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標題: [教學] 钓具维修与保养提示(转贴) [打印本頁]

作者: tankaypoh 時間: 2008-10-28 09:09 PM 標題: 钓具维修与保养提示(转贴)

我发现很多钓鱼人还对维修及保养钓具还没有一定的认知，尤其是各种不同的轮滑油及他真正的功能奇效，这里我想分享下多年来对钓具保养累计的知识，提供的资料未必百分白准确，但绝对可以作参考
轮滑济

外地有很多为不同方面特别设计的产品，但这方面我针对本地市面容易购获的产品为主，也许不会像特别设计的产品那么好效果，但起码可以作为代替品市面有各种各样的轮滑济，全方面化的如 wd-40,硅(silicone)base 的,聚四氟乙烯(teflon/polytetraflouroethlyn) base 的,又或粘质(viscosity) 有所不同。
ok,首先，最重要的一点，刹车器专用济（drag grease）

有很多人带来鱼较给我维修，第一最多问题的就是刹车器不顺畅，原因：以为随便喷点轮滑油会给刹车器更顺大错特错 ok,为什么平常轮滑济可以使机能操作顺畅，但不是刹车器呢？回答这问题，我们必须看回物理学定例，世界上有两种摩擦力，静止（static friction) 与移动性（kinetic friction) 摩擦力，普通轮滑济降低移动性摩擦很多，但不是静止性的摩擦，一个良好的刹车器系统会有很接近的静止与移动性摩擦力，同时，一个好的刹车专用济会减少静止性摩擦力但保持移动性摩擦力，给予非常接近的静止与移动性摩擦力，提供顺畅的刹车运作。但是，刹车专用济在本地真的很难找，要网上定购也好贵，怎么办？其实，从我研究得来，无论什么轮滑济，只要他们都含有大量的聚四氟乙烯（Polytetrafluoroethylene/ptfe/teflon）就可以作为的刹车专用济, 聚四氟乙烯是一种固体，在轮滑济内呈现为非常微小的粉状，聚四氟乙烯拥有世界上最滑的表面摩擦系数（friction coefficient)，所以只要是聚四氟乙烯轮滑济（teflon grease)，都行得通。但讲到teflon grease,本地五金店也没有几间有卖，至少会比 cal's drag grease 和 shimano drag grease 常见。我会提供一些可以购获的地方以及产品资料
聚四氟乙烯 teflon grease

tightline uncle bob 有卖这种grease,六块一罐（很小罐）,这普通的teflon grease 其实是很好的刹车专用济，通过e-mail fovac 告诉我这含有高达95% 的聚四氟乙烯，我也用此产品在很多人的较上，个个都满意十足（但不是我），我嫌它减少刹车顶压力太多，而且不是“之最”顺滑的表现，在超过6公斤的压力下可以感受到刹车压力波动（drag fluctuation)，防水能力也没那么好， viscosity 也没那么粘，涂了会随便乱跑，但大多数人应该不会嫌了，是很好的了。
shimano drag grease

刚买时还不信是原庄产品，但这罐看起来像护肤品多点的就是 shimano 生产的刹车专用济，本地没几个地方卖，我是通过 SKYNG 的帮忙在新国买到的，这比以上的 teflon grease 有更顺滑的表现，虽还是减少大约30% 的刹车能力，但防水能力佳，粘性刚刚好，是我本身最爱用的刹车油。
cal's drag grease

这东西花费了我不少精力找到的，吉隆波 sabre 有卖，33快一罐（但最后两罐给我买了，老板说会再来），初步试用，用在毡制（felt)刹车器的话，顺滑性还比以上两个差，比较适合用于碳制刹车垫圈（carbon washer) ,如阿布的 carbon matrix,或 carbontex 之类的垫圈，优点是，几乎没牺牲刹车压力，粘性够好，防水也很好
用法

用水彩笔，粘粘后直接涂在（干净的）垫圈上，垫圈别含有染物如其他的轮滑油或灰尘之类，如果垫圈之前不小心粘到了别的轮滑油，用zippo 燃油或脱脂剂清理
脱脂剂

zippo 油

涂上刹车轮滑济之前，分量也要讲究，涂多未必好，减低刹车压力更多，但防水能力good,容易受海水侵犯的开放型刹车器如avet 或 accurrate 的就应涂多点，星型(star drag)或有防水机构的横式较比较不见得会受水和其他染物侵犯，可以涂少点，弄湿垫圈就好。
注意！！不是每种垫圈都适合用到刹车轮滑济的，如阿布旧种的硬纤维制垫圈不适合用任何轮滑济，因为硬纤维制垫圈很少压缩性，聚四氟乙烯粒子会维持在垫圈表面“滚动”，导致刹车压力完全消失。
硬纤维制垫圈