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標題: [中國內地] 隱形戰機殲31 下月亮相珠海 [打印本頁]

作者: serrurier 時間: 2014-10-30 08:56 PM 標題: 隱形戰機殲31 下月亮相珠海

隱形戰機殲31 下月亮相珠海

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中國自行研製隱形戰機殲-31（又稱「鶻鷹」）已抵達廣東珠海，預計下月11至16日在珠海航空展亮相。這是中國首次正式公開國產第4代戰機，也向世人證明，除了美、俄，中國也有製造隱形戰機並且外銷的能力。tvb now,tvbnow,bttvb: |) }' B8 X. T F0 [7 f, W
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殲-31是中國瀋陽飛機公司研製的隱形戰機。採用雙發動機、單座、具備DSI進氣道、梯形主翼、傾斜雙垂尾及內置彈艙等。2012年10月成功首飛，目前還在試飛階段。外界關注殲-31未來能否搭上航空母艦，成為「艦載機」，並使中國的海空協同作戰產生革命性的改變，但此一推測尚未獲得證實。os.tvboxnow.com; G' { k; X! l2 A

據傳，目前尚未獲得軍方訂單，「殲-31」要成為中國航空母艦下一代艦載機，還要面對空軍未來主力戰機「殲-20」的競爭。武器軍事專家指，用於殲-31的先進技術並不多，加上中國航空研製企業憑著以往3代機研發過程中所積累的人才、技術，殲-31有可能在5年內進入量產。

作者: serrurier 時間: 2014-11-17 03:49 AM

高調展示可攜帶導彈針對性十足「具競爭力」中國促銷殲31 模擬海島突襲 公仔箱論壇+ O; y4 x. _# @# }/ e/ p/ E9 j& x

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為期6天的第10屆珠海航展16日落幕。本次航展吸引了來自41個國家和地區的近700家參展商，集中展示大批先進的軍、民用航空器及系列航太精品、武器裝備。其中最閃亮的「殲31」隱形戰機，現場一部介紹殲31作戰想定動畫，模擬殲31在戰事初期先制打擊海島上雷達，並阻擊敵方隱形戰機。

這次珠海航展展出2012年後即不斷出現在網絡上的殲31戰機「本尊」，安排單機飛行表演，還推出一款「升級版」殲31的2：1比例模型。
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展場說明圖與官方航展手冊上，殲31的型號為「FC-31」戰機。中央社報道，被軍武網友稱為「2.0版」的殲31模型，垂直尾翼被去除部分銳角，可減少雷達截面積，增進匿蹤效果，機頭下方裝有類似光電瞄準系統（EOTS，主要用途為對地攻擊）裝置。機腹內置彈艙顯示，殲31可攜帶至少4枚中程空對空導彈。& k" n% g0 X9 o9 Q) o

展館還有先進戰機概念座艙，採全數字化戰機儀表板，飛行員模特兒頭戴配有頭盔顯示器新式飛行頭盔，被部分軍武迷認為可能是殲31座艙配置。8 O- _7 m1 u3 l, V+ w+ R

負責戰機設計與製造的中國航空工業集團公司（簡稱中航）在展館播放一部動畫影片顯示，殲31在開戰時擔任「隱身突防」與「超視距空戰」任務。畫面展現殲31以反輻射導彈摧毀海島上防空雷達，並在視距外以導彈擊落敵方匿蹤戰機，針對性十足。
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日前在航展開幕記者會上，中航高層表示，殲31是中航開拓國際軍貿市場主打產品，殲31優勢在於性能不輸同等級對手，且「可靠性好、價格公道」。os.tvboxnow.com8 q) I7 V% K& ^% |& @
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儘管殲31被批評抄襲自美國的F-35匿蹤戰機，但有分析家認為殲31在國際軍武市場上仍具一定競爭力。

「軍情與航空」網站主編施孝瑋表示，F-35造價達1.5億美元，但殲31可能只要一半價錢，對有匿蹤戰機需求、又無法自西方國家取得隱形戰機的買家有吸引力，像與美交惡的伊朗及擔心印度獲得俄國隱形戰機T-50的巴基斯坦，都可能是殲31潛在買主。

