠方為新車提供3年或10萬公里保用，買者還可選擇延長保用兩年的配套。這反映了廠方對造車品質具有信心。事實上，普騰設在雪州莎阿南的裝配廠，裝上全新的賽佳生產線。這條新生產線除了達到40％自動化之外，也附設多個品質檢查點，確保達到既定的品質水平。新車推出大受消費者歡迎，訂單紛至沓來。普騰車系熱賣，近年來並不常見。看來，BLM有能力延續普騰于80年代的輝煌。目前的月產量預計介于5500至6000輛，足以應付市場的需求。

普騰BLM規格
引擎	直列4缸16閥DOHC CAMPRO
排氣量	1332(cc)
最高輸出功率	70/6000(KW/rpm)
最大扭力	120/4000(Nm/rpm)
傳動系統	手排/自排
制動系統	前碟后鼓
懸掛系統	麥弗臣支柱配穩定桿前/后
長x闊x高	4257x1680x1502 (mm)
輪距	2465(mm)
行李廂容量	413(L)
輪胎	175/70R13 ~185/60R14
燃料箱容量	40(L)
廠方測試性能表現 0-100 km/h	手排13.0秒/自排14.5秒
極速	手排160 km/h /自排155 km/h
售價	RM31,500～RM39,998

作者: Slaff 時間: 2009-6-15 07:46 PM

我家有一架

作者: male999 時間: 2009-6-24 12:06 AM

i got savvy.....also not bat

作者: josh79t 時間: 2009-6-28 08:52 PM

aiya... thanks la...

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