$ W4 N: q) |+ R: P6 ^tvb now,tvbnow,bttvb本報向路政署及土木工程拓展署查詢中九龍幹線及將軍澳藍田隧道造價上升原因,至截稿前未有回覆。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 Y% T5 M; Z9 G$ v2 ]$ A4 i
# g5 g+ m/ C, h. y: i中九龍幹線全長4.7公里,其中3.9公里的隧道採用「明挖回填」和鑽爆方式建造,途經何文田及土瓜灣多幢住宅地底。為避免影響沿線樓宇的結構安全,隧道需於距離地面20至140米的岩層建造。os.tvboxnow.com) z: b) }/ T% l% T$ [' h, t
R7 F: c* J0 C) r iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。另外,為興建啟德海底段隧道,政府要在九龍灣臨時填海共約3.8公頃;工程完成後會移除臨時填海區,並修復受影響範圍。包括油麻地專科診所新翼及油麻地多層停車場等設施須拆卸。tvb now,tvbnow,bttvb7 \' R. P* v& E' k3 I1 w: X
) {: u- A; L3 y2 _# { p' l+ q黎廣德質疑因追加撥款受壓* W0 `. x3 I8 B- v# U8 v& Y
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翻查資料,政府曾於2002年預計幹線工程耗資約100億元,幹線長3.9公里,比現時設計短0.8公里。公共專業聯盟政策召集人黎廣德指出,中九龍幹線最新走線與2002年的設計相若,主要修改隧道通風位等。過去14年累積通脹為32%,即使再計算工資及建築成本升幅,工程預算飈升3倍亦不合理,質疑政府高估工程造價,「近年追加撥款受好多壓力,政府有誘因報大數,啟動自我保護機制,寧大莫小,寧高莫低」。 1 o: Y4 _- G2 q( r/ V3 A) ?' htvb now,tvbnow,bttvb 3 G B7 P% q5 O/ X) c工程師﹕填海方案貴以前3倍 9 C. ^6 k7 ~3 Z- ^tvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇- O1 I; A S0 o& D3 R
英國土木工程師學會香港分會前會長李智明則認為,目前的填海方案較2002年的永久填海方案貴三四倍,因工程需採購可拆式海堤,完成後亦要修復受影響海岸範圍。另外,工程要拆卸多項公共設施,估計當局須預留更多款項作保育及重置,令工程造價上升。作者: serrurier 時間: 2016-2-27 05:30 AM
將藍隧道新造價150億 貴去年83%TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" L; X! u U) Y+ ^) a/ P
+ T: q( r, K/ i$ G. l: B近年多項大型基建超支,部分研究多年仍未落實的項目預算造價亦不斷飈升。預算案顯示,醞釀多年的將軍澳—藍田隧道,預計2016/17年度展開工程,造價達150.4億元,比政府去年3月向區議會匯報時造價高八成。os.tvboxnow.com, @1 _8 P" P0 b# I