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標題: 德國直擊 VW Phaeton W12 450bhp超班騷 [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2008-10-18 02:15 PM 標題: 德國直擊 VW Phaeton W12 450bhp超班騷

Phaeton貴為Volkswagen的旗艦級型號，除車身夠大、夠豪之外，性能同樣唔能夠忽視。較早前，筆者於Volkswagen大本營─—禾夫斯堡（Wolfsburg）測試了當今最強的Phaeton，6.0公升W12引擎所產生的450bhp馬力不僅力大無窮，行車穩定性亦相當出眾，又快又定！

0~100km/h僅6.1秒
現時於香港出售的Phaeton只有3.2公升V6及4.2公升V8引擎可供選擇，至於最新的6.0公升W12引擎頂級版本要稍後時間才抵港。資料顯示，Phaeton W12的最大馬力和扭力輸出分別達到450bhp及57.1kgm，0~100km/h的加速亦只需6.1秒。無疑，於狹窄的山路游走並未能發揮W12的真正威力，又長又直的高速公路才是它的舞台。平心而論，於德國的高速公路上開車，唔狠狠咁踩番轉都對唔住自己，更何況所駕駛的是一部擁有450bhp的超級轎車？關上車窗、深踏油門狂飆，即使車速超過200km/h，但傳入車廂的噪音並不嚴重，偶爾輾過路面凹陷之處，也只會聽見輕微的「嘭！嘭！」兩聲，懸掛將大部分的震盪吸收，完全沒有半點「戥」的感覺，而推背感就相當強橫！

穩定性出眾
唔少人都認為大型轎車好坐唔好揸，欠缺駕駛樂趣，坐於後座做乘客先叫做歎。不過，當筆者試駕過Phaeton W12後，即時的感覺就只有：「邊有咁爽、咁好玩o架？」廠方安排的試駕路線頗有心思，依照導航系統的指示行駛，沿途大部分路段都是迂迴曲折的山路。經過兩個多小時的試駕，繞過無數的彎角，又上山下山，竟少有地沒有因長時間駕駛大型轎車而出現厭倦、乏味的症狀。在4Motion及CDC主動式氣壓懸掛系統的輔助下，即使以60km/h左右駛進一些小彎仍有相當高的穩定性，車身並沒有出現嚴重的傾側，帶來相當舒適的駕乘感受。大家不要忘記，Phaeton的車長達5,175mm，有這樣的表現已經好難得！

車廂尊貴典雅
Phaeton W12的車廂採用獨立四座位設計，並以豪華的配備營造出尊貴、典雅的感覺。跳進車廂，先會發現全車座椅均用上米白色的優質皮革包裹，加上由波棍台一直延伸至後座中央手枕的桃木裝飾，散發着一股高貴大方的氣息，更何況原廠已配備了免匙系統、4區域恒溫冷氣、頂級數碼DSP音響連12個喇叭等的設備，車廂質素絕對不比任何對手遜色。另一方面，Phaeton的安全設備亦達到相當高的水平，除了各種涉及主動安全的電腦程式外，同時還加入了胎壓偵測系統，以確保行車時的安全性。整體而言，Phaeton在「駕」與「乘」之間取得頗為理想的平衡點，無論是司機抑或乘客，都會感受到Phaeton帶給你的樂趣。想快又想舒適？絕對有可能！

殺入Phaeton生產基地!
Volkswagen位於德國德雷斯頓（Dresden）的The Transparent Factory是Phaeton的誕生之地，所有型號的Phaeton都在此生產出來。這座玻璃工廠於2001年落成，佔地超過八萬平方呎，汽車的組裝過程一覽無遺。雖然這裏是一家汽車工廠，但場內卻相當乾淨企理，冇污染、冇噪音，所有室內地方均裝上了空調系統，開幕多年來吸引不少遊客前來參觀。

規格表
車型：四門四座位豪華轎車
引擎：W12
容積：5,998c.c.
最大馬力：450bhp/6,050rpm
最大扭力：57.1kgm/2,750~5,200rpm
傳動：五前速自動波
驅動：前置引擎、四輪驅動
制動：（前、後）通風碟