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省府擬賦新徵稅權 民調指「不合時宜」 71%省民反市府 徵收汽車登記稅
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作者:
serrurier
時間:
2016-6-2 10:26 PM
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省府擬賦新徵稅權 民調指「不合時宜」 71%省民反市府 徵收汽車登記稅
省府擬賦新徵稅權
民調指「不合時宜」
71%
省民反市府
徵收汽車登記稅
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城鎮房屋事務廳正檢討市府條例，並慎重考慮賦予市政府新的徵稅權利，包括收取市汽車登記稅。據最新民意調查顯示，有
71%
受訪省民不支持市府有權向汽車徵稅。
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過去數月，延齡草汽車代理聯會已向安省政府表達意見，不要容許市府有權向汽車徵稅。該會政府關係總監諾迪稱，近三分之二的省民相信，省府如想容許市府有權向家庭汽車徵稅，這個構思應該停止。省民已向省及市的政客發出強烈訊息，不會歡迎市汽車登記稅。
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省府年徵稅
6.6
億元
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, U, d9 W' |7 S; x. |
諾迪指出，大部分省民表示汽車是家庭必需品，省府應該採取措施減低擁有汽車的成本，以便推動本省的汽車業，使省民的生活較為安舒。即使實行新的汽車登記稅，各市府不會達到上述任何的成果。
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該民調顯示，有四分之三的受訪者不支持政客贊成賦予市府徵稅權利；當中
74%
省民，即每十人有八位不支持，
8%
說不太支持。
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受訪的省民認為推行這項新的政府汽車稅不合時宜，當中
48%
對此項新稅感到極差勁，
28%
表示甚為差勁。至於省民對汽車的依賴程度，有
83%
認為是家庭必需品，有
9%
說有些重要。
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據資料顯示，汽車登記稅向安省車主徵收的稅款，估計每年達
6.6
億元。目前，城鎮房屋事務廳長麥宓建尚未決定，是否容許本省
444
個市府徵收汽車登記稅。
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上述民調由
NanosResearch
公司負責，在本年
4
月
28
日至
5
月
1
日期間，以隨機抽樣方式，包括透過固網及手提電話，訪問了
500
名
18
歲以上的省民。
作者:
serrurier
時間:
2016-6-2 10:26 PM
萬錦市議員：
取諸民 用於民
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萬錦市議員楊綺清認為，應該由各市府決定是否有需要增設汽車登記稅，並要進行詳細的研究和討論，以及諮詢市民的意見。如稅款用於當地的社區項目及未來發展，也是取諸於民，用之於民，對市民及市政府均有好處。
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「小城鎮效果不明顯」
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楊綺清說，安省政府考慮下放權力予市府徵收汽車登記稅，現時表態贊成或反對仍是言之過早，因為本省超過
400
個市府，各城鎮的需要不一，難以一概而論是否要強制徵收新稅。所以交由各市府根據其實際情況，然後決定是否實行，例如大城市人口多，交通頻繁，徵收此稅可能鼓勵市民多些使用公共設施、騎單車或步行代替使用汽車，但一些人口較少的城鎮，徵收此稅未必帶來明顯的效果。
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楊綺清指有市民曾反映，只要不是浪費稅款，能夠用於社區的話，並不介意政府增加稅率。假如市府有意收取汽車登記稅，先有深入的研究，並看看市民的反應如何，不會急於實行。所得的稅款應該用於社區內，如興建社區中心、圖書館甚至是基建項目，市民享用這些服務。當市府庫房收入增加，有可能減低地稅稅率，所以要全方面考慮各種利弊因素。
作者:
serrurier
時間:
2016-6-2 10:28 PM
廖立暉反對︰增駕駛者負擔
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烈治文山市議員廖立暉表示，雖然徵收汽車登記稅會為市府庫房帶來收入，但他不贊成此項措施，這會增加駕駛人士的負擔。相對多倫多市人口眾多，公共交通較為完善，烈市大部分居民依靠汽車代步，也是必備的交通工具。
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廖立暉指出，市府每年的財政必須平衡預算，收入來源主要是地稅、發展稅，以及為居民提供的社區康體活動收費等。當政府需要增加收入，可能是調整地稅或其他活動收費，沒必要開徵汽車登記稅。
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「倘放權須統一實行」
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假如省府下放權力容許各市府可以徵收汽車登記稅，廖立暉認為要統一實行，否則只有某些城市徵收，可能令市民轉往另一個沒徵收的城市，這樣會造成混亂。
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至於徵收汽車登記稅會否影響汽車行業前景，他說，汽車登記稅並非大額的收費，駕駛人士不會因為每年多付數十元的費用，而減少使用或購買汽車的意欲，畢竟這是大部分人的必需品，相信不會直接減低汽車銷售量。
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