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[中國內地]
長江大橋48年首封閉修繕 南京市民爭相道別
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作者:
serrurier
時間:
2016-10-30 10:09 PM
標題:
長江大橋48年首封閉修繕 南京市民爭相道別
長江大橋
48
年首封閉修繕 南京市民爭相道別
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中國第一座自行設計、自行研製材料建造的公路和鐵路兩用大橋「南京長江大橋」，至今已「服役」
48
年，但自昨晚起大橋暫別南京市民，首次全面封閉以進行為期兩年零三個月的維修工程。不少市民聞訊趕至，爭相在大橋上拍照留念，昨日長江大橋的車龍更由下午
2
時起，一直持續到晚上
10
時封橋一刻。
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有在場執勤的交警表示，很多車主特意在封橋前夕駕車來走一回，部分車輛行駛速度非常慢，邊慢駛邊欣賞大橋風光。而在大橋上，亦有不少民眾走到大橋南堡上拍照，昨日雖不停下雨，但仍無阻市民歡送大橋的興致。直至晚上
9
時
58
分，聚集在四平路廣場上橋口的圍觀群眾，開始大喊「封了！封了！」隨即看到有工作人員將「大橋施工禁止駛入請繞行」的指示牌放到路中，宣告大橋入口正式封閉。
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直至晚上
10
時半左右，大橋上的汽車基本上清空，但還有一些行人在細雨中漫步，留下最後的腳印。據大橋文保設計負責人、東南大學建築學院副教授淳慶表示，此次封閉維修除了主體結構的加固外，還要對南北兩岸的大小橋頭堡雕塑進行修繕，希望將南京長江大橋打造成一個知名景點。
作者:
serrurier
時間:
2016-10-30 10:10 PM
20
世紀建築遺產
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據記載，南京長江大橋於
1968
年全面建成通車，是中國第一座自行設計、自行研製材料建造的特大型公鐵兩用橋樑，至今已有
48
年的歷史。南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，大橋建設用時
8
年，耗資達
2.8758
億人民幣。
1960
年以「世界最長的公鐵兩用橋」被載入《健力士世界紀錄大全》，
2014
年
7
月入選不可移動文物，
2016
年
9
月入選「首批中國
20
世紀建築遺產」名錄。
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南京長江大橋自建成以來一直是中國東部地區交通的關鍵節點，上層為公路橋，長
4,589
米，車行道寬
15
米，可容四輛大型汽車並行，兩側各有兩米多寬的人行道，是溝通南京江北新區與江南主城的要道之一；下層為雙軌複線鐵路橋，寬
14
米、全長
6,772
米，連接津浦鐵路與滬寧幹線，是國家南北交通要津和命脈。大橋由正橋和引橋兩部分組成，正橋九墩十跨，長
1,576
米，最大跨度
160
米。通航淨空寬度
120
米，橋下通航淨空高度為設計最高通航水位以上
24
米，可通過
5,000
噸級海輪。
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