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標題: 2009 Tokyo Auto Salon亞洲最大級改裝車展 [打印本頁]

作者: dororo    時間: 2009-3-10 12:59 AM     標題: 2009 Tokyo Auto Salon亞洲最大級改裝車展






與SEMA、ESSEN Show並列全球三大改裝車展的「東京改裝車展」,於1月9日正式開始,來了約300家廠商參展,車輛數更是高達600部,今年的展出重點仍鎖定GT-R R35、GRB、Evo X…等高性能車款,諸如動力升級套件、空力套件與底盤套件…等,各大改裝廠無不絞盡腦汁開發相關套件,而面對現今的能源危機,許多車廠也將未來的研發重點放在雙燃料或是小排氣量的車款上。除此之外,每日都有安排知名藝人的Power Stage表演,加上場外的D1甩尾秀,可說是熱鬧非凡,沒能去到現場嗎?沒關係!讓本刊帶你先賭為快。
Honda/Mugen
外觀套件齊出籠
打造視覺系效果

網址:www.mugen-power.com

對於Honda車迷來說,到東京改裝車展有兩個攤位一定要去,一個是Honda自家改裝品牌-Modulo,另一個則是聞名世界的改裝大廠-Mugen。先從前者來說,Honda Modulo今年參展的重點車輛有兩部,一部為去年剛在國內上市的Fit,另一部則是Honda市售敞篷跑車S2000,這兩部的改裝重點在於其獨特的外觀空力套件上,該廠將大自然中隨處可見的「風紋」現象,大膽融入前保桿造型設計中,透過特殊的「漸層」線條,將前保桿打造得頗具動感,即時靜止不動依舊令人印象深刻,看來此改裝風格將會成為空力套件設計的新主流。



至於Mugen攤位最受矚目的改裝車,則以外觀改得極為誇張的這兩部Mugen NSX RR與Civic Mugen-RR莫屬,前者透過左右加寬的葉子板輪弧與開孔引擎蓋,將原本外觀已頗具運動氣息的Honda NSX,改造為極具競技感的造型,以及大型尾翼的加持,整部市售版的NSX開上路就如同Super GT廠車外出遊街,視覺張力絕對是滿分。至於Civic Type-R,雖然Mugen先前就已推出對應的改裝套件,但過於斯文的造型很難引起狂熱分子的喜愛,因此今年再推出一組新的空力套件,透過明顯的前保桿左右開孔與引擎蓋設計,賦予這部Civic Type-R不同過往的霸氣外觀,相信此套件不久後也將成為台灣Civic車主爭相改裝的範本。
整部車採用碳纖維材質製造而成的Civic,是去年發表的Civic Mugen-RR進化版,在車重減輕到1095kg,動力提昇到260匹之後,足足將築波賽道的單圈成績縮短到1:04.906秒的境界,相較於上一代的1:06.688,快上了1.782秒。

整部車採用碳纖維材質製造而成的Civic,是去年發表的Civic Mugen-RR進化版,在車重減輕到1095kg,動力提昇到260匹之後,足足將築波賽道的單圈成績縮短到1:04.906秒的境界,相較於上一代的1:06.688,快上了1.782秒。

這部代號為Mugen NSX RR的Concept Car,透過極為誇張的空力套件與尾翼,營造出Super GT廠車般的競技氣息,成為有史以來殺氣最重的市售版NSX。

Honda自營改裝品牌-Modulo,所推出的這兩部S2000與Fit實裝車,最大特點在於前後保桿上布滿「風紋」漸層線條的設計,賦予其極具動感的視覺效果,是相當創新的改裝風格。

Honda自營改裝品牌-Modulo,所推出的這兩部S2000與Fit實裝車,最大特點在於前後保桿上布滿「風紋」漸層線條的設計,賦予其極具動感的視覺效果,是相當創新的改裝風格。