「運20」能執行撤僑任務
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除了殲31隱形戰機，航展還首度展出新式大型戰略運輸機「運20」。運20外型類似美國C-17，仍使用俄製伊留申Il-76運輸機（也是解放軍現役重型運輸機）發動機。這次運20、C-17、Il-76同時現身，個中意味十足。
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目前能自主研製大型戰略運輸機的國家只有美、俄、烏克蘭及歐洲聯盟等少數國家，運20標榜進入戰略空軍決心。4 X( Y% s6 n; d8 R6 S2 Q
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此外，中國空軍在現場還展出「運9」中型運輸機，特別的是在機尾艙門前，將運9能搭載的傘兵戰車、輪型突擊車及新型車載榴砲一字排開，展現空降作戰能量。

現場觀察的全球防衛雜誌編輯蘇冠群表示，這些都將成為未來解放軍運輸師與空降軍標準配備，如同官方聲稱，已向戰略空軍邁進，未來這些裝備將大幅增強解放軍空降作戰實力，也能執行海外撤僑等非傳統安全任務。

作者: serrurier 時間: 2014-11-17 03:50 AM

四大航母殺手曝光
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擁有漫長海岸線的中國如何強化沿海防禦一直備受關注。「升級版」國產反航空母艦作戰體系亮相，今年反航空母艦作戰體系更完善，如潛艇攻擊航空母艦的導彈武器「CM-708UNA潛射導彈」到今年已新鮮現身。國產反艦導彈C602、C705和C802A，則被軍迷譽為「反航空母艦三劍客」。業內人士稱，這顯示中國反航空母艦武器體系正不斷完善。公仔箱論壇# g$ T' T' d6 C2 Z9 z! i
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中國航太科工集團今年展出的新版海防示意圖仍以一個航空母艦戰鬥群為攻擊目標，分遠端與近程海防體系兩部分。示意圖清晰地顯示，在遠端海防體系中，指揮中心利用高空的巡邏機等提供情報支援，遠端無人機WJ-600負責探測及作戰效果評估，採用C602、C705、C802A及CM-708UNA四種導彈協同作戰，分別從地面、空中和水面同時對敵方航母戰鬥群發起攻擊。, L  C! N9 E3 T5 p

除空中與航太裝備，今屆更首度大規模展出新式戰甲車與地面武器，且全採沙漠塗裝，爭取中東市場用意非常明顯。
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現場展出VT-4型）主戰坦克，號稱是中國最高水準外銷戰車。全套系統包括核心發動機，完全由中國自主研發，與主要國家主力戰車相比，VT-4保持同等火力與防護時僅52噸重，更具機動優勢。

作者: serrurier 時間: 2014-11-17 03:51 AM

新型雷達可捕隱形戰機
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本屆航展，中國展出多款新式機動雷達，其中一款JY-26號稱曾經偵測到在韓國飛行的美軍F-22隱形戰機。

這次展出的新型雷達包括YLC-20雙站測向被動探測雷達、YLC-2V雷達、YLC-8B雷達、「新型三座標引導雷達」及JY-26雷達，以後兩者最受注目。2 N' t7 M) \5 Y0 y

其中JY-26是全新設計UHF波段三座標雷達，採先進二維數字有源相控陣體制，在防空預警時的偵測距離為600公里，若追蹤彈道導彈，可達800公里，10人作業下，可於一小時完成架設，同樣可採海空運移動。

作者: serrurier 時間: 2014-11-17 03:52 AM

「成長」中有「煩惱」+ Y; d1 u3 c- L* V7 Y. ]: @
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珠海航展在迎來第十屆，其「成長」已出現了質的變化，130餘架參展飛機，包括首次以實體機露面的俄羅斯蘇－35戰機、美國C－17軍用運輸機及國產殲31、運－20等「明星」紛紛亮相；新老客戶雲集，來自41個國家和地區的近700家參展商中，境外展商比例高達45%；珠海航展的國際影響力和專業化程度，已經達到前所未有的新高度。

