高鐵造價無底洞 超支究竟誰埋單+ M) ?2 R! l/ @+ B( B
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都說樓價高不可攀，其實基建工程造價才是真正的高處未算高。高鐵工程因延誤而導致成本持續飆升，上周預計增至八百五十億元，現在估計已漲至九百億元，節節上升，令人難以置信，何況這還不是最終造價。港府監管無能，港鐵不肯認帳，高鐵淪為資金無底洞，最終還不是由納稅人埋單！tvb now,tvbnow,bttvb, q. |) w7 D0 }4 m2 Y0 P
, u' E. u6 x7 p9 u+ |4 \8 t高鐵香港段全長二十六公里，○九年估價高達三百九十五億港元，反觀高鐵深圳至廣州段長一百一十公里，投資僅一百六十七億元人民幣，兩者相差懸殊，以每公里成本計，港鐵當時已是全球最貴，以致有「黃金鐵路」之譏。想不到港府拍板時，高鐵造價已大幅增至六百五十億元，而動工後成本依然不斷攀升，如今已超過當初預算一倍，簡直匪夷所思。對於成本上漲，當局的解釋無非老生常談，不是建築材料及人工漲價，就是賴天賴地，歸咎天氣惡劣或地質複雜。其實全世界都有基建，並非只有香港的基建才會遇到不可測因素，所有冠冕堂皇的「理由」，說到底都是當局掩蓋管理無能的藉口。/ p' X$ S; c. z- A& i/ }4 C