Advan
AD-08胎王再現
抓地排水一級棒

網址:www.advan.com
Advan於今年東京改裝車展中,發表了一款令全球性能車迷注意的新胎:AD-08,這款胎將於今年第二季正式上市,而為了讓AD-08延續過去AD-07的運動產品特質,使其成為最強街胎,因此大量使用參加FIA世界房車錦標賽(WTCC)所得到的經驗,設計出不同以往的全面性輪胎配方與胎紋,以提昇AD08的極限。AD-08不僅改變輪胎花紋,就連所使用的化學配方也有所不同,將原本使用於AD-07的MS Compound升級為MS Compound 2,藉著在碳分子與二氧化矽間加入新配方的接合劑,讓輪胎特性有所改變,一方面可增加輪胎的接地面積,提昇抓地力與操控性,另一方面則能抑制溫度與磨損所造成的變形,讓輪胎在長時間使用後依然能夠維持性能表現。



據Advan所提供的資料顯示,該廠曾讓Evo X先後安裝AD-07與AD-08兩款胎,並在日本築波賽道進行單圈測試,結果發現同尺寸的兩款輪胎,AD-08較AD-07的平均單圈成績可快上0.587秒,最快單圈差距則為0.711秒,就讓我們來期待AD-08的到來吧!
身為AD-07後繼胎的AD-08,為使其能延續街車胎王的稱號,Advan可說是投入極大的心血進行開發,並大量運用WTCC的參賽經驗,企圖將AD-08再推向更高的性能極限。

身為AD-07後繼胎的AD-08,為使其能延續街車胎王的稱號,Advan可說是投入極大的心血進行開發,並大量運用WTCC的參賽經驗,企圖將AD-08再推向更高的性能極限。

Toyota/TRD
DNA的繼承
“GT”榮光再現
網址:
www.trdparts.jp
TRD為Toyota的禦用品牌,長久以來都是與Toyota一同展出,而今年展出的重點放在Corolla Axio與Alphard兩款車上。



TRD為Corolla Axio 1.5L車型推出專用的升級套件,舉凡渦輪增壓、避震器、水箱護罩與空力套件等,最引人注目的是,TRD渦輪套件可直接對應Corolla Axio高達10.5:1的壓縮比,進而搭配專用的Ecu與Intercooler,讓動力獲得40hp馬力與5.7kgm的扭力提昇,並命名為Corolla Axio “GT”,另外,有展出Corolla Axio的Super GT300與JAF N2的競技用車,以及Nascar Sprint Cup的Camry廠車喔!
Corolla Axio幾乎是Toyota新世代的「英雄」,不僅有日本的JAF N2廠車,更有圖中這輛Super GT300廠車。

Toyota今年有一個展出重點,就是獲得2008-2009日本Customer’s Choice Award Car of the Car與Good Design獎項的iQ,重視街道靈活駕駛的iQ隻有1.0L的排氣量,擁有低、中速充沛的動力輸出與低油耗的表現,890kg的車重與0.304的低風阻車身設計,看來iQ將會是未來車市的另一個主流。
看清楚喔!這部可是Toyota Camry,不過卻是Nascar Sprint Cup的廠車。

Alphard是Toyota當紅的休旅車,因此TRD為其推出專用的空力套件與避震器…等改裝部品。

榮獲2008-2009日本Customer’s Choice Award Car of the Car與Good Design兩大獎項的iQ現在非常夯,低風阻、低油耗的設定將會是未來的主流。

Ralliart
發燒車款展示
全新部品限量販售
網址:
www.ralliart.co.jp

Mitsubishi改裝的禦用部品:Ralliart,本次展覽與ROAR(專門生產三菱汽車生活產品的公司)一同展出,攤位上當然有琳瑯滿目的改裝部品,像是車身拉桿套件、進排氣升級套件、避震器與鋁圈…等,除此之外,車展期間可以買到由Ralliart推出的限量部品,像是可提昇散熱效率的Carbon Look引擎蓋散熱孔、機油蓋與紅色的排檔頭等,另外還有Ralliart的人身部品。



