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[澳門]
澳門災後重建龜速 車場爛蓉蓉 天橋未開通 !
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作者:
manyiu
時間:
2018-3-8 10:19 AM
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澳門災後重建龜速 車場爛蓉蓉 天橋未開通 !
(東方日報) 2018年3月8日
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快達樓停車場地庫三層遍地泥濘，電線、臨時水管和被沖爛的木門被閒置於地上，車場重開似乎遙遙無期。
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澳門政府災後重建工作緩慢！強颱風「天鴿」去年八月重創澳門，除造成嚴重人命傷亡及經濟損失外，市面多個公共設施同告損毀，惟災後至今逾半年，仍有多個項目未被復修，有停車場未重新開放，亦有行人天橋仍在維修。有市民批評政府「歎慢板」，令設施重開無期。澳門立法會議員批評，政府災後清理工作極慢，嚴重影響澳門市民日常生活。
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位於筷子基的快達樓地庫停車場於天鴿襲澳期間被水淹沒，災後至今逾半年，停車場仍未重新開放，入口處告示標有「重災車場」及「謝絕泊車」等字眼。本報記者日前進內視察，發現內部損毀嚴重，部分電線仍未重鋪，照明系統只能部分運作；其中地庫三層遍地泥濘，電線、臨時水管和被沖爛的木門被閒置於地上，車場重開似乎遙遙無期。
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車場重開無期 竟增違泊開鎖費
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澳門交通事務局局長林衍新一月回覆議員質詢時曾表示，快達樓停車場因為損毀嚴重，預計今年下半年才可恢復開放；至於青怡大廈部分停車場及麗都停車場則由於機電系統採購及安裝需時，預計今年上半年才恢復使用。
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位於樂居大馬路的一條行人天橋被架起棚架，但就未有標示維修工作的完工日期。
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區錦新
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市民鬧爆
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「唔明點解一個停車場可以搞咁耐都未開得番，政府做嘢真係好慢，依家行人路都泊滿車。」居於快達樓附近的陳小姐指，停車場重開無期，令附近的俾若翰街成為違泊重災區，加上電單車泊滿行人路，居民可謂「舉步維艱」。陳又指，澳門車位早已供不應求，政府一方面「歎慢板」，遲遲未重開停車場，另一方面又提高違泊開鎖費，做法對澳門市民不公。
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轟政府效率低 議員促加快清理
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因颱風而損毀的還有市內的行人天橋，位於路環的石排灣社屋群，多條行人天橋因受強風吹襲需要維修，其中位於樂居大馬路的一條行人天橋被架起棚架，但就未有標示維修工作的完工日期。當區居民吳小姐對於天橋「整咗好耐都未整好」大惑不解，「政府係就係好有錢，但係一啲真正影響民生，令市民可以生活得好啲嘅事就永遠都做唔好。」
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「災後至今逾半年，竟然仲未可以清理到一個停車場，可想而知政府嘅效率究竟有幾低！」澳門立法會議員區錦新狠批政府災後清理工作極慢，嚴重影響澳門市民日常生活。他促請政府加快清理「天鴿遺禍」，挽救市民對澳門政府信心。
作者:
manyiu
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2018-3-8 10:21 AM
澳門起牆防洪被轟亡羊補牢 隨時無影
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澳門政府計劃優化現有內港的防洪設施，興建一段包括約一點五米高的半活動式、全活動式及鋼筋混凝土的防洪牆。
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【本報訊】澳門政府無作為，缺乏前瞻性，防洪設施「得個講字」。天鴿去年強襲澳門，市面一片狼藉，澳門政府計劃在灣仔水道口建設擋潮閘，但興建需時至少數年，故政府打算先興建一條長逾兩公里「見縫施堵」的臨時防洪設施，但有指未能趕及今年風季前完成。有澳門立法會議員指，有作為政府應在規劃時制訂防洪方案，而非事後亡羊補牢，更批評政府提出的兩項長、短期防洪補救方案均未有實質時間表，隨時「無影」。
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澳門政府計劃優化現有內港的防洪設施，在媽閣航海學校至林茂塘海港樓興建一段包括約一點五米高的半活動式、全活動式及鋼筋混凝土的防洪牆，全長二點一三公里，其中半活動防洪牆約三百米，全活動防洪牆約四百米，鋼筋混凝土防洪牆約六百米，其餘則會利用現有圍牆、水上街市、十六浦、漁業碼頭外牆等。不過，海事局局長黃穗文表示，由於尚需設計、判給、以至施工，工程未能在今年風季前完成。
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議員：只懂「邊度浸就整邊度」
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負責研究的珠江水利科學研究院副院長謝宇峰表示，優化方案決定採用可抵禦二十年一遇洪水標準，可抵擋潮高四點八米洪水， 同時會沿內港岸線布置十三座固定式泵井，以及完善各排水口防海水倒灌設施。
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吳國昌
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「政府只係想做埋呢兩年就走人，淨係話會喺內港嗰邊加防洪設施，但就問極都無時間表，都唔知幾時先真係會開始起。」曾就相關防洪設施向政府作口頭質詢的澳門立法會議員吳國昌指，內港碼頭缺乏整體防洪方案，多年來均是洪水倒灌的黑點，加上政府只懂「邊度浸就整邊度」，令倒灌情況完全沒有改善，「設施採用可抵禦二十年一遇洪水標準，換句話說即係如果天鴿呢種百年一遇嘅颱風再嚟過，澳門同樣會損失慘重，對於一個咁有錢嘅政府嚟講完全唔可以接受。」
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