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標題: [馬來西亞] 丹绒槟榔第二期填土计划 民众担忧交通阻塞恶化 [打印本頁]

作者: serrurier    時間: 2014-4-4 08:03 PM     標題: 丹绒槟榔第二期填土计划 民众担忧交通阻塞恶化

丹绒槟榔第二期填土计划 民众担忧交通阻塞恶化
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由多个非政府团体组成的槟城论坛(Penang Forum)指出,92%受访的民众表示,交通阻塞恶化问题是他们对于斯里丹绒槟榔第二期(STP2)填土计划所引发的种种影响里,最为关注的课题。
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槟城论坛督导委员会于周四早上的记者会上,表达他们对于该第二期填土计划的环境影响评估报告(DEIA)里,种种的疑惑。依据该环境影响评估顾问所进行的调查显示,第二期填土计划所将引发的交通阻塞问题被视为多数民众受访时,不赞成的主要原因。tvb now,tvbnow,bttvb' ]6 j; Z0 V- A1 d" V; {

# y$ n0 Y( C$ u% y6 D2 v1 [tvb now,tvbnow,bttvb该论坛督导委员会会员兼机械工程师陈成海指出,槟州政府对于该填土计划在各方面所引发的问题,尤指交通阻塞,保持过于乐观的态度。其所使用的各地区交通评估报告,包括玻璃池滑、加拉歪路、缅甸路是不能成立的,因该报告是在槟州政府改道前所进行的,并非最新道路情况。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* E. q1 J8 ?) K! C% g" X
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他说,环境影响评估报告所预估的交通流量数据过于不切实际,以较为成熟的地区双溪里蒙为例,其1560住家单位估计共有5470居民,在早晨和傍晚的高峰时段,其车流量分别为每小时973711362os.tvboxnow.com: O% R; g' r3 H2 F) N$ h( H
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他续说,报告显示,该填土计划估计将提供房屋给约20万的民众,23358的住家单位,然而其早晨与傍晚的车流量仅为964912134第二期填土计划地区与双溪里蒙相比,大了约10倍,20万的民众所带来的车流量怎么可能仅仅为该数目呢?3 b% s# C% I" b6 i+ G" x9 F
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也说,环境影响评估报告显示,预计2034年该填土计划竣工的同时,槟州公共交通工具使用量将达致40%。他指出,现阶段的公共交通工具使用量仅为3%槟州交通大蓝图也承认,槟州如能够达到25%的公共交通工具使用量已是很好的成就,那有关当局又何来想法,认为40%是可行的?




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