標題:
[香港]
撞車下車理論 兩人捱撞 後車收掣不及 一人重傷
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作者:
serrurier
時間:
2015-8-10 03:26 AM
標題:
撞車下車理論 兩人捱撞 後車收掣不及 一人重傷
撞車下車理論
兩人捱撞
後車收掣不及
一人重傷
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西區海底隧道九龍入口近收費亭發生車禍。一輛載有
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人的客貨車與的士輕微碰撞後，司機及跟車工人與的士司機下車理論，其後一輛吊臂車駛至收掣不及，將客貨車司機及跟車工人撞倒，再撞向客貨車尾，捱撞跟車工人受重傷，司機及留在車上的另一名跟車工人亦受輕傷。
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名傷者中，
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歲姓鄭跟車工人遭吊臂車撞倒重傷，送院搶救後情况嚴重；另
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歲姓梁客貨車司機及
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歲姓劉跟車工人送院敷治後已出院。
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的士客貨車西隧口碰撞
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消息稱，昨晨約
10
時，梁駕駛客貨車載同兩名跟車工人準備經西隧往港島，駛至收費亭前約
100
米時與的士輕微碰撞，因無人受傷，雙方未有報警，其間梁及鄭落車與的士司機在馬路上檢查損毁情况及商討賠償，劉則留在客貨車上等候。未幾雙方達成協議，的士司機隨即返回車上駕車離開。
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已達協議
離開前出事
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疑梁與鄭未及上車，一輛吊臂車突然從後駛至，
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歲姓鄭司機疑收掣不及，將仍在馬路上的梁及鄭撞倒，吊臂車繼而再撞向客貨車尾始停，車上的劉亦告受傷，吊臂車車頭半邊泵把脫落，鄭未有受傷，途經駕車者見狀報警。警員趕至封鎖現場調查，由救護車將
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名傷者送院救治。兩車司機事後均通過酒精呼氣測試。
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香港汽車高級駕駛協會主席蒙海強表示，駕駛者如遇上交通意外，首先應按法律要求馬上停車，司機之後應評估現場有否危險，決定是否離開車廂，最後待情况許可才處理車禍引起的賠償責任問題。他認為今次意外可能是有司機太緊張責任問題，令他忽略路面安全。
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蒙海強說，若在西隧入口或高速公路等車速較快的地方撞車，他認為除非車輛有起火等即時危險，否則留在車上遠較走出路面安全，「其他車那麼快，撞過來起碼有車殼保護」，離開車輛時司機亦要入波，防止車輛在暗斜溜後，並亮起危險警示燈
(
俗稱死火燈
)
，提示後車前方有障礙物。
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