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省府防詐騙措施降低車保 蘇善民:未來兩年目標減低15%
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serrurier
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2014-3-6 06:16 AM
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省府防詐騙措施降低車保 蘇善民:未來兩年目標減低15%
本帖最後由 serrurier 於 2014-3-6 06:17 AM 編輯
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省府防詐騙措施降低車保 蘇善民:未來兩年目標減低
15%
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安省財政廳廳長蘇善民昨日引入新法案,從制度入手打擊汽車保險詐騙及保護消費者,希望透過結構性措施,最終有助保費進一步下降。
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蘇善民(
Charles Sousa
)昨日在省議會提出的《打擊詐騙及降低保費法》(
Fighting Fraud and Reducing Insurance Rates Act
),其實是安省政府早前實施的「削減汽車保險成本與費用政策」(
Auto Insurance Cost and Rate Reduction Strategy
)之下一步。
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蘇善民表示,省府早前已同意安省司機的車保價格,在未來兩年平均可減低
15%
。他欣然看見在首六個月內,減幅趨勢正沿該目標邁進。省府透過上述法案引入的新措施,將有助進一步打擊車保詐騙、降低成本及繼續減低保費,確保安省
900
萬名司機享有一個公平和可負擔的汽車保險制度。
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省府去年八月宣布計畫,要在兩年內將安省司機汽車保費平均減低
15%
。根據官方發表數字,自去年八月至今,保費已下降平均
4.66%
。
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更快處理受爭議個案
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蘇善民昨日引入多項新措施,包括改變現存「解決爭議制度」(
Dispute Resolution System
),幫助受傷的安省司機,更快完成處理受爭議的索償個案。省府會將本來由安省金融服務委員會(
Financial Services Commission of Ontario
)負責該制度行政工作,轉到由安省司法廳(
Ministry of Attorney General
)牌照上訴審裁處(
Licence AppealTribunal
)負責,藉以紓解消費者不滿,同時減輕該制度承擔的財政和行政壓力。
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另一項新措施,就是針對向汽車保險公司發帳單的健康服務提供者,在對它們發牌方面設立一過渡策略,規定只有領牌的健康服務提供者,才可直接獲保險公司付帳。
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此外,意外後涉事汽車被拖到車場存放的時間,會由
60
天減至更短,藉以減低車輛存放費用。省府亦將探討成立一個特別調查和檢控組,處理嚴重詐騙個案,包括汽車保險詐騙。
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省府也將繼續研究制定一個監管拖車服務行業的途徑。
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當局正諮詢業界,有關建議將於本月稍後發表。
作者:
serrurier
時間:
2014-3-6 06:44 AM
濫用汽車保險 業界虧損巨大
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安省政府強制保險公司調低汽車保險費用,綜合部分業內人士所得,目前汽車保費下調約
6
至
10%
不等,視乎個別公司情況而定。由於有不少人士詐騙保險,加上執法寬鬆,令保險公司賠償金額增加,業界認為如今再減低保費造成不公現象。
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大平洋保險代理公司總裁許家新(見圖)指出,省府強制保險公司下調汽車保費,在兩年內下調
15%
,大部分保險公司跟隨當局指令,現時首年平均調低約
6%
至
8%
不等,按個別公司實際情況有所不同。舉例來說,原本是
100
元的保費,現只能收取
85
元。
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政府承擔保險可減詐騙
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對於政府希望打擊汽車保險詐騙,許家新表示,除警方巡邏時要加緊追查一些沒有購買保險的司機外,更因為現行法例過於寬容,違法者即使被輕判罰款或短期入獄,阻嚇作用不高令到他們繼續冒險。
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同時,安省在全國是提供最完善的汽車保險制度,在多方面均有賠償;特別是醫療方面更加完備。許家新說,過去業界收到不少欺詐個案,例如有些是有組織人士故意令事主撞車,同夥的人出來指證;也有法律界人士與治療師同夥,以一條龍形式向保險公司索償;也有事主虛報車禍後身體受傷等。
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由於太多人士濫用汽車保險,令保險公司每年的賠償以億元計,因虧損過大也令業界不想提供這方面的保險,畢竟每間公司希望生意有盈餘。其實,在加國一些省份由政府承擔保險,大部分駕駛者不敢詐騙當局,有關欺騙個案相對較少。
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另一間保險公司汽車經紀盛子揚稱,自
3
月
1
日起,已收到一些保險公司公布下調保費的消息,幅度約
8%
至
10%
不等;但每間公司情況不同,未必現時會調整保費。
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為杜絕詐騙保險,保險公司有明確指引,對每個個案進行嚴格審核及調查工作,然後作出合理賠償。
作者:
serrurier
時間:
2014-3-6 06:44 AM
年齡地區紀錄 影響保費高低
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保險業界人士指出,駕駛人士支付保費多少,與居住地區、年齡及個別情況等多種因素有關,保持良好駕駛紀錄,有助調低收費。
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其中一個重要因素是居住地區。據業內人士表示,一般來說,大多倫多地區保費較高,例如在多市市中心,士嘉堡、萬錦及烈治文山某些地區,可能收費略高;但在北約克及康山等可能會相宜,所以不一定是華人聚居的地方保費便會昂貴。保險公司根據郵區編號訂立保費,各有不同,不能一概而論。
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此外,年齡也是關鍵因素,駕駛者如界乎
18
至
30
歲之間,保費相對較高;其他情況如上學或工作、家庭狀況也會影響保費,一般建議上述年齡組別的人士隨父母購買,可以減低保險費用。
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駕駛經驗及保持良好記錄的司機,如已擁有
10
年的駕車經驗,從來沒有違規罰單及索取賠償,這類人士的保費自然偏低。至於投保車輛的類型,如駕駛一輛日本車與歐洲車,保險收費的差距不多。
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如果駕駛者購買一項名為
accident forgiveness
,當發生第一次事故需要索償,保險公司會免除提高車保費用。第二次再索償時,可能加收
25%
不等,視乎個別保險公司所定的規範。
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至於購買第三保險,按政府規定保額是
20
萬元,但保險公司建議駕車人士投保額達到
100
萬元,現時更鼓勵為
200
萬元。假如司機不小心撞及行人,令對方行動不便或不能工作,賠償可能高達數百萬元。相比購買全保及第三保的費用,兩者相距不大;當中投放在醫療及傷殘賠償佔三分一。除非是汽車太殘舊,通常建議購買全保較為穩妥。
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