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標題: [新加坡] 早上尖峰時段前地鐵輕軌車資全下調 [打印本頁]

作者: qqonqq 時間: 2017-10-31 08:02 AM 標題: 早上尖峰時段前地鐵輕軌車資全下調

公交理事會決定，從12月29日（星期五）起，全面調低早上7時45分尖峰時段之前的地鐵車資，下調多達五角錢。這項措施將在整個地鐵網絡實施，約30萬名地鐵乘客將受惠。tvb now,tvbnow,bttvb8 q: \* @- W' Q+ I7 p
從今年12月29日（星期五）起，平日（公共假日除外）早上7時45分之前，在任何地鐵站和輕軌站入閘的乘客所支付的車資，將下調多達五角錢。但在其他時段搭地鐵以及公共巴士的車資，則維持不變。
預計這將讓約30萬名地鐵乘客受惠，當局希望新措施能吸引更多地鐵乘客提早出門搭車，進一步緩解早上尖峰時段的客流量。
公共交通理事會昨午召開記者會，宣布今年的車資調整檢討結果。
為進一步分散繁忙時段的乘車需求，公交理事會決定全面調低平日早上尖峰時段之前的地鐵車資，這項措施將在整個地鐵網絡實施，而不限於現有免費搭乘地鐵計劃所涵蓋的市區18個指定地鐵站。" h/ }' B* |- V' z$ \
所有使用車資儲值卡的乘客，包括享有優惠車資的年長者和學生，在平日早上7時45分之前從任何地鐵站入閘，可享有最高五角錢折扣（見表）。
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公交理事會主席馬格納斯（Richard Magnus）說：“目前已在早上尖峰時段之前出行的約30萬名地鐵乘客將可享有較低車資。”
他說：“我們希望調低早上尖峰時段之前的車資，會鼓勵更多地鐵乘客提早出門搭車。他們不但可支付較低車資，還可享有較舒適的車程。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 I- a& c) N' l8 r
“以這種方式分散乘車需求，可使我們的公交系統更有效，更善加利用非繁忙時段的客容量。”
根據車資調整方程式，今年的車資頂多可調低3.9％，加上去年剩下來的1.5％減幅，車資最多能調低5.4％。
公交理事會決定把其中2.2％的車資減幅，用於調低早上尖峰時段之前的地鐵車資，剩餘3.2％的減幅則留待下一次車資檢討時應用，以更均勻地分散能源價格的影響。4 e9 n4 s1 b( R6 W& U- A. B( Y' k
這是車資連續第三年下調，不過與去年車資調低4.2％相比，今年的減幅較小，直接受惠的乘客也較少，大部分人的車資預計保持不變。
公交理事會也檢討了免費搭乘地鐵和非繁忙時段乘車月票（Off-Peak Pass）這兩項試驗計劃的成效。
理事會發現，免費乘車計劃自2013年6月推行以來，即便地鐵乘客量不斷增加，早上最尖峰時段的乘客量持續減少7％。7 `8 \8 b: s8 V5 ?( G
非繁忙時段乘車月票也只吸引少過200名地鐵乘客改到非繁忙時段搭車。
當局因此調低早上尖峰時段之前的地鐵車資，並建議停止這兩項試驗計劃。' L# o1 o/ M- n* _* x
交通部接受了理事會的建議，同意在12月28日之後停止這些計劃，並把早上尖峰時段之前的地鐵車資折扣，擴大到享有優惠車資的低薪工人和殘障者。
陸交局和業者
車資收入將減少約4010萬元公交理事會說，上述調整意味著一年的車資收入將減少約4010萬元，其中SMRT地鐵業務收入減少1510萬元，新捷運減少480萬元，由陸交局收取的巴士車資收入則估計減少2020萬元。
家住四美、在烏節路一帶工作的阿曼達（33歲，零售業）受訪時說：“我平時得在早上8時30分前到公司，新的車資折扣可讓我一周省下2.50元。這固然是好事，但更重要的是，希望地鐵系統能更可靠。”

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