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標題: [馬來西亞] 重整路線 獨立營運 怡保公巴服務轉型 [打印本頁]

作者: serrurier    時間: 2015-5-20 07:13 PM     標題: 重整路線 獨立營運 怡保公巴服務轉型

重整路線 獨立營運 怡保公巴服務轉型公仔箱論壇& R$ P- F/ `1 _  `$ c/ M% a
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怡保公共巴士服務年内将大改革,而面臨艱巨經營的公共交通業有望再起飛,成爲普羅大衆選擇出外的交通工具。公仔箱論壇( R/ z, o  o% l2 ?2 @1 w0 M9 N

* ]: ]1 \8 C' N' Kos.tvboxnow.com爲改善公共巴士服務,陸路公共交通委員會(SPAD)推行短程巴士服務轉型計劃,重新整頓怡保的巴士服務,并隻批準一家巴士公司經營埠内公共巴士的服務路線,而有關公司将獲得路程行駛的津貼。os.tvboxnow.com- Q; M) s! ~6 ~1 M, c
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據探聽,在交予一間公司營運後,新的巴士服務路線有16條。目前,各巴士公司所行的路線各不同,當中更有重叠。
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# R5 F2 E- A  r: P近年,公共巴士業在種種因素下面對行業萎縮、成本增加、客流量減少等問題。巴士業者受訪時,對上述新措施樂觀看待。公仔箱論壇2 ^8 ^6 Q6 m  l- n8 [, g# D
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計劃解決惡性競争os.tvboxnow.com. `& R+ Q% [, ^* R8 N; w; w

$ P0 k, W$ F# U9 r0 u* D2 y4 m9 c/ Q霹靂運通有限公司(Perak Transit)執行董事拿督張珌瑞指出,短程巴士服務轉型計劃爲公共巴士業者提供基本保障,對該行業來說,是好的,業者也會因此敢于投資。人民方面,也可享受更有素質的巴士服務。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( T0 I! i- ]: W5 A$ r

( w5 v. [" n1 y& U- F! ^) Q6 Q! Z# Atvb now,tvbnow,bttvb他說,此計劃可解決業者之間因争路線而衍生的惡性競争。同時,也可減輕業者在成本增加的負擔。
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: \4 N% l9 G( j$ z# `- y  S; m公仔箱論壇談到人們因擁私人交通工具而減少乘搭公共巴士,緻使公共巴士業過往10年面對客流量減少的課題時,張珌瑞認爲,政府提升公共巴士服務,能讓該行業有着持續發展的機會,否則,該行業在步步艱巨下,難以有進步;然而,政府推行上述計劃令他對公共巴士業的未來發展表示樂觀。
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目前,怡保市車流量增加,市内的泊車位常面對不足的情況,加上需給泊車費及面對塞車等問題,所以,一個完善及方便的公共巴士服務,仍有其市場。
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候車站設施待改善
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他希望,政府可改善候車站的設施,讓民衆有一個更爲舒适的候車環境,同時他也希望政府與巴士業者互相配合,共同營造良好的公交服務。公仔箱論壇" }' I1 K: f# ]0 N9 E/ f! X' l# r

4 P% M. V9 f) V9 ttvb now,tvbnow,bttvb他也提到,公共巴士服務改善後,亦能協助提升本地旅遊業或飲食業,增加人民收入。. y( ~% {9 k+ y% G! t
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他舉例,怡保機場、商場、酒店、主題公園或旅遊景點等的公巴服務提升,或巴士川行與接軌時間增加後,遊客可更方便到達目的地,免卻駕車的麻煩。tvb now,tvbnow,bttvb4 ~9 g8 ~& v* D- U3 i9 T

( v3 x! F% Y% H# q$ A+ J% m2 g! ~2 s" Cos.tvboxnow.com他說,以往業者需承擔巴士行駛的成本,所以搭客量不多的時侯,會減少行駛次數,現在獲得提供行駛路程津貼,則會增加川行。
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* a8 k" w- [4 I7 e. ^0 M$ ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。可靠可信首要标準
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9 j6 R4 I) n% C8 W8 ~3 F怡保公交大改革普遍獲歡迎,唯,人民代議士冀轉型後的公巴服務應以可靠、可信、注重人民福利爲标準。
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" }  l$ G! e: Y- T) H1 Q4 T, x民主行動黨兵如港區州議員李存孝表示,公共交通設備是公共需求及必須項目,不應诠釋爲商機來賺錢,所以,他認爲巴士業者應以提供良好服務爲大前提。
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( ~; P  U2 e' N李存孝也是霹靂公共交通委員會委員,他強調,身爲代議士有責任提出人們的需求,并視公巴服務的可靠與可信度爲第一标準,而當一間公司忽略了此要求,他會出聲質疑及要求問責。
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談到現代人很少乘搭公巴,李存孝認爲沒巴士川行的巴士候車站,或候車時間長是其中原因。
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6 M+ q) @7 ]( w/ A* v& C0 iTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他說,安全性也是搭客考慮搭公共交通的因素之一,特别是老人家,所以,若在巴士與的士之間作選擇,的士會成爲老人家的選擇。os.tvboxnow.com- Q$ m8 d8 [. ?& ^% y9 V7 [
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此外,他質疑地方公交的策略拟定與管制權落在中央機構(陸路公共交通委員會),偏離了更接近人民的地方政府之做法。
/ x8 @, i" y" }+ M) x% U, C( F$ kTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 n4 c6 M( B1 m) Y' ?
爲何(政策)決定是在聯邦而非地方政府?陸路交通委員會應下放權力予較接近人民的施政單位。7 }+ ~: e- p6 B- x$ J

1 |8 c/ ]$ u  U  g9 z5 H他解釋,由下至上的施政方針才可了解到人民的需求,有關單位應在政策拟定前咨詢民衆。os.tvboxnow.com' \5 B0 I( R" S4 I7 f

* y6 _: t; `! k- Y- l, B: J: w應至少2公司營運tvb now,tvbnow,bttvb! k9 h$ g& q; h- C
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談到短程巴士服務轉型計劃,他指此計劃隻給一間公司營運,會有着大到不許倒的危機。) v* @  K9 ]1 x6 s/ ^7 W3 }
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他舉例,在2008年全球暴發金融風暴是因爲美國過于依賴數間公司,所以,有關公司出事故,就引發金融風暴。
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. {$ Y+ m. T& o3 _! |% BTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。鑒此,他認爲上述計劃應給予至少兩間或以上的公司營運,而政聯公司也可給予營運的機會,以避免發生任何意料不及之事。




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