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[香港]
白牌貨車司機 非法載客停牌
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作者:
qqonqq
時間:
2015-8-4 07:30 AM
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白牌貨車司機 非法載客停牌
警方
放蛇打擊「白牌車」，一名GoGoVan貨車司機載客取酬，昨被判囚兩星期，緩刑兩年，停牌一年兼罰款一千元。裁判官指此類罪行有普遍的趨勢，必然影響的士司機等合法接載的人士，而沒有第三者保險載客罪行嚴重。大律師陸偉雄則指若乘坐白牌車發生意外，乘客難以得到應得賠償。
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近年，一些的士司機被指服務態度差劣，加上等候時間長，港人流行電召車，當中以GoGoVan、Uber等手機應用程式尤其受歡迎，但營運及乘坐這些白牌車有一定風險。
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今年六月十八日，警方派出兩名臥底警員以手機程式GoGoVan電召輕型貨車。被告司機莊志輝（五十二歲）將兩人從屯門茵翠豪庭載到大欖「海天一色」燒烤場，收九十元車費，然而乘客沒有攜帶任何貨物。警員將莊拘捕，控以沒有出租汽車許可證而載客取酬罪及沒有第三者保險而使用車輛罪。
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莊昨在屯門裁判法院承認兩項控罪，彭亮廷暫委裁判官判刑時指這類罪行近來愈來愈嚴重，有普遍趨勢，必會影響其他合法接載的人士，例如的士司機。彭官判第一項控罪罰款一千元，而沒有第三者保險載客罪行嚴重，「一旦發生意外，乘客得唔到保障」，故就第二項控罪判阻嚇性刑罰，監禁兩星期緩刑兩年，以及停牌一年。
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陸偉雄大律師指出，客貨車的保險不包括對乘客的賠償，乘客明知有風險仍乘坐客貨車，一旦有意外，要承擔法律責任，出事後就算控告GoGoVan等營運公司，極其量亦只會獲少量賠償。Uber的車很多亦只有簡單的第三者保險，只適用於接載家人等，而非商業營運，若「偷雞」載客發生意外，保險亦會失效，客人未必獲賠償。
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陸稱，過去政府和運輸署採取較容忍、寬鬆的態度，不能帶出清晰的信息予市場，令白牌車應運而生。最近的士行業開始抗議甚至有激烈行動，警方才開始加強執法及帶上法庭。希望隨着更多人被檢控，可令不法營運的公司「知所進退」，減少或停止白牌車的營運。
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