展示車輛部份有完整的Ralliart Concept Car,也有日本WRC與2009 Dakar Rally的參賽車。掀背車款的Fortis Ralliart,改裝與Evo X相同的變速撥片、Carbon前保桿下巴以及進排氣系統的強化。由Ralliart重新打造的Evo X改裝了最新款的高低可調避震器,可增強煞車散熱效率與視覺效果的亮黑色鋁圈,而此鋁圈是由知名鋁圈大廠Enkei所代工,可增強進氣冷卻效率的Carbon引擎蓋散熱孔及進排氣系統。另外還有改裝渦輪增壓的Colt Ralliart Version-R、Dakar Rally的Mitsubishi Racing Lancer與日本WRC Goupe N的Evo X參賽車。
Evo X當然是Ralliart的主力改裝車款,不但有進排氣的強化套件,更有像是引擎蓋散熱孔、前保桿下巴及尾翼等空力套件,而且都是Carbon製品喔!

將多數重心放在性能上的Ralliart,也為小型的Colt推出對應的改裝套件,命名為「Colt Ralliart Version-R」。

Ralliart所推出的套件琳瑯滿目,從性能、底盤到外觀套件皆有,而且有為此次車展限定發售的部品喔!

Endless
Mono 6鍛造卡鉗+E-Slit碟

Zeal Function系列避震器
網址:
www.endless-sport.co.jp

Endless繼去年發表Racing Mono 6輕量化鍛造卡鉗後,今年又有驚人之作,除雙片式碟盤從去年390mm加大到400mm外,更推出專利製程的超輕碟盤,380mm的尺寸僅有1500g,技術再度領先同業。另外也正式發表可容納340mm碟盤的Mono 4R。Racing Mono全系列除用千噸鍛壓及耐酸處理製出超硬鋁合金本體外,更經Super GT與超級耐久賽的實戰測試。最新Mono 6卡鉗重量2720g,僅一般卡鉗的三分之二!至於新碟盤E-Slit和Curving-Slit採用兩片式的設計,外盤使用高壓鑄造的碳精棒FC耐熱材質,內盤則為超高強度鋁合金,實現高制動力、低簧負荷的要求。



而同為Endless旗下的Zeal 避震器,今年推出Function A和T兩項新品,除了筒身為鑽石切割強化鋁,鍍上耐磨耐熱性的「鎳」之外,還將彈簧鋼滲度230千(克米)的「X COILS R」。此外,這兩款避震器皆有Rotary 6段可調及Needle valve 30段可調機構。
最新Racing Mono 6鍛造卡鉗可對應400mm E-Slit碟盤。






作者: R34GTR    時間: 2009-3-10 02:21 AM

I want more , PLS..
Thanks !!!!!!!!!!!!!!
作者: fly814    時間: 2009-3-10 08:40 AM

This is great..~!!  Lots of informations..
作者: sonyking888    時間: 2009-4-26 04:11 AM

thks......... nice
作者: haha28    時間: 2009-4-26 04:03 PM

thanks very much
作者: yinyinyin1234    時間: 2009-4-26 05:52 PM

thanks for sharing
作者: Eric999    時間: 2009-4-27 10:44 AM


讚啦,還有詳細的介紹,還有更多的嗎 ? ? ?
作者: noforgeting    時間: 2009-4-27 11:38 AM

要是有机會一定要去一次看看~
多謝分享
作者: joeboy    時間: 2009-4-27 10:24 PM

thanks for sharing
作者: akon666    時間: 2009-4-27 11:37 PM

非常好,多分享。谢谢你
作者: vuirui    時間: 2009-4-28 12:26 AM

nice tq sharing
作者: abcallen    時間: 2009-4-28 02:40 AM

thanks a lot
nice cars
作者: 44jason11    時間: 2009-6-10 08:55 PM

很多车都不错
作者: locoroco    時間: 2009-6-11 07:55 PM

ying!!
作者: ZyLiew    時間: 2009-6-11 10:21 PM

thanks for sharing.
作者: skymonster84    時間: 2009-6-16 12:02 PM

wow. when the car show can have it here.
作者: henrysuncpu    時間: 2009-6-16 01:37 PM

哗。。。甘多靓车。。。




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