周捷 本报资深F1记者,自2003年起报道各项国际赛车比赛。曾亲临雪邦、银石、霍根海姆等赛道现场报道F1,善于通过独特的视角,专业的眼光解读赛车比赛。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% x: f+ g2 ?) E0 T6 B/ x1 o) Q" C' P
8 E0 {3 U# L; ]/ B% Oos.tvboxnow.com22辆赛车参赛,7辆赛车完赛,如果你是在比赛最后一圈打开电视,指不定还以为米其林又回到了F1呢。但偏偏,这就是全世界最优秀的22名车手联手上演的精彩大戏。打滑、冲出赛道、打转,天没有下雨,他们却好像在赛道上玩起了溜冰游戏。公仔箱論壇, p) r& ^: ?' m
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“取消牵引力控制系统后,你预计比赛会变得怎样?你对没有牵引力控制的赛车适应吗?”三天前,这还是阿尔伯特公园里车手们被问得最频繁的问题。不过令记者们吃惊的是,这个问题的答案也是所有问题里最一致的,车手们的普遍反应是——比赛会变得更“有趣”,在他们看来,有没有牵引力控制系统,他们都“能适应”。 w. t3 d( V! Q3 |- l3 D' S 4 O, `! g4 o( c, j0 Q不过现在看来,车手们只回答对了一半,因为澳大利亚站的不断“意外”改变了所有人的看法。 - H4 C" K$ O. c& j' ] h r$ o+ \ htvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇2 e7 z/ u& H! w9 d
所谓牵引力控制系统,英文是Traction Control System,简称TCS。其作用是使赛车在起步、过弯、雨天等各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。其原理是利用电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮以致有可能导致赛车打滑时,便会发出干预与补偿的指令信号,延迟点火时间、减小气门开度、减小油门、变速器降挡或关掉供油系统或制动车轮等各种方法来降低引擎扭力的输出功率,从而使轮胎重新获得抓地力而停止打滑,以降低车辆因为轮胎打滑所造成的失控状况,进而帮助性地提升了车手依靠系统控制赛车的效能,将动力发挥到最极限,提高赛车过弯的稳定性与加速性。tvb now,tvbnow,bttvb. }' y" M- J L `+ k' e4 P
