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標題: 豐田 Vios TRD [打印本頁]

作者: chiubengwei1851    時間: 2009-4-16 05:46 PM     標題: 豐田 Vios TRD

普通的改車,如果只是在車身裝上一些擾流或裝飾套件,是無傷大雅的,但不符合規格的改裝,可能會影響行駛安全,破壞汽車的結構完整性。豐田跑車開發部TRD改車配件和套件一應俱全,除了使車外觀更美及更具跑風,也有助于強化整體行駛表現……

TRD是豐田跑車開發部(Toyota Racing Development)的英文縮寫,而這個部門已存在超過50年之久,是所有豐田及凌志車系的原廠改車部。 舉凡車身、車廂、引擎以至底盤,都一應俱全的TRD改車配件和套件,除了能夠使有關款型的外觀更美及更具跑風,也有助于強化整體行駛表現。 當然,也有許多豐田或凌志車主可自行從售后市場尋求改裝,但其品質始終比不上原廠,而且所採用的配件或套件,有可能不符合原車的規格。 本地受歡迎的豐田Vios,車主以年輕人為主,當中亦不乏愛改車者。普通的改車,如果只是在車身裝上一些擾流或裝飾套件,對整輛車是無傷大雅的;如果改車涉及引擎及底盤,那么就不得不慬慎了!這是因為不符合規格的改裝,有可能會影響行駛安全,對汽車的結構完整性造成破壞。 合順豐田汽車為Vios 1.5S及1.5J的車主,引進的TRD改車配件和套件,都是由駐在泰國的TRD亞洲總部精心為這輛轎車而打造,也屬于原廠配件,絕對符合規格,而且由于也算是屬于本地生產,因此價格會比從日本進口便宜得多。 不打算推出改裝引擎配件 Vios的TRD改車配件和套件,包括車頭擾流裙腳、水箱蓋、引擎潤滑油蓋、空氣過濾器蓋、燃料箱蓋、懸掛器、車尾擾流器、車尾TRD SPORTIVO車徽、車尾防撞桿、晴雨窗(只限于1.5S)、TRD車邊裙腳、15吋鋁輪圈、檔桿頭、金屬踏板、座椅(1.5S採用新質料及圖案,1.5J前座椅為Recaro跑車座椅)。 據悉未來還會有更多配件如制動墊及排氣系統等,但合順豐田不打算在現階段推出用以改裝引擎的配件,儘管市面上有出售用以提升行駛性能的TRD跑車配件。 目前,合順豐田和TRD亞洲的工程師正對Vios TRD概念作最后評估,以便決定要正式推出那一種配件和套件。 Vios 有提升空間
2003年面市以來,以俏麗外型、靈巧的駕駛性能和豐田的造車技術與素質,而深受年輕買者歡迎的Vios,動力來自一台與Yaris同類型的1.5升1NZ-FE直四VVT-i引擎,最高輸出功率109匹/6000轉及最大扭力14.4公斤米/4200轉。 這台採用智慧型可變閥門正時工藝的引擎,不同階段加速的油門反應輕快,還有一定的提升空間。 TRD 1.5S 穩定疾馳
試駕的Vios TRD 1.5S,車身的金屬褐色被稱為“響尾蛇色”(Vios TRD 1.5J則採用紅白相見的車身圖案),能在陽光下發出令人目眩的絢麗色澤。車頭擾流裙腳低垂,氣壩闊大,使正面顯露出霸氣。車尾擾流器略小,似乎與車頭的威武設計不成正比;我想年輕人會寧可裝上一個好像EVO 10般的巨大擾流器,或是加上個16吋輪圈什么的! 底盤因裝上TIEN懸掛器而降低了45毫米(約2吋)之后,這輛車在彎角與直路疾馳的表現,無疑比原車穩定。 Vios原車已極受歡迎,透過TRD改裝之后,外型無疑更好看,而降低的底盤,則有助于強化疾馳的穩定。如今要知道的是,TRD套件會以何種價格出售?
Vios TRD 1.5S 規格
引擎 [td]4缸16閥DOHC VVT-i
排氣量(cc) [td]1497
口徑 x 衝程(毫米) [td]75.0 x 84.7
壓縮比 [td]10.5:1
最高輸出功率
(千瓦(匹)/轉) [td]80(109)/6000
最大扭力(牛頓米(公斤米)/ 轉) [td]141(14.4)/4200
傳動系統 [td]4-速自排
制動系統 [td]4輪碟式
懸掛系統(前/后) [td]獨立麥弗臣支柱配穩定桿/后輪扭力桿
最小迴轉圓半徑 (米) [td]4.9
燃料箱容量 (公升) [td]42
上路價格 [td]未定

作者: qtlook    時間: 2009-4-16 05:56 PM

thx for sharing
作者: benc1983    時間: 2009-4-16 08:39 PM

No bad...TRD parts are much more than other cheap parts.
作者: ming6680    時間: 2009-4-16 09:08 PM

不错不错..但建议你换大寸一点的RIM会更"炫"




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