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標題: 破紀錄!Honda Fit實測每公升跑28.44公里! [打印本頁]

作者: tckim    時間: 2009-1-29 09:32 AM     標題: 破紀錄!Honda Fit實測每公升跑28.44公里!

破紀錄!Honda Fit實測每公升跑28.44公里!                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       


繼11月初花東激駕400公里之後,HondaTaiwan為了讓大家對於Fit這部超人氣小車有更為深刻的印象,特別精心舉辦了這場「媒體盃省油競賽」,其主要目的當然就是為了測試Fit到底由多省油?尤其在以各種「省油撇步」的運作下,Fit的「極限油耗」是否能讓人瞠目結舌?請看以下既精采又刺激,同時也是比耐力、及毅力的省油大競賽!


為了更加突顯Fit在油耗的優異表現,Honda Taiwan再次大陣仗地邀請各家媒體進行省油競賽,角逐省油冠軍的殊榮。


工作人員會先行在油箱蓋貼上封條,以讓競賽能在公正及公平的規則下進行。
整個省油競賽活動為期兩天,第一天路程由台北南港出發,走中山高至高雄,第二天再由高雄出發,仍然走中山高一路回南港加油站,而這途中僅可在泰山休息站稍做休憩,整個競賽里程約為715公里。當然在出發前,每部車皆已加滿油,同時由工作人員在油箱貼上封條,需至完賽後至南港加油站後才能進行拆封加油,也就是說在Fit在一桶油(42公升)的情況下,必須由台北至高雄來回一趟不加油,以715公里的競賽里程來說,若一公升跑不到17公里的話就可能在高速公路上發生「顧路」的情況,不過據HondaTaiwan表示,要發生途中沒油顧路的情形很難,因為根據實測,在以正常駕駛及時速約100公里的情況下,平均油耗最低仍有20.9km/l,因此一桶油台北高雄來回一趟絕對還是綽綽有餘!


在市區行駛時,唯一省油的方法就是絕對不要重踩油門,且隨時觀察前方整個行駛環境,適時鬆開油門。


此次競賽行程是由南港出發至高雄,再從高雄開回南港,全程約715公里左右。
既然是省油競賽,各家媒體當然使出各種省油招數想取得好成績,而本網也派出素有「黃金右腳」之稱的「JK二人組」搭檔出戰,絕對要逼出Fit的極限油耗,挑戰金氏世界紀錄!不過需要強調的是,本網所使出的省油招數並不違反人性,而是一般大家所知悉的「不開冷氣」這招數而已(還好氣溫很低),但重點駕駛必須找出Fit最省油的車速與轉速域在哪裡,才能真正達到最省油耗的目的。因此一路上根據行車電腦的平均油耗數值顯示,找出了Fit在車速約70km/h左右時最省油,所以一路上則以此速度行駛,在第一天抵達高雄折返點時,電腦上所顯示的平均油耗為28.3km/l,成績可說相當優異出色!


參加長程的省油競賽,除了必須具備基本的省油常識與技術之外,體力、耐力及毅力更是缺一不可。


在不開冷氣的情況下,以時速65-70公里行駛,是Fit最省油的速度。
不過第二天回台北的路段就會比較有「波折」了,因為回程時一高的斜坡會比較多,尤其是三義林口這兩個大斜坡路段,對於油耗絕對很傷,也因為這樣,有許多媒體「投機」改走北二高,以避過這兩個上坡路段。聽說有一家媒體兩天賽程皆直接走北二高來回,且創下了31.13km/l的驚人油耗,但由於不符競賽規則而視為棄權,但其所締造出的成績卻令人肅然起敬!


在以最低速限行駛於高速公路上,必須保持最左側的車道,以免被後方來車閃大燈、按喇叭而慌亂發生危險。


雖然有人說緊跟在大貨車後方會讓風阻降低而降低油耗,但此行為是相當不正確的危險動作,切勿效法進行。
終於在腦袋瓜有點缺氧的情形下,順利完賽將車子開往南港指定的加油站進行成績計算,結果本網所駕駛的VTi車型,總行駛里程為715.8公里,在油箱重新加滿油後為25.17公升,換算下來每公升可行駛里程數為28.44公里,這成績不僅在分梯組別取得第一,在VTi車型組別中更是破紀錄的奪得冠軍。


隨時注意且運用變速箱齒比較密的特性,也有利於油量的損耗。


進入加油站時,要省油也是有技巧的,必須讓車子保持一定的速度通過,才能節省油耗。
儘管這破紀錄的28.44km/l成績是在不開冷氣且時速保持約70公里的形況下所獲得,但基本上這也相當趨近一般的正常的行駛方式,也證明了Fit是一部相當省油的小車,可以一桶油輕輕鬆鬆地從台北至高雄來回一趟;而如果想要更省油的話,當然也可以來趟不開冷氣之旅,不過首先得要有驚人的耐力與毅力才行!


在進入休息區熄火後,可將引擎蓋打開讓引擎溫度降低,如此引擎工作效率會比高溫時來得好些,這也是省油耗的招數之一。


在抵達高雄折返點時,本車行車電腦所顯示的平均油耗值為28.2km/l,在眾媒體中小幅領先。


第二天回到南港指定的加油站後,由工作人員先行檢驗先前的封條是否完整、無拆除的現象。


加滿油的標準是在油槍跳起後繼續緩緩加入,直到油料完全溢出到加油口為止,每個動作與程序皆十分嚴謹。


最後本網兩天的行駛里程共715.8公里,與主辦單元所制定的里程數幾近相同。


由行車電腦所顯示的平均由耗值為27.3公里。


最後油箱在完全滿的情況下,總加入油量為25.17公升。


總行駛里程共715.8公里,總加入油量為25.17公升,換算之後每公升油量可跑出28.44公里,這是車訊網創下的破紀錄成績!
作者: sozhai7788    時間: 2009-1-30 12:17 AM

哇!!!很省油喔!!!!谢谢分享
作者: carwing    時間: 2009-1-30 12:53 AM

詳盡
加分




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