珠海航展的「成長」，並不僅僅體現在展館面積和參展飛機增加、參展國家和參展商的增多，也體現在展會主辦單位和展會內容的變化方面，珠海航展已從最初的航空航太產品擴展到了陸戰裝備。, ?9 m6 N7 X2 Y7 l# V" a
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統計資料充分反映了珠海航展18年脫胎換骨的變化：1996年，首屆珠海航展共簽訂了16個項目價值近20億美元的合作協定。到了2012年，簽約數量達到30個項目，各種合同、協議及合作意向價值約118億美元，貿易額是首屆的近6倍。今年航展前三天專業日成交項目逾300個，涉及飛機227架，成交金額超過234億美元，成交金額比起首屆增長了11倍還多。
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航展在「成長」的歷程中也伴隨著「煩惱」，比如韓國「黑鷹」飛行隊開幕前忽然「爽約」，令執委會方面在應對媒體採訪時，顯得被動和尷尬；珠海初冬霧霾天氣的影響；設立VIP展區等提高航展檔次手段的欠缺；航展工作人員服務素質亟待提高……

作者: serrurier 時間: 2014-11-17 03:53 AM

18萬人捧場車龍排22公里

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15日是本屆航展的第二個公眾日，恰逢周六，航展館周邊道路車流井噴，不少通往航展的道路非常擁堵，車龍最長時排了22公里。據統計，當日進入展區的觀眾達18萬餘人。

深圳來的陳先生15日起了個大早，帶上家人駕車便往珠海走。他本來計劃15日看航展，16日去中山泡溫泉，怎料路上堵車，中午過後還堵在路上，只能改變計劃先前往中山，第二天再看航展。因為堵車時間太長，陳先生的兒子在路上吐了3次。tvb now,tvbnow,bttvb0 @! s5 N. `$ u9 x: L4 c8 i

廣州的施先生下午5時許出了航展館，等候免費穿梭巴士，3個小時後才上車。黃女士雖然上了航展免費穿梭巴士，但一個多小時後還堵在航展館的停車場，她說，她在車上坐了快兩個小時，感覺車沒挪動過。
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在網上，不少網友發微博、朋友圈透露：「從市區到航展館，原本是一個小時的車程，今天卻花了將近5個小時，到了看不了多久就得往回走了……」
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據統計，從早7時至18時，進出展區交通流量約8.4萬輛，較14日上升24.3%，較上屆同日上升44.1%。其中進展區車輛5.4萬輛，較14日上升40%，較上屆同日上升58.9%。截至18時，展區各停車場累計停放車輛近5萬輛。

作者: serrurier 時間: 2014-11-17 03:56 AM

本帖最後由 serrurier 於 2014-11-17 03:57 AM 編輯

飛行表演編隊最難
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本屆航展，有阿聯酋騎士在空中編畫絢麗彩圖，也有俄羅斯勇士和八一空軍在空中表現力量的衝擊，外行的人看著咂舌不已驚歎連連，但內行的人表示看表演也有門道。
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有著20多年戰鬥機駕駛經驗的李存寶是今年航展的現場解說員。據他介紹，飛機表演最大看點其實是編隊技巧。編隊飛行中最難的是橫隊飛行，觀眾們看起來簡單，其實技術含量非常高。《羊城晚報》報道，李存寶解釋，人的視線範圍最多只有120度，在飛機高速運動的過程中，飛行員要同時兼顧前後左右，非常難，一不小心就可能讓整個隊伍變得不是直線，「編隊的過程非常考驗飛行員的技術水準和熟練程度」。! m' F: `9 b% ^' y
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除了編隊，單機動作的垂直上飛和下衝也非常難，對整個飛機的高度、衝擊力度控制需要非常豐富的訓練經驗。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# \: {8 u! j% N9 e% W2 I" k4 E. a
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而觀眾們喜聞樂見的拉煙表演，其實是件挺簡單的事。飛機表演的戰鬥機通常都需要改裝，因為不再作戰，飛機上也多出了許多空間，機翼和機尾都可以安裝煙筒，在駕駛艙安裝相對的開關係統即可。

作者: daball 時間: 2014-11-17 06:44 AM

這樣成功的展會, 可惜道路使用與交通的安排太差勁....

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