標題:
[馬來西亞]
丹绒槟榔第二期填土计划 民众担忧交通阻塞恶化
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作者:
serrurier
時間:
2014-4-4 08:03 PM
標題:
丹绒槟榔第二期填土计划 民众担忧交通阻塞恶化
丹绒槟榔第二期填土计划 民众担忧交通阻塞恶化
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由多个非政府团体组成的槟城论坛(
Penang Forum)
指出,
92%
受访的民众表示,交通阻塞恶化问题是他们对于斯里丹绒槟榔第二期(
STP2
)填土计划所引发的种种影响里,最为关注的课题。
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槟城论坛督导委员会于周四早上的记者会上,表达他们对于该第二期填土计划的环境影响评估报告(
DEIA
)里,种种的疑惑。依据该环境影响评估顾问所进行的调查显示,第二期填土计划所将引发的交通阻塞问题被视为多数民众受访时,不赞成的主要原因。
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该论坛督导委员会会员兼机械工程师陈成海指出,槟州政府对于该填土计划在各方面所引发的问题,尤指交通阻塞,保持过于乐观的态度。
“
其所使用的各地区交通评估报告,包括玻璃池滑、加拉歪路、缅甸路是不能成立的,因该报告是在槟州政府改道前所进行的,并非最新道路情况。
”
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他说,环境影响评估报告所预估的交通流量数据过于不切实际,以较为成熟的地区双溪里蒙为例,其
1560
住家单位估计共有
5470
居民,在早晨和傍晚的高峰时段,其车流量分别为每小时
9737
和
1
万
1362
。
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他续说,报告显示,该填土计划估计将提供房屋给约
20
万的民众,
2
万
3358
的住家单位,然而其早晨与傍晚的车流量仅为
9649
和
12134
。
“
第二期填土计划地区与双溪里蒙相比,大了约
10
倍,
20
万的民众所带来的车流量怎么可能仅仅为该数目呢?
”
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他
也说,环境影响评估报告显示,预计
2034
年该填土计划竣工的同时,槟州公共交通工具使用量将达致
40%
。他指出,现阶段的公共交通工具使用量仅为
3%
,
槟州交通大蓝图也承认,槟州如能够达到
25%
的公共交通工具使用量已是很好的成就,那有关当局又何来
“
想法
”
,认为
40%
是可行的?
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