7月7日電/政府公布發展香港為智慧城市的顧問報告,比新加坡慢了很多年。雖然當局發展啟德九龍東亦嘗試引入智慧城市概念,可是至今成果寥寥。要本港發展成眾所稱便、服務到位、低碳環保的智慧城市,政府須吸取啟德蝸步的教訓,由中央大力統籌架設軟硬件基建,同時爭取私人企業合作,提升本身網絡設施和分享數據,確保智慧城市的討論不致淪為空談。 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 Y+ F& R$ Y. v& l
9 k/ P4 s V. z( L: FTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 智慧城市的一大特色是公共交通網絡管理,早在香港為電子道路收費議而不決的年代,新加坡已捷足先登成為全球第一個利用這系統解決塞車問題的城市。到去年,新加坡再成為全球首處試推自動駕駛的士載客服務的地方,目標是明年通行全國,的士公司估計這將改變國民用車模式,道路上汽車數量可減少三分二。 公仔箱論壇; {0 a! m3 p8 ~. j. B
. H; W% c' r9 u5 I0 htvb now,tvbnow,bttvb 交通只是新加坡發展智慧城市的一環,其九成人的公共服務可在網上提供,連居民投訴區內公共設施損壞和垃圾多,拍照上傳政府網絡後即可獲迅速處理。 ; [! x u j# P! i ~" f公仔箱論壇3 y$ P1 o* w4 ]# U3 l3 t
本港同樣擁有先進又覆蓋面廣的網絡基建,但是在數據傳輸和運用方面就大有改善空間,莫說無人駕駛的士,連用八達通繳付的士車資都用不上,落後於新加坡和內地多個城市,發展智慧城市需要官商民合作。